גראן פרי ספרד - השרשור הרשמי

[דובי מילר]

המרוץ הרביעי באליפות הפורמולה-1 לעונת 2008 מחזיר אותנו לאירופה ולאחד המסלולים המוכרים ביותר לנהגים בסבב, והכוונה היא כמובן למסלול הקטלוני בברצלונה, ספרד.

 

המרוץ ביום ראשון הוא בן-66 הקפות, כל הקפה 4 ק"מ ו-655 מ'.

המסלול הקטלוני משתתף בסבב הגראן-פרי החל משנת 1991 כאשר לפני כן נערכו מרוצים בספרד במסלולים שונים נוספים.

המסלול עבר מספר שינויים במהלך 17 שנות הפורמולה-1 שלו כאשר האחרון ואולי הבולט שבהם הינו הוספת השיקאן לפני הפנייה האחרונה במסלול.

 

מרבית קבוצות הפורמולה-1 היו בשבועיים האחרונים במספר ימי מבחן בספרד וערכו ניסויים שונים, גם כאלו הנוגעים לעונה הבאה כולל נסיעה עם צמיגי סליקס וגם ניסויים לקראת המרוץ הקרוב כמובן.

פרארי, ואת זה כבר ראינו, בחנו חרטום חדש למכונית שלהם ורנו ניסו "סנפיר" זנב חדש, כמו גם רד-בול שכבר ניסו אותו קודם לכן.

המסלול בספרד דורש מהמכוניות להיות במיטבן בכל האספקטים הקשורים בהכנת הרכב והוא למעשה משלב גם סט-אפ של מסלולים מהירים וגם של איטיים ומכיוון שהנהגים כל-כך מכירים את המסלול לוק פחות זמן להכין את המכוניות ומצד שני כל שינוי קטן הוא משמעותי ביותר.

 

הקבוצות ישתמשו בברצלונה בתרכובות הצמיגים הקשות והמדיום ולא צפוי בלאי מיוחד לצמיגים.

 

לאחר שלושת מרוצי פתיחת העונה, החזרה לאירופה מסמלת למעשה את הפתיחה "האמיתית" של עונת הפורמולה-1 ונחשבת כהצהרת הכוונות האמיתית של הקבוצות והנהגים ומסמלת את הכיוון לאן תמשיך העונה מכאן.

פרארי נראים כרגע בקבוצה הבולטת ביותר וביחוד קימי רייקונן, אלוף העונה הקודמת. במקלארן-מרצדס העניינים טיפה שונים ולואיס המילטון, בעונה שנייה, כבר לא רוקי וזמן התשובות הגיע. המילטון שסומן עוד בעונה הקודמת כאלוף-עולם, קרס תחת הלחץ בסיום עונת 2007 וכעת חייב להוכיח באם המחמאות הגיעו לו או שהוא עוד נהג בריטי שסומן כתקווה ונכשל . הבריטים מחכים כבר שנים רבות לאלוף עולם משלהם .

מי שפתח את העונה בצורה טובה הינו כמובן רוברט קוביצה הפולני של קבוצת BMW-סאובר לאחר שהספיק בשלושת המרוצים הקודמים לזנק במרוץ מהפול-פוזישן וגם להגיע לפודיום.

BMW-סאובר נראית כרגע כקבוצה הבשלה ביותר לאיים על 2 קבוצות הצמרת וכולם מחכים לניצחון הראשון של הקבוצה הלבנה.

פרננדו אלונסו תחת גל שמועות ענק שקושר אותו לפרארי בעונה הבאה ואולי אף העונה. בינתיים הוא ברנו המקרטעת ולא מתקדם לשום מקום. רנו הינה קבוצה בעלת פוטנציאל גדול, כפי שכבר הוכיחה בעונות האליפות של אלונסו, וצפוי שהיא תשתפר במהלך העונה.

הונדה, שהציגו ימי מבחנים טובים, מקווים להמשכיות בשיפור שלהם ושהשפעתו של רוס בראון תהיה משמעותית יותר, למרות שיכולתו תבוא לידי ביטוי רק במכונית הבאה של הונדה שתיבנה כבר תחת ידיו של בראון.

קבוצה שנמצאת בבעיות רציניות הינה סופר-אגורי ולאחר שנכשלה עסקת המכירה של הקבוצה נראה כאילו ימיה ספורים. הקבוצה לא עשתה ימי אימונים ומבחנים ומשלוח מכוניותיה לספרד היו בבחינת סימן שאלה ענקי, לאגורי סוזוקי הפתרונים.

טורו-רוסו הציגה את המכונית החדשה של הקבוצה בימי המבחן בספרד, רק בכדי שסבסטיאן בורדיי ירסק אותה בנסיעה הראשונה שלה, מה שיעכב עוד יותר את הכנסתה לשימוש.

 

 

דובי

[דובי מילר]

שלושה שבועות לאחר המרוץ הקודם בבחריין , הקרקס המהיר בתבל מגיע לאירופה, לספרד וקבוצת BMW-סאובר מגיעה לראשונה בהיסטוריה שלה כקבוצה שמוליכה את דרוג היצרנים וכולם כבר מקווים שם שהקבוצה הזו, אחד מנהגיה, יעשה את הקפיצה הקטנה שעוד דרושה, את הצעד הנוסף לעבר הניצחון הראשון של BMW-סאובר .

 

למרות שכול הנהגים והקבוצות מכירים את המסלול בקטלוניה כאת כף ידם עדיין האתגר תמיד קיים.

ב-2007 ניצח פה פליפה מאסה עם הפרארי, לאחר שזינק מהפול-פוזישן.

 

הנה מספר עובדות על המסלול/מרוץ הקרוב :-

המנועים נמצאים במצב של מצערת מלאה ב-57 אחוז מהמסלול.

המהירות הגבוהה ביותר במסלול היא 308 קמ"ש.

אורך הישורת הראשית - 1140 מ' ולוקח למכוניות לסיים אותה 16 שנ'.

במהלך הקפה אחת מחליף כל נהג בממוצע 44 פעמים הילוכים.

 

המרוץ בספרד פותח את העונה האירופית ורבים מחשיבים אותו ממש כמרוץ פתיחה של העונה. כל הקבוצות מגיעות לקטלוניה עם משאיות הענק שלהן וכמובן הקרונות עם יחידות האירוח המפוארות והמפלצתיות.

 

בעוד בברצלונה כולם מתכוננים למרוץ, מול המרוץ המיועד בהמשך העונה בולנסיה, הגראן-פרי האירופי, נפתחה חזית של אנטי-מרוץ בעיקר בקרב ארגוני הירוקים וזאת בגלל בעיות בחוזה של המרוץ והפרות שונות של חוקי איכות הסביבה, כפי שנטען.

בנוסף טוענים ארגוני הירוקים כי המרוץ בתוך העיר יגרום לרמות רעש גבוהות מהנורמלי .

המרוץ אמור להתקיים ב-24 באוגוסט.

 

 

דובי

[יאשה והפיצפוצים]

אי לכך ובהתאם לזאת , היש מידע לגבי שעת המירוץ לפי שעון ישראל ?

[דובי מילר]

פרארי נתנו את הטון היום במקצי האימון בספרד .

רייקונן בלט לאורך כל היום ומאסה מעט אחריו.

לואיס המילטון, בראיון שנערך עימו הביע דאגה רבה מהיכולת הנוכחית של מקלארן-מרצדס להדביק את הקבוצה האיטלקית.

 

סופר-אגורי בינתיים במרוץ, הבטיחו זמנית את המשך השתתפותם בסופ"ש.

 

 

דובי

[Wiking]

אי לכך ובהתאם לזאת , היש מידע לגבי שעת המירוץ לפי שעון ישראל ?

על מנת לדעת תמיד את הזמן הנכון, אתה יכול להיכנס לאתר של www.f1.com, לבחור את המירוץ הרצוי ובצד ימין ללחוץ להפוך את השעות ל-LOCAL ע"פ המדינה שלך.

מירוץ ספרד יוזנק בשעה 15:00 ביום ראשון הקרוב.

[יאשה והפיצפוצים]

אחלה . תודה .

 

גם לך דובי על ההתעלמות מהשאלה .

[Wiking]

אז המקצה דירוג נגמר והתוצאות:

1. רייקונן.

2. אלונסו.

3. מאסה.

 

למרות שזה רק מקצה דירוג, כולי תקווה לשינוי שאכן מתגשם אצל רנו. הולך להיות תוסס.

[דובי מילר]

כל השבוע שמענו את אלונסו אומר שלרנו אין מספיק מהירות והנה הגיע מקצה הדרוג והספרדי, מול קהל ביתי, מוצא עוד כמה סוסים במנוע ומסיים שני את מקצה הדרוג.

קימי רייקונן עשה את העבודה עבור פרארי והזינוק מחר יהיה פיקנטי מאד לנוכח השמועות על קשר בין פרארי לאלונסו, שמועות שמוכחשות בכל פעם מחדש.

המילטון מאוכזב וטוען כי קיווה ליותר אבל כנראה שמקלארן (ללא הספר של פרארי...) פשוט פחות טובים.

 

 

דובי

[roslan1984]

מקצה דירוג מצויין לפרננדו אלונסו

 

האמת היא שאני מחכה לזה מתחילת העונה .

 

מה אתם אומרים על מה שאמר השדרן על המילטון שחסר לו הסט אפים של אלונסו ?

(דבר אחד זה בטוח המילטון הפסיד הזדמנות שכנראה לא תחזור על עצמה השנה )

 

האם רנו עלו על דרך המלך

 

 

הולך להיות זינוק ומירוץ מעניין אם שני נהגים מצויינים ...

[לאון]

זה היה מקצה מעולה, כל עוד אלונזו במדי רנו אני שמח לראות אותו בחזית ובמיוחד לפני המילטון, משום מה

הזינוק מהמקום השני ברנו הרבה יותר "נחשב" מזינוק מהמקום השני במדי מקלארן.

 

בכל מקרה אני מקווה שמחר זה יהיה ניצחון נוסף לרייקונן.

[Ki-PoD]

מה שצריך לעניין, לפי דעתי, זו כמות הדלק של אלנוסו.

עם כל הרצון הטוב, כנראה שיש לו פחות מקימי ומאסה.

אם יוכח אחרת, זה יהיה מאוד מפתיע ולמעשה יפתח

את העונה מחדש. במיוחד אם מקלארן יראו את טיפת

השיפור שחסרה להם כדי להיות בחוד. ואז, לראות 3-4

קבוצות נלחמות כל מירוץ - פשוט חלום רטוב (מדלק).

[אסף טננבאום]

לפי דעתי אלונזו קל (מאוד!!!) בדלק, לא הגיוני שבפורמולה 1 תהיה קפיצה גדולה כל-כך ביכולת בין מרוץ למרוץ, השיפורים בפורמולה נמדדים באלפיות שניה להקפה, ולעבור ממצב של בקושי לעבור ל Q3 על ל 91 אלפיות מה-pole...

 

ללא קשר, זה רק אני או שקימי נראה אתמול ממש בעיניינים (במילים אחרות: לא שיכור)?

 

אסף

[Croc]

זה היה טוב ..........

 

כרגע נראה שפרארי מובילים על פני כולם ובדרג שני נלחמים מאק-לארן ו-BMW עם נגיסות קטנות שך טויוטה ורד בול.

עכשיו גם רנו צפויה להצטרף לחגיגה הזו.

 

זה אומר שהשנה לא יהיו 2 קבוצות מובילות בנקודות בהפרש גדול.

דרג שני יריב בינו לבין עצמו ואם פרארי יהיו יציבים - אפילו לא חייבים פודיאום בכל פעם, העיקר שלא יהיו פרישות ותאונות - מירב הנקודות ילך אליהם ואליפות תהיה בכיסם.

 

הצטרפות של רנו רק תקצין את המצב עוד יותר - עכשיו יש עוד קבוצה שתגזול נקודות ותקשה על כל הקבוצות "דרג 2" לאתגר את המובילה, שזו ככל הנראה פרארי.........

[roslan1984]

מירוץ מעניין

 

פרננדו אלונסו אכזבה - כנראה לחץ את המכונית יותר מדי

[Croc]

פרארי נתנו בראש.

הפערים בטבלה גדלו.

גם מאסה עכשיו מרחק נגיעה ממקום 2.

נחמד לראות את נקאג'מה ואת וובר לוקחים נקודות.

ובמיוחד את באטון - נראה לי איזה שנה וחצי לא ראו נקודות בהונדה. אולי אפילו יותר........