כיצד מוודאים שממסר תקין בעזרת רב מודד?

[yuvk]

ממסר עם 3 רגליים - אני מניח שמדובר בפיקוד, מינוס, ומינוס ממותג לצופר (שמחובר ל + קבוע)

איפה מדדת 45 אוהם? בין רגל הפיקוד לאדמה? במקרה הזה - סביר (אבל אתה יודע שהפיקוד עובד...) ואם

בין יציאת המינוס בממותג לאדמה - כשהפיקוד מופעל - זה הרבה יותר מדי כדי להפעיל צופר.

 

הדרך הכי קלה לבדוק ממסר היא להחליף אותו בחדש.

[bosss]

כן המדידה בוצעה בין רגל הפיקוד לאדמה כאשר הממסר מנותק מהרכב לחלוטין

ואגב כאשר הממסר מחובר למקומו ברכב הצופר עובד מצוין, ולכן אני מניח שהממסר תקין , מה דעתכם?

[אביב]

תן לי לוודא שהכל מובן- כשהממסר מנותק בדקת התנגדות בין שני רגלי הפיקוד (86, 85) וקיבלת 45 אום?

 

נשמע דיי נמוך אבל יתכן אם הממסר מחברה זולה.

[bosss]

ייתכן שההתנגדות 45 אוהם היא בגלל שלממסר יש רק 3 רגליים ,ואם היה ממסר בעל 4/5 רגליים הייתי מקבל התנגדות של 75-85 אוהם, או שממש אין קשר, מה דעתכם?

[danniel]

אין קשר למספר הרגלייים, יתכן שבדקת ממסר עם נגד.

[bosss]

רכשתי ממסר מקורי של רכב אמריקאי שמשמש למשאיבת הדלק בעל 5 רגליים וההתנגדות מראה 60 אוהם בלבד, איפה כאן הבעיה שאתם טוענים שהתנגדות ממוצעת של ממסר סטנדרטי תקין צריכה להיות בסביבות ה80 אוהם, מה זה אומר על הממסר החדש שקניתי?

[danniel]

זה לא אומר כלום. מי היצרן של הממסר?

[bosss]

דניאל, על הממסר עצמו לא כתוב את שם היצרן, אך החנות בה רכשתי אותו מתמחה בח"ח לרכבים אמריקאים ומוכרים חלפים של AC DELCO לרוב

הנה תמונה של הממסר האורגינלי של המשאיבת דלק שרכשתי, בבקשה:

[bencohen5]

לכאורה שאלה תמימה..

איך נהיה שלושה עמודים על נושא כזה?!