כיוון קרבורטור בצורה נכונה - סובארו ליאונה 92

[ESTK]

כיוון צ'וק אוטומט, מתבצע בצורה הבאה, כשהרכב קר, תפתח את מכסה מסנן האוויר, ותסתכל לתוך הקרבורטור, אתה תראה מין פחית כזו שאמורה לעמוד בצורה אנכית, ומתחתיה יש חריר של צינור, זה הצוק האוטומט, כשאתה מניע יוצא מישם אוויר חם שבשלב מסויים גורם לפחית להיסגר היא רגישה לחום ( הסבר לא מדוייק אבל זה העיקרון עד כמה שאני זוכר)

כשהרכב קר,תרסס ספריי קרבורטורים לתוך הצינור הזה שמיתחת לפחית, וקצת על בורג התערובת מיבחוץ, חכה דקה בערך, תלחץ על דוושת הדלק פעמיים כשהרכב על ON בסוויץ לפני סטרטר , ותניע ותלחץ גז ותפמפם בעדינות, וזה בתור עזרה רשאונה , אני עשיתי את זה וזה פשוט עבד מצויין עד עכשיו.

[m_c_ofer]

על הדופן השמאלית של הקרבורטור ישנה יחידה כלשהי שאחראית על כיוון הצ'וק בצורה מדוייקת.

השאלה היא איך משתמשים בה שכן אותו בחור ש"עזר" לי בהתחלה שיחק איתה...

[ESTK]

אולי אתה מתכוון לפחית המתכת , זה הצ'וק והוא אמור לעמוד בזוית מסויימת כשהצ'וק פתוח

[m_c_ofer]

אני לא מדבר על פרפר המצערת שנמצא בלוע הקרבורטור.

על גוף הקרבורטור, בצד שמאל, יש יחדה חשמלית שאחראית על כיוונו המדויק של הפרפר.