תחליף הולם לאיביזה FR עם 195 כ"ס ? ב70 אלף אם אפשר

[FULL BOOST]

אז זהו , בתור אחד שתוקף מסלול 1 לחודש וגם זה בקושי אני מעדיף פרמטר של כח על פרמטר של התנהגות

 

אם יש לכם כאן עוד הצעות , תכתבו.

 

תודה מראש

אז אולי תחסוך ואז תשקיע עוד קצת ותעלה תהספק של האיביזה לאיזור250-300כ"ס?אתה תרגיש רכב שונה ואולי יחזור לך החשק עליו.

[Ziv]

לאחרונה פורסמו 4 CTR ביד 2, אין אחד שדרש פחות מ-100 אלף (והיו 115-125).

במחיר שלה, זה לא קניה שווה. ב-100K ש"ח המתחרה בדרגה מעליה זו האימפרזה WRX, ובמבחנים היא ניצחה בכל פרמטר.

ב-76K ש"ח לא תמצא סיוויק גם אם תחכה שנתיים לירידת הערך שלה. הוא פשוט לא יירד...

 

סתם בשביל לסבר את האוזן:

קליאו ספורט קאפ מנצחת ("לוקחת" במילים פשוטות) סיוויק במיאוצים. מה לעשות שעל 200 ק"ג , תוספת של 27 כ"ס בסל"ד אסטרונומי לא תמיד מועיל.

לראייה יש לך את הסרטון הבא:

 

 

סביר להניח שקליאו ספורט תשתרך מאחורי ה-CTR, עקב תוספת המשקל, אבל לא הרבה כמו שאתה חושב. וכשהכח מגיע בסל"ד נח בהרבה, זה מקל על ביצוע העבודה.

[favorite 1]

יצא לי לנהוג ב ctr יותר מפעם אחת. להגיד שהיא יותר חזקה מהקליאו זה פשוט לא נכון! אני מאמין שבגבוהות (מאוד) היא אכן לוקחת, אבל בשימוש יומיומי היא ממש לא מרגישה יותר חזק. מה שכן, יכולת הנשימה של המנוע מדהימה, והגיר הוא פשוט תענוג.

[edanj]

מה לגבי הלאון טורבו באמת? חייבת להיות בין האופציות לדעתי.

השרשור הזה גרם לי לחשוב מה אני הייתי קונה במקום הFR והגעתי למסקנה שאתה הגעתה- אימפרזה טורבו או לאון טורבו כשהCTR היא אופציה נוספת...

עידן

[Tamir FR]

לאון טורבו יכול להיות בחירה לא רעה בכלל.

אני רק צריך לשנות פיוז בראש שהרכב הבא שלי יכול להיות גם סיאט.

פשוט רציתי שינוי אחר לגמרי.

[PorSche-911]

לפי איך שאתה נשמע ה-GTI 6 לא בשבילך, אם אתה מחפש לחפור בקו ישר זה לא הרכב.

והוא ממש אבל ממש לא עגלה מתה, כמה כוח שהיה לך באיביזה , שים את שינהם על מסלול ותיראה איפה האיבזה ואיפה ה-GTI6 התנהגות כביש מופתית והנאה גדולה מאוד מסיבובים . אתה אולי יורד בכוח מביחנת סוסים אבל עולה בהמון דרגות מבחינת התנהגות, ההתנהגות הזוועתית של האיביזה לא מתקרבת ל-GTI6 , חוץ מהמנוע של הרכב אין בו לדעתי שום דבר מיוחד (באיבזה).

[Wiking]

מחירון CTR 2002 לפני 4 חודשים היה 96-100K. בדקתי, כי לא הצלחתי בהתחלה למצוא קליאו. דורשים על CTR לפחות 15K מעל.

להגיד ש-CTR תהיה יותר מהירה מקליאו זו שטות. קשה לי מאוד להאמין שגם בגבוהות CTR תהיה יותר מהירה. מי שנהג בקליאו, יודע שהרכב מאיץ מעולה מ-140 צפונה. ובאופן כללי להגיד ש-CTR יותר טובה גם לא נכון.

[Tamir FR]

טיף נידל ככה טען אחרי שנהג ב2 המכוניות.

ואחרי שהוכיח שהיא מהירה יותר במסלול.

 

אני יסתכל על רנו קליאו MK2 גם כאופציה.

מעניין אותי כמה היא צפופה מאחורה , בתור אחד שיוצא לו להסיע יותר מבן אדם מספיק פעמים , אני זקוק לספסל האחורי.

[Eilon1990]

מצטער על הבורות אבל ראיתי שאתם מדברים על CTR באיזה רכב מדובר?

[B-TON]

סיוויק טייפ R

[aa123]

קליאו ספורט. כל האופציות האחרות לא רלוונטיות, נקודה. (CTR יקרה, GT יקרה לאחזקה. )

 

גם שכחתם את האיביזה דור קודם. אם הוא מחובבי הז'אנר, למה לא.

[106devil]

איזה שטויות נאמרות פה חברים...

 

 

איפה הCTR ואיפה הקליאו בקו ישר...

 

בכל מצב,בכל מהירות,ובכל הילוך,הסיוויק תתנתק מהקליאו!!

 

אפילו שלסיוויק יש רצועת כוח צפונית מאוד!! אין מה להשוות בינהם.

[aa123]

אורן, ה-CTR אפילו לא בתקציב שלו. אחלה אוטו, אבל סתם טוחנים מים.

[אייל]

לדעתי תישאר עם מה שיש ותנסה להשיג את המזומן בדרך אחרת.

ההפרש בין הרכב שלך לשאר הרכבים לא כזה גבוה, ופוטנציאל הצרות ברכב ספורטיבי יד 2 שאתה לא מכיר, הוא אינסופי.

 

גם אני חשבתי לרדת זמנית לרכב זול כי רציתי להשקיע את שווי הרכב במטרה מסויימת, אבל ירדתי מזה מהר מאוד כשראיתי שבעצם אין מה לקנות בסכום יותר נמוך , ושהשוק מלא ברכבים מחורבנים (לאו דווקא ספורטיביים) שיהיה כאב ראש אדיר לעבור אליהם.

[favorite 1]

איזה שטויות נאמרות פה חברים...

 

 

איפה הCTR ואיפה הקליאו בקו ישר...

 

בכל מצב,בכל מהירות,ובכל הילוך,הסיוויק תתנתק מהקליאו!!

 

אפילו שלסיוויק יש רצועת כוח צפונית מאוד!! אין מה להשוות בינהם.

 

אתה כותב מנסיון? כי אני כן! ויעיד על כך גם חברי- בעלים של ctr 2003, הסיוויק לא בורחת לקליאו לשום מקום!