Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

היום , לאחר סאגה ארוכה עם הקסארה של הורי, לאחר 380K ומנוע שהתקלקל, הוחלף הרכב "ראש בראש" עם הרכב שבכותרת.

הסובארו יחסית שמורה, יד רביעית, ידנית, 303K על השעון.

רציתי לשמוע מכם עצות ליישור קו, ולטיפול שוטף ברכב כך שיחזיק מעמד זמן רב ככל הניתן.

תודה, צביקי.

נ.ב.

שתי שאלות:

נורות של CHARGE ושל BRAKE עם ציור של ההנדברקס דולקות זמן רב יחסית לאחר ההנעה.

בנוסף, כיוון מראות (בשתיהן) החשמלי אינו עובד.

מהו הכיוון הראשון לבדיקה?

פורסם

תחזוקה שוטפת לDL? בחייך, הרכב הזה לא מפסיק לנסוע עם או בלי תחזוקה :lol:

 

לגבי נורית charge - האם בדקת את מתח הטעינה על המצבר? האם הסל"ד בדקות הראשונות של עבודת המנוע נמוך בצורה מחשידה?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

הסל"ד אכן נמוך בתחילת הנסיעה, אתה רומז שבעקבות כך הדינמו של האלטרנטור לא מסתובב מספיק כדי לטעון?

חשבתי שכל מהירות סיבוב טוענת אותו.

מתח טעינה לא נבדק, אך הבוקר הרכב לא הניע, (רק בדחיפה) לעומת זאת בצהריים הוא הניע בסדר גמור.

פורסם

צביקי שלום רב!

צבקה פיק, לא רומז הוא אומר.

ואתה אכן מאשר מה שהוא כותב:

ברכבך יש אלטרנטור ולא דינמו.

הדלקת נורת טעינה, מעידה ברוב המקריעם, על תקלה באלטרנטור/ חוסר טעינה.

העובדה שהנעת רכב הבוקר בדחיפה, מעידה על אלטרנטור שלא טועןבכלל, או טוען חלקית.

יש להכנס בדחיפות לחשמלאי רכב, לבדוק טעינה,ומצבר.

נורת הבלם שנשארת דלוקה, מעידה ברוב המקרים על חוסר בנוזל בלמים/ בעייה בבלמים.

בדוק בעצמך מגע רופף/ קורוזייה בנעלי כבל במצבר/ הארקה לקויה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בנוגע לנורת הנדברקס. אצלי באוטו[סקודה טנדר] יש לחצן כזה כשמורידים את הנדברקס, המוט לוחץ על הלחצן ובעצם פותח את המעגל החשמלי. עכשיו לפעמים המוט לא לוחץ על הלחצן כי הוא די משוחרר בצצדדים כך שלרוב זה מפספס את הלחצן וזה נשאר דלוק. יכול להיות שזה גם אצלך הבעיה דומה.

Ready To Rock
Ready To Rumble

"Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times." G. Michael Hopf

 Daihatsu Sirion 2007 1.3 automatic
פורסם

תודה צביקה.

אני אבדוק ואעדכן.

ואם כבר נכנסת, האם ברכב זה יש קרבורטור? והאם טיפול בו (שיפוץ וכיוון ) מומלצים באופן שוטף או רק בתקלות מסויימות?

פורסם

צביקה

 

המון מזל טוב

באופן כללי ממולץ לרדת בבוקר לקפת ולתדלק חצי מיכל בחלב וחצי בחומרים האחרים שמצויים שם.

משפר מאוד את צריכת הדלק וחווית הנסיעה.

 

בכל מקרה מומלץ ליסוע בקורדובה

פורסם

כבדיקה ראשונית - בדוק גם את מתח הטעינה בעומס, בסל"ד סרק ובסל"ד גבוה.

 

בהחלט יתכן והאלטרנטור שלך סיים את חייו המועילים. אם אני זוכר נכון את תא המנוע של הDL, אז האלטרנטור שם ממוקם גבוה והגישה אליו נוחה מאוד, כך שההחלפה שלו בוודאי לא תיהיה יקרה במיוחד.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

צביקה פיק תודה.

WEIL4 ברוך הבא לפורום.

אנא הקפד על כללי פיסוק נאותים, ובכלל על התנהגות נאותה.

אם תחרוג מהכללים תיענש בשבת הקרובה.

פורסם
תודה צביקה.

אני אבדוק ואעדכן.

ואם כבר נכנסת, האם ברכב זה יש קרבורטור? והאם טיפול בו (שיפוץ וכיוון ) מומלצים באופן שוטף או רק בתקלות מסויימות?

 

צביקי שלום רב!

אכן ברכב זה יש קרבורטור, אשר מומלץ אכן לטפל בו באופן שוטף, כחלק מישור קו, כצעד מונע תקלות בעתיד, וכטיפול בלב של המנוע, הרכיב הכי מוזנח ברכב,(מניסיון), והרכיב המחזיר חיסכון בדלק ובשיפור משמעותי בביצועים, תמורת טיפול שוטף ומלטף.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...