סיטרואן קסארה, בנזין מול דיזל

[dudico]

אני מחפש רכב מיני-משפחתי ולאחר הרבה התלבטויות והרבה חיפושים בפורומים נראה לי שקסארה זה בערך מה שאני מחפש מבחינת עלות מול תועלת. אני מחפש רכב נוח ואמין בעיקר לנסיעות מחוץ לעיר בשנתון של 99-02. בהתחלה שקלתי את הקסארה עם מנוע דיזל אבל לא מצליח למצוא כאלו עם קילומטראז' מתחת ל 200,000 , אז אני שוקל אולי לקנות בנזין כי ניתן למצוא עם מטראז' של איזור ה-100,000 , מישהו יכול להגיד לי מה צריכת הדלק של הקסארה בנזין 1600 אוטו'?

ואם מישהו חושב שאני עושה שיקולים לא נכונים אשמח אם תאירו את עיני

בנוסף, התלבטתי קצת גם על סיאט קורדובה, מה עדיף לדעתכם? קורדובה או קסארה?

[drsubaru]

בתור אחד שרכש קסארה 98 דיזל עם 290 אלף ק"מ על השעון:

 

1. הרכב חסכוני וטוב - 600 ק"מ בתוך העיר זה נתון לא רע בכלל. מחוץ לעיר משולב עושה בערך 700 או קצת יותר.

2. הרכב זול להפליא - משאיר אותך עם הרבה עודף ליישור קו - לא נמכר במחירון (הנמוך ממילא).

3. הרכב נוח לאללה.

 

עד כאן יתרונות. עכשיו חסרונות:

1. הפלסטיקים אצלי היו במצב מחפיר - רק פתח איוורור אחד לא היה שבור, כיסויי תאי האיחסון כבר מזמן לא היו שם וידית ההילוכים הייתה כדור טניס או משהו בסגנון.

2. יש בלאי די גבוה בק"מ כזה.

 

הפתרון:

רכישת מכונית בתקציב נמוך (בין 10-12), משנתון 98 - עם ק"מ סביר יחסית - לא מעבר ל-300 אלף.

את הכסף הנותר משקיעים ביישור קו רציני. אני החלפתי כמעט כל מכלול מתבלה באוטו - כמו כן החלפתי את כל הפלסטיקים השבורים בכאלה מהפירוקים.

אתה מתחיל את חייך המשותפים עם האוטו במצב של יישור קו מוחלט, כשאתה אחראי על כל החלקים וכל השמנים והנוזלים.

יש כמובן לתחזק רק בחלקים מקוריים למען שמירת אמינותו של הרכב.

 

סיכום:

לאחר 6000 ק"מ שגמעתי עם הקסארה ב-4 חודשים האחרונים, התקלה היחידה שסבלתי ממנה היא נורה שרופה.

תעשה את החשבון לבד.