dudico

עוד חודש וחצי פג תוקף רשיון הנהיגה שלי, התקשרתי למשרד התחבורה כי לא קיבלתי רשיון חדש בדואר והתברר לי שיש לי קנס מלפני יותר משנה וחצי ואני צריך לשלם אותו. יש לי ותק רשיון של 10 שנים ועבר נקי ללא עבירות, העבירה המדוברת היא נסיעה של 132 קמ"ש בכביש 6 (עבירת מהירות עד 25 קמ"ש מעל המותר), לא קיבלתי שום הודעה על הקנס או על הדו"ח מעולם. בעיקרון הייתי רוצה להמיר את הדו"ח לאזהרה, הבעיה היא שאני מתאר לעצמי שמדובר בתהליך ארוך שלא יסתיים תוך חודש ואז אני אמצא את עצמי עם רשיון פג תוקף. למישהו יש נסיון עם התהליך הזה? האם שווה לי להתעסק עם הבירוקרטיה על מנת להמיר את הדו"ח? אמרו משהו על זה שאני זכאי להוציא פעם אחת בחיי רשיון זמני לחצי שנה ואז יהיה לי זמן לכל התהליך, מישהו שמע על זה משהו? בכל מקרה אם אני לא אבקש המרה של הדו"ח, אנ מעוניין שיבטלו את הריבית על הפיגור בתשלום מכיוון שלא קיבלתי שום הודעה, כמה זמן תהליך כזה לוקח? תודה מראש!

ביומיים האחרונים כשאני מתחיל נסיעה ומעביר הילוך ל D, איכשהו מופעל הילוך D3 בצורה אוטומטית, רק אם אני חוזר בחזרה ל N וחזרה ל D אז מתבטל ה D3. הכפתור שאמור להפעיל את D3 לא מגיב. מישהו מכיר תופעה כזו? אני רק מניח שיש בעיה עם המגעים של הכפתור של D3, יש המלצה על מקום לטיפול בבעיה? האם יש צורך ללכת למוסך מורשה של רנו? תודה מראש!

אני מעוניין לקנות רכב יד שניה עבור חברה שלי, כאשר הרכב ירשם בבעלותה ואני ארשם בתור שותף (מכיוון שיש לי היסטוריה של העדר תביעות בביטוח מקיף). האם מספיק שאגיע לבד לסניף דואר עם טופס יפוי כוח לקניה ותז שלה? או שצריך משהו נוסף?

תודה!

כמה הילוכים יש לגיר אוטומט בסיריון מנוע 1000, שנת 99 ?

נמכר.

עוד קפיצה

מקפיץ.

ביקשת תיקונים... יש לי פיאט אונו ואני מרוצה.

תודה, עבד כמו קסם

כמו בהרבה קודנים גם בשלי התחילו המקשים של ספרות הקוד הנוכחי להראות סימני גסיסה. האם אני יכול לבד לשנות את הקוד? ניסיתי לחפש מידע על זה בפורום אבל לצערי אני לא יודע מה סוג הקודן שלי. למי שרוצה להציע לי לפתוח את לוח המקשים ולנקות אותו, אני מעדיף לשנות את הקוד מאשר להתחיל לפתוח את לוח המקשים מפחד שמא אני אהרוס משהו.

היום פתחתי את מכסה המנוע שלי כדי למלא נוזל ניקוי לשפריצרים וראיתי חלק חשמלי שנראה כמו שקע ותקע קטנים מנותק, כמובן שישר חיברתי אותו. הייתי שמח אם מישהו יכול לעזור לזהות את הרכיב, ולספר מה תפקידו ומה ההשלכות שרכיב זה מנותק. הרכיב מסומן באדום בתמונה:

עקב קבלת רכב מההורים של החברה אני נאלץ למכור את האונו שלי. הרכב יד 5 (אצלי כבר 5 שנים), 186,000 ק"מ (כמעט כל הק"מ בבין עירוני), 92, מנוע 1100, ידני 5 הילוכים, עם מזגן, מטופל בכיף אצל מוסכניקים שנתנו את הלב בשביל הרכב. במהלך השנים טיפלתי בכל מחלות הילדות והזיקנה שלו: ראש מנוע, החלפת כל מערכת קירור מים, קלאטצ', דיטסריבוטור, לפני מספר חודשים בוצע טיפול גדול ובו הוחלפו רצועת טיימינג, גיר ומצבר. גלגלים קדמיים בני כשנה, אחוריים בני שנתיים (עדיין יש עליהם אחריות). עבר טיפולי 10 אלף באופן קבוע. טסט עד 5/09, חסכוני בדלק. עבר דפיקה קלה בכנף ימין, תוקן אצל פחח. מומלץ למעוטי תקציב/ סטודנטים או למי שמחפש רכב ספורט איטלקי מבקש 4000 ש"ח (לוי יצחק 4300 ש"ח). ניתן לראות את הרכב בבאר שבע, או בהרצליה במהלך שעות היום (תאמו מראש כדי שאגיע לעבודה עם הרכב). אפשר להשיג אותי ב 054-6567573

אמא של חברה שלי מחפשת רכב, היא ראתה 2 סוזוקי ליאנה 2007. אחת עם 60 אלף קילומטר ואחת עם 40 אלף קילומטר, אמרו לה שלזו עם ה60 אלף יש מנוע חדיש יותר מהשניה מכיוון שיוצרה לאחר שסוזוקי שידרגו את המנוע במהלך שנת היצור. מישהו יודע על זה משהו? ההתלבטות היא האם לבחור את הרכב עם הפחות קילומטר או עם המנוע ה"חדיש" יותר. ת'כלס לי זה נראה יותר מדי קילומטרז' בכל מקרה, מדובר על רכבים מהשכרה.

טוב... אז כנראה שאאלץ להשאיר את זה לבעלי המקצוע.