Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6786 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר באונו 1.4, מודל 94 , משאבה לא יושבת על הטימינג.

 

אתמול הבחנתי בנזילת מים די רצינית המגיעה מאיזור המשאבה, ככל הנראה, המשאבה סיימה את חייה.

 

הורדתי את הרצועה של האלטרנטור והתחלתי לפתוח את הברגים.

בורג אחד נפתח לי עד האמצע וכרגע אני ממש מתקשה לפתוח אותו, כלומר, אני מרגיש כאילו הוא "תקוע".

גם לסגור אותו בחזרה לא בדיוק עובד באותה הקלות שהוא נפתח.

 

ריססתי WD40 אל המקום, בכמות - ושיחקתי מעט עם הבורג, עדיין, אין שינוי מדהים.

 

רצוי לציין כי לפני שהתחלתי לעבוד על האוטו, נסעתי איתו כ40 מטר אל תוך החנייה ולאחר מכן דוממתי אותו. טעות ?

 

מה עושים במקרה כזה? אני מפחד להפעיל יותר כוח ולשבור את הבורג בתוך הבלוק.

 

מי שהחליף את המשאבה בפעם הקודמת מרח המון RTV, יכול להיות שזה מה שתופס את הבורג?(בחלקיו הראשונים הוא אכן יצא עם הרבה ג'יפה שחורה מסביבו.

 

אשמח לעצות מנסיונכם

×
×
  • תוכן חדש...