Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8641 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם צריך להחליף גם את הקפיצים כשמחליפים את הבולמים?

אני יודע שיש גם עיפות של הקפיץ עצמו במשך השנים אז האם אני צריך להחליף את הקפיצים באותה ההזדמנות שאני מחליף בולמים?

 

נ.ב. הבולמים והקפיצים הם המקוריים ולא הוחלפו מעולם.

מועדון סובארו שטח ופנאי - www.subaru4x4.com

פורסם

תלוי מה מצבם.

אם האוטו עדיין עומד כמו שצריך, הישבן שלו לא שקע ואין שום בעיה אחרת שמצריכה החלפה של הקפיץ - אין צורך.

 

שים דגש על שימוש בבולמים מקוריים (שמן מקדימה, גז מאחורה) - שיפור משמעותי בנוחות מובטח.

 

אני מניח שמדובר על לאונה, נכון ?

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

כזכור לך מדובר בליאונה סטיישן.

האם גם בדגם של הסטיישן מאחורה זה גז ומקדימה שמן?

כפי שנראה ל האוטו עומד ישר אבל היום כשנסעתי איתו עד במהירות נמוכה מאוד משהו כמו 10 קמ"ש אז שמעתי מן חריקות חלשות מאוד מאוד שצריך אוזן טובה בשביל לשמוע מכיוון הקפיץ שמאלי קידמי, זה אומר משהו?

מועדון סובארו שטח ופנאי - www.subaru4x4.com

פורסם

החריקות יכולות לנבוע גם כתוצר של גומיות יבשות בחיבורי המשולשים והמוטות באיזור ההגה ולכן צריך לבדוק את העניין לגופו אצל מכונאי.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...