Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6976 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחברי הפורום ערב טוב קורא את הודותיכם מזה זמן נהנה מכל רגע ישכו'יח.

עזרה דחופה בבעיה שאליה נקלעתי .

רכבי בן השבועיים יד ראשונה סוויפט 94' אוטו' 170000 ק"מ עברה ראש מנוע אצל הבעלים הקודם.

נראה כי לא טרח לבקר לחזק את הברגים לאחר הראש.

ועתה לבעייתי: הרכב התחמם בעליה בק"מ ה700 שעשה ברשותי אציין שלפני כל נסיעה בדיקת שמן מים.

במוסך לאחר בדיקה מייגעת מסביר המוסכניק שיש לחץ במנוע וחייבים לפתוח את הראש!

1.האם חייבים? או שיש משהו אחר לעשות לפני הנזק באזור 3000 מצלצלין.(רצועת טיימינג על הדרך)

2.האם ניתן לדעת שאח"כ לא יהיו בעיות נוספות שסתומים רינגים או משהו אחר ?

3.האם העלות של בדיקת חלקים אלו יקרה ?

4.האם ראש משפר או ההפך את צריכת השמן וכו' ראיתי תשובות בפורום אך לא הבנתי שורה תחתונה?

אודה לכל מי שיענה כי אני לא יודע מה להחליט כן או לא?

תודה מראש ערב נעים.

פורסם

שלום רב

האים הרכב "עבר "ראש מנוע לפני כ 700 ק"מ . אים כן חזור למוסך שסידר את הראש ( אמורה להיות אחריות לגבי העבודה )

כאשר מסדרים את ראש המנוע בצורה הנכונה אין שום סיבה שיקרה לראש דבר מה אלא אים הרכב עבר התחממות דרמטית אשר מלווה במילוי מים כאשר המנוע רותח .

באופן כללי לפני שמסדרים ראש מנוע בודקים את מצבו ואת גובהו ואים הוא עבר את המגבלות יש להחליפו בראש אחר ואים בכול זאת מתקנים אותו אז חייו קצרים ( גם של המנוע עקב לחץ גבוה )

 

בברכה זיסו יוסי

פורסם

****אין צורך בציטוט הודעה צמודה - הנהלת הפורום****

הרכב אצלי שבועיים סך הכל ובבעלותי נסע 700 ק"מ.לא יודע היכן או מתי בוצע הראש של בעליו הקדומים. מקרה ההתחממות אחד ויחיד שאירע הייה שלשום בעליה עם מזגן

דלוק הבחנתי במד החום הגבוה עצרתי בצד וראיתי שמיכל המילוי חסר בוא נגיד בחצי מתחת למלא והרדיאטור עצמו ריק כאשר מהצינורית שיש במיכל המילוי המים נוזלים כאילו נדחפים החוצה. בבדיקת המוסך השארנו מנוע דלוק ללא מזגן עם מכסה רדיאטור פתוח בועות קטנטנות עולות במים הוונטה נכנסה לעבודה תקינה וכבתה המוסכניק החליט לצאת לנסיעה בעליה תוך אימוץ המנוע ובתום חמש דקות החליט שיש לחץ וחייבים לעשות ראש. האם יש בדיקה נוספת שאפשר לעשות או שמא צדק בקביעה שיש לבצע את הראש?

פורסם

יש רק דרך אחת ודאית לבדיקת ראש מנוע

והיא בדיקת לחץ הפוך לתוך הצילינדרים דרך פתחי הפלגים

עם ציוד מתאים

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

פורסם

אז לא הבנתי מה עליי לעשות לא להמשיך לנסוע ולהיגרר למוסך אחר שמחזיק ציוד שכזה ?או שזה בסדר לפתוח את הראש ולגלות מה קורה מתחת?

×
×
  • תוכן חדש...