C4 מול אסטרה מול פוקוס

[In Flames]

לקוראי ההודעה שלום רב

 

ביצעתי חיפוש בפורום ולא הצלחתי למצוא מידע רלוונטי עבור השאלה שלי.

 

ישנה התלבטות בין אופל אסטרה 1800, לפורד פוקוס 2000 וסיטרואן C4 חדשים כולן אוטומטיות

הרכב ישמש כרכב שני במשפחה

שימושיו של הרכב יהיו בעיקר:

הסעת אחד או 2 אנשים, נסיעות בין עירוניות, כבישים משובשים ומפותלים

 

הדרישות העיקריות הן נוחות נסיעה, אמינות ואחזקה במוסכים מורשים אמינים באיזור ירושלים-קרית גת

 

בתודה, מקסים

[In Flames]

הקפצה

 

--סליחה על ההקפצה אבל המידע חשוב לי ואף אחד לא הגיב--

[naal]

אולי אוכל לעזור בחוות דעת על סיטרואן C4:

קניתי אחת כזאת ברמת הגימור הגבוהה (PACK) ובנפח מנוע 2 ליטר. שילמתי 133,000 וקיבלתי כבונוס תכנית "ראש שקט" הכוללת טיפולים ותיקונים בחינם לשלוש שנים (או 60,000 ק"מ).

המכונית עברה עד עכשיו כ-5,000 ק"מ, ואני מאד מאד מרוצה. המכונית מאד משוכללת ומאד נוחה, וצריכת הדלק מפתיעה לטובה: כ-11 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת בעיר ומחוץ לעיר, וכ-15 ק"מ לליטר בנסיעה מחוץ לעיר.

ממליץ בחום! (אין לי שום אינטרס בהמלצה זו, אני מתכוון להחזיק בה לפחות עשר שנים).

[roee]

משום מה, אבא שלי קנה C4 שני ליטר (למרות שניסיתי לעצור בעדו). תכנון הפנים משונה (ולא לחיוב), יש יותר מדי מסכים, הסיפור עם ההגה ממש לא נוח, כל דבר שאתה נוגע בו זועק "חסכו כאן". הפנים מרגיש אוורירי ומרווח בגלל תנוחת הישיבה הגבוהה (אך צפופה למדי), גודל הדשבורד וסידור החלונות, אך הוא ממש לא מרווח במיוחד. המושבים בגרסה הזו איומים.

המזגן מצויין, מה שכן...

 

אני פשוט שונא את האוטו הזה.

 

קנה פוקוס.

[bar72]

דעתי שונה. אני מאוד אהבתי את עיצוב הפנים של ה- C4 והוא באמת מרגיש מאוד מאוד מרווח. לדעתי הוא גם מאוד פוקנציונאלי והיפה בקבוצתו. עם זאת, אני לא הצלחתי להתחבר לפעולת הגיר האוטומטי שם, ולכן כנראה ארכוש רכב אחר (פוקוס? גולף? - עוד לא הוחלט). דווקא עיצוב הפנים של הפוקוס מרגיש עמוס מידי, עם יותר מידי כפתורים על הדשבורד. המושבים עדיפים לדעתי בפוקוס - אבל את זה חייבים לנסות לבד כי לכל אחד (בעיית) גב שונה.

 

לגבי האסטרה: במצב SPORT הגיר שלה מגיב מצויין, ואולי היא פתרון הטוב לעליות מפותלות. אבל בכל מקרה אין להסתפק בחוויות שלנו ויש לבצע נסיעה שלכם.

[Ghia 61]

משום מה, אבא שלי קנה C4 שני ליטר (למרות שניסיתי לעצור בעדו). תכנון הפנים משונה (ולא לחיוב), יש יותר מדי מסכים, הסיפור עם ההגה ממש לא נוח, כל דבר שאתה נוגע בו זועק "חסכו כאן". הפנים מרגיש אוורירי ומרווח בגלל תנוחת הישיבה הגבוהה (אך צפופה למדי), גודל הדשבורד וסידור החלונות, אך הוא ממש לא מרווח במיוחד. המושבים בגרסה הזו איומים.

המזגן מצויין, מה שכן...

 

אני פשוט שונא את האוטו הזה.

 

קנה פוקוס.

איך אתה יכול להמליץ לבן אדם שמפש רכב נח על פוקוס?? הרכב הכי פחות נח שנהגתי עליו (טוב נו אולי המזדה 3 עוד פחות נוחה). פשוט תא נהג הכי צפוף בקטגוריה, ממש קלסטרופובי.

אם נוחות אז סיטרואן (בשום אופן לא פוקוס)...

מצטער לא מכיר את האסטרה.

[naal]

אני חושב שחבל להתאמץ ולענות ל-IN FLAMES, מאחר והוא כנראה בכלל לא קורא את התשובות, או שהוא קורא ולא מוצא לנחוץ להתיחס אליהן; אחרת, איך אפשר להסביר את העובדה שהוא אינו טורח כלל להגיב, שלא לדבר על לומר תודה, לתשובות. וזאת לאחר שהוא זרז אותנו לענות מהר!

[Blue Jay]

גם לי הייתה ההתלבטות בין שלושת המכוניות האלה.

 

קניתי פוקוס 2.0 ואני מרוצה מההחלטה שלי.

 

לסיטרואן יש פנים די מוזר, בנוסף לעובדה שהגיר האוטומטי שלה הוא לא מהטובים בשוק, האופל היא אמנם רכב לא רע אבל לא כ"כ נוחה והפוקוס הייתה בדיוק בשבילי.

 

עיצוב לא רע בכלל, מושבים נוחים, התנהגות טובה יחסית לרכב משפחתי ומנוע חזק יחסית.

 

אני נהנית מכל נהיגה בה.

[In Flames]

אני חושב שחבל להתאמץ ולענות ל-IN FLAMES, מאחר והוא כנראה בכלל לא קורא את התשובות, או שהוא קורא ולא מוצא לנחוץ להתיחס אליהן; אחרת, איך אפשר להסביר את העובדה שהוא אינו טורח כלל להגיב, שלא לדבר על לומר תודה, לתשובות. וזאת לאחר שהוא זרז אותנו לענות מהר!

 

תודה רבה על התגובות של כולכם!! אני מעריך את זה מאוד! אני בצבא ולכן לא יכול להכנס לפורום לעיתים קרובות מדי על מנת לקרוא ולהגיב. הייתי רוצה לדעת למה הייתה התעלמות כמעט גורפת מהאסטרה? האם למישהו דעה שלילית לגביה או שפשוט אין נסיון אישי?

כמו כן: למישהו יש נסיון לטוב או לרע עם מוסכים של פורד? האם היא נכנסת למוסך לעיתים קרובות / רחוקות ? והאם מישהו מכיר מוסך טוב בשבילה באזור ירושלים או השפלה?

[oba3k]

איך אתה יכול להמליץ לבן אדם שמפש רכב נח על פוקוס?? הרכב הכי פחות נח שנהגתי עליו (טוב נו אולי המזדה 3 עוד פחות נוחה). פשוט תא נהג הכי צפוף בקטגוריה, ממש קלסטרופובי.

אם נוחות אז סיטרואן (בשום אופן לא פוקוס)...

מצטער לא מכיר את האסטרה.

 

 

תא נהג צפוף? קלסטרופובי? WTF?

הפוקוס מאד מרווחות, המושב שלי מתכוננן די טוב (קדימה אחרוה, TILT של הגב, ומנופון שקופע את גובה המושב).

הרכב מ-א-ד מרווח. נוחות הנסיעה מאד גבוה. אני נוסע על שלנו לפעמים יותר משעה ויוצא מהרכב כמו חדש, זה לא היה קורה לי באלמרה הקודמת שלנו.

אם אתה מחפש חיסרון בפוקוס זה השילוב של המנוע + גיר, למרות שגם הוא לא כזה נורא.

 

מהC4 הייתי מתרחק רק בגלל ההתנהגות של הAL4, מכיר אותו מהמגאן וממש לא אוהב.

[Niv A]

אוקי, לדוד שלי יש את שני המכוניות הנ"ל.

את הפוקוס 2006 שלו הוא קיבל מהעבודה, ולאחר התלבטויות רבות איזה רכב לבחור לאשתו, הוא קנה לה C4 שחורה.

הC4 היא מכונית מהממת, גם מבפנים וגם מבחוץ, אבל במיוחד מבפנים - עיצוב הפנים פשוט הטריף אותי, צג הבקרה המרכזי והגדול פשוט מדהין, כל האוטו ונתוניו מופיעים אך ורק על הצגים, פשוט מדהים.

אני לא משוחד או משהו כזה, איכות הנסיעה גם טובה מאוד , ואיכות החומרים גבוה.

הגיר A4L כבר לא "דופק " בהורדת ההיולכים כמו שיש אצלי בC5.

 

דוד שלי קבע חד משמעית שהC4 טובה מהפוקוס.

 

ניב

[roee]

זה נכון שהצג המרכזי בC4 (ההוא עם המהירות) נאה. רק מה, יש לא פחות מארבעה צגים, מפוזרים במקומות שונים בתכלית. בשביל לראות את המזגן צריך להסתכל לרצפה.

 

התכנון הזה פשוט לא הגיוני בעליל.

[naal]

כפי שכתבתי קודם, יש לי C4 2007 עם מנוע 2 ליטר.

אני מתפלא לקרוא תלונות על תיבת ההילוכים האוטומטית. יכול להיות שהבעיות היו בדגמים קודמים, אך לא בדגם זה. אני איש טכני, ואני יכול להעיד על כך שהעברת ההילוכים זריזה וחלקה לחלוטין. התאוצה טובה מאד גם ללא העברה למצב SPORT, מן הסתם הודות למנוע החזק (143 כ"ס).

[A-r]

אני לא אחזור על מה שאמר אבל מה שכן אני ההיתי הולך על האסטרה. דבר ראשון:

היא מכונית השנה בשנת 2006 באירופה. ומי אני שאפקפק בזה.

דבר נוסף. יש לה אחיזת כביש מעולה. והיא מצוידת (אם אני לא טועה) 147 סוסים.

בנוסף הצריכת דלק שלה בכלל לא גבוהה שזה טוב.

אבל לגבי הביטוח וכל זה אין לי מושג.

 

בקיצר אם אתה רוצה חווית נהיגה מקסימאלית וחשוב לך הנוחות במושבים הקידמיים אז זה האוטו..

 

מאחורה יהיה קצת צפוץ. חוסר מקום לרגליים

[oba3k]

באירופה היא גם זולה יותר מהמתחרה העיקרית שלה - גולף. ולא משווקת ע"י יבואן שלא רוצה למכור אותה.

מכונית שנמכרת בפחות מ200 לשנה, יכולה להוות בעיה בעתיד.