Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6998 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

5.הנסיון שלי עם החומר הוא יותר מיומיים כי שמעתי אותו בפאגרו במשך חודש וראיתי את ההבדל מהדנמייט שהיה שם לפני.

 

א. זה עדיין לא אומר שדעתך היא שקובעת מי מהחומרים יותר טוב, זה עניין אישי ולכל אחד יש את ההעדפות שלו.

 

ב. אשמח לדעת, איך הוסר הדיינאמאט שהיה שם לפני?

 

איציק.

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אז רגע , גם אני יכול לקנות את החומר הזה ב900 שקל?

 

יותר מזה אני לא מוכן להשקיע.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

כדי שזה יהיה יפה ומקצועי, אני מפרסם פה משקלים ביחס למחירים שזה יהיה יותר קל לכולם

אז מה היה לנו, הדמפליפייר הרגיל 36 פיט עולה 900 הדיינמאט אקסטרים עולה 900 הדמפליפייר פרו מחיר לא ידוע.

פיט מרובע של הדינמאט אקסטרים שוקל 0.45 פאונד

פיט מרובע של הדמפליפייר הרגיל שוקל 0.42 פאונד

פיט מרובע של הדמפליפייר פרו שוקל 0.5 פאונד

מה יצא לנו, הסקנד סקין הרגיל עולה אותו מחיר לאותו שטח אבל המשקל טיפה יותר קטן, הפרו שוקל אפילו יותר מהאקסטרים אבל בינתיים אי אפשר לקנות

כמובן שיש גם איכות חומרים, פיתוח, קלות התקנה וכדומה, אולי הדמפליפייר הרגיל טוב יותר מהאקסטרים ואולי לא, רשמתי רק את הנתונים היבשים

קישורים נילווים בשביל עוד נתונים

http://www.secondskinaudio.com/cgi-bin/index.cgi?pg=1&p=ps

http://www.dynamat.com/technical_specs_dynamat_xtreme.html

פורסם

לא לא לא אני חיב להגיב בשרשור זה קמה שטויות בשרשור אחד תרשו לי לומר מילה אחת החומר היחיד שהגיע לארץ זה הדמפליפיר פרו ולא שום חומר אחר. ולפותך השרשור לפחות אל תומר שהסרתה את הדינמט אקסטרים כי זה שטות גמורה לומר דבר כזה קדי להסיר דינמט אקסטרים אתה צריך אציטון ועד קמה שידוע לי אציטון מסיר צבע אז אני מבין שעשיתה צבע חדש לרכב אז מברוק.:evil:

ודני כבל תיכון ידידי יש רק את 0.5 פאונד בארץ אכשב תעשה חשבון.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=477352 המערכת שלי למכירה....
פורסם

יחיאל , אז למה פותח השרשור הזכיר שיש לו את ה damplifier ולא את הdamplifier pro ?

 

על כל פנים

שניהם אותו הדבר.

 

קמצנים

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
יחיאל , אז למה פותח השרשור הזכיר שיש לו את ה damplifier ולא את הdamplifier pro ?

 

על כל פנים

שניהם אותו הדבר.

 

קמצנים

מאיזה בחינה אותו דבר הפרו בה אם ציפוי כסף והרגיל בה אם ציפויי נילון אז מה בידיוק אותו דבר?

ואתה קורא את התגובות של פותך השרשור אז תבין לבד אליקו.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=477352 המערכת שלי למכירה....
פורסם

סליחה על הטעות,שלי מצופה כסף ולכן הוא הפרו.(תודה יחיאל)

אל תחזור על דברי אחרים-הם שונאים לשמוע שטויות:twisted:

פורסם
שניהם מצופים כסף

http://www.secondskinaudio.com/cgi-bin/index.cgi?pg=1&p=ps

 

תודה אלי

סליחה אליקו טעות שלי אני בילבלתי בדינמט את הסיפור הנ"ל

ויש הבדל בין הדמפליפיר לדמפליפיר פרו הבדל של 30% מישקל ועובי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=477352 המערכת שלי למכירה....
פורסם

אני מודע להבדלים בין הדיינאמאט על סוגיו , לסקונד סקין על סוגיו.

העניין הוא שלא ברור מדברי מר BIGYR איזה מהסוגים של סקונד סקין יש לו

פעם הוא אומר הרגיל , פעם הוא אומר הפרו.

 

בנוגע למשקלים

נכון , הפרו שוקל 2.47 ק"ג למטר מרובע

בעוד האקסטרים שוקל 2.20 למ"מ

אבל הדאמפליפייר הרגיל שוקל 2.0 וטיפה למטר מרובע.

 

אבל אם תשימו לב טוב טוב , הדיינאמאט אוריג'ינל שוקל 3.37 ק"ג למ"מ מרובע.

נכון שלא הכי קל לעבוד איתו , אבל הוא זול , ומאסיבי.

זה לא מה שמחפשים?

אני לא בא להתווכח מי מהם יותר טוב , בגלל שהרכב שלי מלא בכמה קיטים של האקסטרים , וגם של איתמר

וההוא עם הסובארו DL הלבנה [לטענתו]

ואני בודק על החברה סקנד סקין מהיום שהם התחילו לעבוד פחות או יותר.

 

מזל טוב על הייבוא של המוצר

בהצלחה

 

בסופו של דבר זו תהיה העדפתו של הקונה.

 

שורה תחתונה , מי שירצה , ילך על דיינאמאט , מי שירצה ילך על סקונד סקין.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אני בטוח שאנשים יתגודדו סביבך ויתחילו למשש את החומר.

אני אשאר בצד

תודה.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

נתון:

* האוריג'ינל הוא חומר קשיח שמטרתו העיקרית היא להוסיף מסה.

* האקסטרים גמיש ובעל תכונה ויסקו-אלסטית (אין לי כוח להסביר, תריצו חיפוש).

* האוריג'ינל מתחיל להתקלף לי בדלת.

 

מה מהבאים נכון בהכרח?

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

מדביקים את האוריג'ינל , ועליו שמים יריעת אקטרים לחיזוק

קשה לי לראות משהו יותר חזק מ 5 ק"ג למטר מרובע :)

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6998 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...