פחות משני כוכבי בטיחות

[רועי.א]

וזה בדיוק העיניין, אני דיי בטוח שרוב האנשים שנוהגים ברכבים האלה לא מודעים לכך שרמת הבטיחות שלהם כה נמוכה [הם בקושי מודעים לזה שזה לא שברולט בדיוק].

השיראלי בדרכ לא אחד כזה שמחפש בטיחות, וברוב המקרים איבזור ומחיר יגרמו לבחירה ברכב לא בטיחותי על פני רכב בטיחותי יותר.

איך נסביר לאדם שרכב א' יותר בטיחותי, וגם ניתן לו תמריץ ליקנות אחד-כסף-כסף מדבר.

 

חבל רק שאנשים בסוף משלמים בדמם על זה שהבטיחות לא הייתה בראש מעיינם שרכשו את הרכב.

[wil]

חבל שאת קציני הרכב בחברות הגדולות ובצבא לא מעניין בטיחות.

 

אם אני הייתי קצין רכב בחברה גדולה והייתי צריך להציע לעובדים רכב בודד מכל קטגוריה, אז בקטגוריה הזולה לא היה את הדייהולט הזאת וגם לא גטס בלי ABS ועם כרית אוויר אחת (עוד מוכרים בכלל את הדבר הזה חדש?).

יש מספיק רכבים זולים היום שאינם מלכודת מוות. למשל פונטו. או סוויפט. או פאביה. או גטס GLS.

 

לדעתי המדינה כן צריכה להתערב בדברים מסויימים, למשל לאסור ייבוא של רכב ללא כריות אויר קדמיות וצידיות אם הדגם מוצע ע"י היצרן עם הנ"ל. אותו דבר לגבי ABS.