Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7090 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

א. מה צריך להיות הערך שנותן הלמבדא, במנוע פועל בסרק (כ- 800 סל'ד) (האם ערך של 1.13 וולט הוא תקין?).

ב. אם צפויות תנודות מסוימות בערך הלמבדא במהלך פעולת הסרק, מה טווח התנודות התקין.

 

תודה

פורסם

הבדיקה הבסיסי מדברת על תנודות שבין 0.2 ל 0.7-0.9 וולט בממוצע.

 

טווח תערובת עניה בין 0.1 ל 0.2 וולט לערך.

טווח תערובת עשירה בין 0.7 ל 0.9 וולט לערך.

 

הזמן הירידה\עליה בין הטווח העני לעשיר נמדד ע"י אוסילוסקופ. במקורות שונים קראתי על מגוון רחב יחסית של דיעת אבל רובן נעות בין 50-100 מילישניות ועד 300 מילישניות עבור טווח "תקין".

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7090 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...