המלצה לפחח בחדרה (היה תיקון ריקבון במרזב. עכשיו תיקון חור בגג)

[ארנון]

פיז'ו 306 מודל 1996. ריקבון במרזבים שמעל הדלתות (מתחת לגומיית האיטום שרצה לאורך המכונית).

דרוש פחח טוב (בעקבות תיקון מלפני מספר שנים שעשה פחח לא-טוב) שידע לחתוך את החלקים הרקובים, להתקין חלק חדש במקום, ולמגן את כל התיקון נגד חלודה עתידית (החלודה במרזב בלבד, ולא בגוף הרכב).

 

רצוי באיזור חדרה. פחות רצוי (אבל אפשרי, אם מדובר במקצוען בעל מחירים הוגנים) בחיפה.

[yigaljet]

החלודה במודל הנל הופיעה כשנה לאחר שהרכב יצא לכביש במיוחד הדגם בעל ארבע הדלתות ,המקום ידוע כ"מחלה, עקב חוסר ביסוד בנקודת ההלחמות בין קנט מתכת התופס את גומי המרזב,לבין קליפת הגג ,עליך להחליף את שני הקנטים העשויים מתכת לכל אורך קורת הגג וקליפת הגג,סיפור די יקר,זוהי הדרך היחידה למנוע את הישנות המקרה,או לחילופין להחליף גג משומש לטפל בו כאשר הוא מפורק כשנקודת החיתוך תהיה בעמודים

יגאל

[BMW]

ארנון, מוסך "הארט", נמצא מול ביה"ס התיכון אורט השומרון בבינימינה.

 

מבצע עבודת פחחות מקצועית ביותר. עשה עבודה מצויינת ברכבי, 306 XT שנת 94, לאחר תאונה בצד הרכב.

שרות מצויין, עבודה מקצועית ומחירים הוגנים.

לקבלת טלפון ופרטים נוספים צור קשר בה"פ.

[ארנון]

החלודה במודל הנל הופיעה כשנה לאחר שהרכב יצא לכביש במיוחד הדגם בעל ארבע הדלתות ,המקום ידוע כ"מחלה, עקב חוסר ביסוד בנקודת ההלחמות בין קנט מתכת התופס את גומי המרזב,לבין קליפת הגג

יגאל, תודה. נדמה דווקא שהריקבון תוקף את הקנט שעליו מולבש גומי המרזב מקצהו החיצוני, ומתקדם פנימה במורד הקנט לכיוון הגג, ולא להיפך (מהבסיס, בנקודה בה הקנט מודבק לגג).

עליך להחליף את שני הקנטים העשויים מתכת לכל אורך קורת הגג וקליפת הגג,סיפור די יקר,זוהי הדרך היחידה למנוע את הישנות המקרה,

זה בוצע בעבר כשהרכב היה בבעלות הוריי. כנראה לא בוצע כראוי. (או ש, כאמור, זו כבר בעיה אחרת שאינה נובעת מאותה נקודת תורפה).

 

או לחילופין להחליף גג משומש לטפל בו כאשר הוא מפורק כשנקודת החיתוך תהיה בעמודים

במדינה בה אנשים לא צובעים את הגג, מחשש שבמעמד המכירה יחשדו שהרכב התהפך ותוקן, פעולה כמו שאתה מציע הגיונית פחות מלרסק את המכונית לתוך קיר. ירידת הערך במקרה של ריסוק ב 80 קמ"ש לתוך קיר תהיה נמוכה יותר מאשר אם אנסר את הגג וארכיב אחר...

 

ושוב, לדעתי לא מדובר בתופעה שנובעת מאותה נקודת תורפה, אלא במשהו מקומי שתקף רק את הקנט, ולא את נקודת החיבור.

דרך אגב, מדובר ב 306 הצ'בק.

[yigaljet]

כמו לכל מטבע ,גם לחלודה יש שני צדדים ,הצד שהמים זורמים באין מפריע ומתייבשים ,והצד הפנימי ששם הלחות מצטברת עקב שימוש במיזוג הגורמת ללחות בתא הנוסעים ועוד כמה סיבות

הלחות מצטברת במקום הגבוה ביותר בתא הנוסעים והוא הגג ,במכוניתך נקודות ההלחמות לקנט גומי המרזב חשופות מהצד הפנימי ולכן גם אם תתקן מבחוץ החלודה תופיע תוך שנה עליך לפרק ריפוד גג ולהתיז ממיר מכל סוג כדי למנוע את הישנות המקרה

יגאל

[ארנון]

מחיה את השרשור הזה לשתי מטרות:

 

ראשית, מוסך "אוטו-קליניק" שהומלץ כאן נסגר עקב שריפה. כך נאמר לי אמש כשהתקשרתי אליהם.

אני עדיין זקוק להמלצה על פחח מקצועי באיזור חדרה שיעשה עבודה מצויינת. הפעם תיקון ריקבון (חור די גדול) בגג של סיטרואן BX, המגיע עד לשמשה הקדמית.

 

ואם כבר, מוסך הארט שהומלץ כאן הוא זה שטיפל בסופו של דבר בבעיה שלשמה פתחתי את השרשור.

היתה חוויה רעה מאוד, הן בזכות חוסר עמידה בזמנים (הובטח יום, לקח שבוע) והן בזכות עבודה ברמה ירודה (צבע גג בלי לפרק את האנטנה, טיפטופי צבע, מרזב שתוקן באמצעות טלאים במקום החלפה מלאה כפי שהובטח וכו')