סוגי נוזל קרור

[tavor]

עד כה נתקלתי בנוזלי הקרור הבאים : וורוד, אדום, ירוק, וכחלחל ירוק, אך לאחרונה ניגשתי לבדוק רכב עבור חבר פיג'ו 406 2000 סמ"ק, ובבדיקת נוזל הקרור גיליתי כי צבעו של הנוזל הינו חום שקוף ! ( ןלא לא מדובר בבוץ או בבוץ בהתהוות אלא בנוזל קרור, אפילו שמנוני כמתבקש, ואף הוצגה קבלה על בצוע רענון נוזל קרור לאחרונה, האם מישהו שמע על נוזל קרור מסוג זה, חום בהיר ושקוף מאוד ? (אני יודע שהנוזל התקני הינו TEHCNIC)

[מרק10]

היי,

 

מה שראית זו תוצאה של ערבוב של 2 סוגי נוזלי קירור שאסור לערבב אותם וכתוצאה מתגובה כימית מתקבל הצבע החום.

כמובן יעילות נוזל הקירור יורדת ודבר זה עלול לפגוע במנוע כתוצאה מהגנה פחותה כנגד קורוזיה.

הפיתרון:

רוקן את כול נוזל הקירור מהמערכת ומלא נוזל קירור מקורי לפי הנחיות היצרן.

לידיעתך !

גם במוסך המורשה לא תמיד העובדים מודעים לדברים האלה.

[efi_shams]

מרק אכן צודק בדבריו, הצבע החום נובע מערבוב של שני סוגים שונים של נוזלי קירור - דבר שאסור לעיתים לבצע.

 

בפיז'ו 406 יש להשתמש בנוזל גירור בעל תוספים לא אורגניים (IAT), כדוגמת הנוזל הייעודי הירוק של פיז'ו וסיטרואן כמובן.

שים לב: לא כל נוזל ירוק הוא נוזל IAT.

 

לגבי הצבעים: בשנים האחרונות רבו מספר סוגי הנוזלים, ולכן כיום אין משמעות לצבע הנוזל.

 

אתה מוזמן לקרוא את תגובתי בנושא, המופיעה בשרשור אחר שעסק בנושא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=811043#post811043

אפי.

[מרק10]

תוספת קטנה.

 

החשיבות היחידה שיש לבצע נוזל הקירור היא למנוע ערבוב של סוגים שונים שאסור לערבבם.

 

בקונצרן VW הוציאו נוזל קירור חדש שנקרא G12-PLUS שכן ניתן לערבב אותו עם הדור היישן של נוזלי הקירור של קונצרן VW בלבד !

קרא בעיון את ההוראות המופיעות על מיכל נוזל הקירור.

[Lythos]

בפיז'ו 406 יש להשתמש בנוזל גירור בעל תוספים לא אורגניים (IAT), כדוגמת הנוזל הייעודי הירוק של פיז'ו וסיטרואן כמובן.

שים לב: לא כל נוזל ירוק הוא נוזל IAT.

אפי, הנוזל הייעודי הירוק של PSA הוא OAT ולא IAT.

[efi_shams]

Lythos,

 

נוזל הקירור הייעודי של פיז'ו וסיטרואן הינו IAT, כלומר: Inorganic Additive Technology.

זהו נוזל שתוספיו הינם לא - אורגניים, ולכן אורך החיים שלו קצר יחסית (שנתיים).

נוזל מסוג OAT הינו נוזל הקירור של VW, לדוגמא.

 

אפי.

[Lythos]

נוזל הקירור המקורי של PSA הוא גליסנטין G33 המיוצר על-ידי BASF. שמו הנוסף פרוקור 3000. בעבר הייתה אלטרנטיבה בשם רבקוג'ל 2000 שיוצרה על-ידי Gurit-Essex, אבל זו נרכשה על-ידי Dow Automotive ב-2001.

 

Glysantin G33 תואם לתקן B 71 5110 של פיג'ו וסיטרואן.

 

בטבלה הבאה תוכל למצוא אותו תחת רשימת נוזלי הקירור של BASF המיוצרים בטכנולוגיית תוספים אורגניים:

 

http://www.basf.de/en/produkte/chemikalien/spezial/glysantin/productrange/?id=gZSgz8-rbbsf3z_