tavor

למכירה ר. דיסק מקורי ל - 406, ש.י - 04, 1700 ש"ח, נא להשאיר ה"פ תודה.

אודה להמלצתכם מי מבין השתיים עדיפה ? 405 ש.י - 1800 דגם STYLE או הקסנטיה ש.י - 94 2.0 סמ"ק בגרסה המפוארת ? אודה לכם מראש.

שלום למומחים הרכב הינו XARA HDI , הנורה נדלקת תו"כ נסיעה יחד עם נורת SERVISE , הרכב כרגע במוסך והם צריכים לבדוק.... כמובן בדיאגנוסטיקה עולות מיני אופציות והם טוענים כי הבעיה עלולה להיות קונקטור חשמלי כלשהוא, אנא חוות דעתכם (הרכב גם לא סוחב כמו שצריך)

מקפיץ : אודה להמלצתכם לשמן (חשבתי על ESSO 10W40,) אודה לתגובתכם ומו כן זקוק להמלצה לנוזל קרור איכותי.

שלום רב ! 1.) אודה לקבלת המלצותיכם לשמן מנוע לרכב הנ"ל בדגש על שמן איכותי כמובן, כאמור מדובר במנוע HDI (דיזל מסילה משותפת) ? 2.)בתודה מראש לעונים.

אודה על חוות דעתכם לגבי הרכב הנ"ל, הרכב הוא יד 2 פרטית עם 98000 ק"מ נמכר ב- 20אחוז מתחת למחירון הרכב לא עבר תאונות, עניין השוק לא מעניין אותי מה שחשוב לי לדעת הוא, אך ורק מהי רמת אמינותו של הרכב ?

אנא חוות דעתכם לגבי הרכב הנ"ל שנת 2003 HDI עם 292000 ק"מ. הרכב טופל כל חייו במורשה, ונראה במצב מעולה.

הרכב במצב מכני מעולה, לאחר טפול גדול מאוד שבחלקו כלל : הח' טיימינג,בלמים קדמיים ואחוריים, פלגים, פ. אוויר, דלק, פ.. שמן, שמן מנוע של ESSO, כל מותחני הרצועות וכו. ברכב קיים מחשב דרך, מושבים חשמליים, 4 כ"א רדיו דיסק מקורי ועוד . . . ועוד . . . הרכב גמע כ - 91000 ק"מ ושנת היצור שלו הינה 2000. ניתן ליצור קשר ב - 0509018808.

אני עדיין מגיע למוסך עם ESSO , שאני קונה בחוץ.

אודה על המלצתכם לפלאש למנוע.

אשמח לשמוע חוו"ד בנוגע לפלאש הנ"ל,איכותו וכו' ?

1.) בתוצאות בדיקה במכון קומפיוטסט נכתב כך : קצה שלדה ימני, משמעות נמוכה. 2.) הבוחן הסביר כי מדובר בעניין שולי לחלוטין שצויין עקב הלחמת גשר רדיאטור תחתון לקצה השלדה ותו לא. 3.) שאר הבדיקה מצוינת השאלה האם כדאי לקנות רכב כזה או לא ? (ז"א מבחינה בטיחותית וכיו"ב)

בעיות יש לכל המכוניות, הצרפתיות יותר מתוחכמות, יותר נוחות מהנות ומפנקות, אך לכל הטכנלוגיה המורכבת הזו יש לעתים מחיר מינורי בצורת תקלות שוליות עפ"י רוב כאלו ואחרות, יחד עם זאת יצא לפגוש לא מעט 406 , שחצו את קו ה - 250.000 ק"מ ללא כל תקלה מיוחדת למעט שסתומי גיר, ולעתים גיר שעבר שיפוץ, לעומת זאת היתה אצלנו יפנית 1800 סמ"ק שלפחות עפ"י המוניטין של היצרן לא היתה אמורה לפגוש מוסך למעט בזמן הטפולים ובכל זאת עד ל - 270000 ק"מ שופץ בה הגיר 4 פעמים, כך שאין לי מושג מה באמת אמין יותר ממה? אך מנסיוני הרכבים שעשו את רוב הק"מ בנסיעות בינעירוניות ארוכות סבלו פחות מתקלות בגיר (ללא כל קשר למוצאן) ומכונית אחת לא תאמינו איזו .... קסנטיה שגמעה למעלה מ - 400.000 ק"מ מבלי שעברה כל שיפוץ בגיר (למעט החלפ' שסתומים) כך שבסופו של דבר אין כללים בדוקים לנושא אך מה שכן ניתן לומר באופן חד משמעי הוא שאצל יצרן צרפתי אחד יש יותר בעיות באופן יחסי במע' הגיר ביחס לכל יצרן אחר.

C -5 מכונית מצוינת ! (למעט בעיות מינוריות שעלולות לצוץ במע' החשמל לעתים) הרכב נותן הרבה יותר מכל רכב אחר.

לא מכיר את סלבה. אך אין ספק שלכל הפחות עדיף היה לשמוע גם את דעתם של ספי ויניב.