תמונות משיפוץ כרמן גיאה

[Ghia 61]

האם הפחח עובד עם ברנר ?או עם CO2.

 

אבי

הפחח עובד עם ברנר, טוען שבגלל מצב הרקבונות אין טעם לעבוד עם CO2. לא ברור לי למה?

[escort mk1]

הפחח עובד עם ברנר, טוען שבגלל מצב הרקבונות אין טעם לעבוד עם CO2. לא ברור לי למה?

עם הCO2 הוא יהיה חייב לחתוך חתיכות של איזור רקבונות שלם ולהשלים יריעות פח ולבצע התאמות . ואילו עם הברנר מה שהוא עושה זה מילוי של החורים ושיוף .

 

עם הברנר הוא מחמצן את הפח דבר שיגרום לקורוזיה חוזרת הרבה יותר מהר מאשר חיתוך והשלמה .

 

מקווה שלא קלקלתי לך את המצ רוח וזאת רק בקורת לצד החיובי.

 

 

בברכה אבי.

[נהגת שודים]

יש הערכה מתי השיפוץ מסתיים?

הוחלט כבר על צבע?

 

 

 

 

 

ל'

[Ghia 61]

כמה תמונות מאתמול...

עדיין לא פורקו הטמבונים, כנראה שעד סופשבוע הם יורדו מהרכב, ניתן אישור למרוח חומר על התלאים שרותכו, כדי שלא יצברו חלודה. השלמות פח חדש בכנף אחורית ימנית ומתחת לדלת ימין. העבודה מתקדמת לא רע למרות שהיום הרכב עומד בשלולית.

 

לגבי השאלות אז בהתחשב בקצב העבודה וכמות העבודה שנותרה אני מעריך סיום פחחות לפחות בעוד חודש וחצי חודשיים (הפחח אומר בערך חודש), אבל אני לא ממהר לשום מקום! העיקר שהעבודה תעשה על הצד הטוב ביותר, ולא מתוך לחץ לסיום.

 

צבע עדיין לא נבחר, אני עדיין פתוח להצעות אבל חשוב שיהיה בגוונים המקוריים (הבהירים).

 

ולעניין ה CO2/ברנר: ישנם פחחים שהיו מוכנים לעשות את העבודה עם CO2, הייתי אצלם, הצעות המחיר שקיבלתי היו מאד מאד גבוהות, אני מאמין שאם הרכב יצא מהחברה חדש והעלה חלודה אז גם אם אני ישקיע 30K ש"ח או יותר מזה אפילו, הוא גם יעלה חלודה אחרי זמן מה, פגשתי כאלה שהשקיעו סכומים כאלה בפחחות ויצאו לא מרוצים, ולכן החלטתי להשאיר כמה עשרות אלפי שקלים אצלי בכיס ולקוות שיחזיק כמה שיותר זמן בלי חלודה, בהנחה שיעמוד תחת גגון ועם כיסוי. חוצמזה שראיתי כמה רכבים (חיפושיות) שהפחח הוציא לפני 5-6 שנים והם עדיין נראים מצויין.

[elibaba]

תנוח דעתך, אצלי באלפא נעשתה פחחות באותה השיטה הנושנה של ברנר והלחמות נחושת.

 

זה מאפשר (בין היתר) גימור מעולה, ואין קשר לעובדה שמלחימים כך פח חדש או לא. אמנם יש חימצון של הפח אבל זה לא מאוד משמעותי. כך עבדו לפני ה CO2.

 

כמו שאמרת ממילא עוד 10 שנים תהיה חלודה חדשה, אנחנו לא יכולים לעצור את הזמן.

[רזי]

עבודה נורא יפה ויסודית!אך יש שאלה שמטרידה אותי זה זמן מה,שהייתי בארצות הברית ראיתי שמשפצים רכב אספנות רקוב פחות או יותר כמו הכרמן,את ההשלמת פחים היו עושים מביברגלס,התוצאות מדהימות ,ולא היו יודעים אם זה פיבר או פח,למה השיטה לא מיושמת כאן הרי זה הרבה יותר קל ,יותר זול ,פחות מחליד ואפילו לפעמים אפשר לעשות לבד

[Ghia 61]

עבודה נורא יפה ויסודית!אך יש שאלה שמטרידה אותי זה זמן מה,שהייתי בארצות הברית ראיתי שמשפצים רכב אספנות רקוב פחות או יותר כמו הכרמן,את ההשלמת פחים היו עושים מביברגלס,התוצאות מדהימות ,ולא היו יודעים אם זה פיבר או פח,למה השיטה לא מיושמת כאן הרי זה הרבה יותר קל ,יותר זול ,פחות מחליד ואפילו לפעמים אפשר לעשות לבד

קודם כל יש גם בארץ פחחים שמשלימים עם פיבר (אם תרצה אשלח אותך לאחד כזה). הבעיות עם הפיבר למיטב הבנתי הן 2:

1) לפיבר אין את החוזק של הפח.

2) החיבור בין פיבר למתכת אינו מחזיק מעמד זמן רב ולאחר זמן מה נוצרים סדקים.

 

אדיר.

[רזי]

קודם כל יש גם בארץ פחחים שמשלימים עם פיבר (אם תרצה אשלח אותך לאחד כזה). הבעיות עם הפיבר למיטב הבנתי הן 2:

1) לפיבר אין את החוזק של הפח.

2) החיבור בין פיבר למתכת אינו מחזיק מעמד זמן רב ולאחר זמן מה נוצרים סדקים.

 

אדיר.

הדברים שאמרת אינם נכונים1.אפשר לתת יותר שכבות של פיבר שאפילו הן יותר חזקות מפח!

2.יש חומר מקשר בין הפיבר לפח כך שההדבקות ככ חזק שלא נוצר צדקים לאורך שנים.

לדעתי השימוש בפיבר מעטה בגלל חוסר מודעות

[potzkin]

אני לא מסכים עם הדעה שזה מחזיק ולא משנה מה החומר המקשר שתשתמש בו... כיוון שאלסטיות החומרים אינה דומה ותמיד יווצר מצב (אפילו שינויי מזג אוויר!)שהפח והפיבר לא גמישים במידה שווה ואינם מגיבים באופן זהה לשינויי קור וחום.

 

תעשה ניסוי קטן: קח נייר דבק שקוף תרסס עליו צבע, תן לו להיתייבש ואז תקפל את נייר הדבק.הצבע יתפוצץ.גמישות החומרים לא תואמת..ולא משנה באיזה יסוד תשתמש..

[רזי]

צודק,יש משהו במה שאתה אומר .

[redbaron]

אני לא מסכים עם הדעה שזה מחזיק ולא משנה מה החומר המקשר שתשתמש בו... כיוון שאלסטיות החומרים אינה דומה ותמיד יווצר מצב (אפילו שינויי מזג אוויר!)שהפח והפיבר לא גמישים במידה שווה ואינם מגיבים באופן זהה לשינויי קור וחום.

 

תעשה ניסוי קטן: קח נייר דבק שקוף תרסס עליו צבע, תן לו להיתייבש ואז תקפל את נייר הדבק.הצבע יתפוצץ.גמישות החומרים לא תואמת..ולא משנה באיזה יסוד תשתמש..

יפה אחשלי...

בפעם הבאה עושים תיקון עם עופרת

 

אגב, גם תיקוני מרק יכולים לצאת החוצא או ליבלוט אם הרכב כהה ועומד בשמש אז יכולים לראות את התיקונים (שלא נדבר על קורזיה)...

 

גילי

[רזי]

יפה אחשלי...

בפעם הבאה עושים תיקון עם עופרת

 

אגב, גם תיקוני מרק יכולים לצאת החוצא או ליבלוט אם הרכב כהה ועומד בשמש אז יכולים לראות את התיקונים (שלא נדבר על קורזיה)...

 

גילי

כן נכון כפי משהפיבר לא מתחבר טוב לפח בגלל אופי חומרים שונים גם חומר פחחות הוא כזה ,לכן העופרת הוא החומר הקרוב ביותר לפח מבחינת המאפיינים והכי אידאלי!

[Ghia 61]

אגב, גם תיקוני מרק יכולים לצאת החוצא או ליבלוט אם הרכב כהה ועומד בשמש אז יכולים לראות את התיקונים (שלא נדבר על קורזיה)...

גילי

נכון מאד... אם תסתכל טוב בתמונות של הרכב שלי מלפני תחילת השיופים תראה המון פיצוצים במקומות בהם יש מרק. אין מה לעשות!! צריך להשלים עם העובדה שכשעושים פחחות וצבע הפיצוצים יצאו מתישהו והחלודה תחזור מתישהו.

פחות חשוב אם ההלחמה תעשה עם CO2, ברנר, פיבר או עופרת, הכל עניין של איך אתה שומר על הרכב אח"כ, רכב שרותך עם ברנר ועומד בחניון תת קרקעי יישמר הרבה יותר טוב מרכב שרותך עם CO2 שעומד בגשם/שמש בארץ!!

צריך להבין שאם הרכב שיצא מהמפעל בגרמניה החליד אז גם אם תעשה פחחות הכי טובה עם חומרים שתקנה בסוכנות החלל האמריקאית זה לא יעזור!!

[השושנים]

תעשיות הרכב הישראלית והאנגלית הגו את הפיתרון המושלם, פיברגלס או אלומיניום. לא מחליד.....

אה כן... ויש שייך סעודי אחד שיצרו עבורו אוודי מכסף טהור...לא מחליד אבל לדעתי משחיר.......

[redbaron]

נכון מאד... אם תסתכל טוב בתמונות של הרכב שלי מלפני תחילת השיופים תראה המון פיצוצים במקומות בהם יש מרק. אין מה לעשות!! צריך להשלים עם העובדה שכשעושים פחחות וצבע הפיצוצים יצאו מתישהו והחלודה תחזור מתישהו.

פחות חשוב אם ההלחמה תעשה עם CO2, ברנר, פיבר או עופרת, הכל עניין של איך אתה שומר על הרכב אח"כ, רכב שרותך עם ברנר ועומד בחניון תת קרקעי יישמר הרבה יותר טוב מרכב שרותך עם CO2 שעומד בגשם/שמש בארץ!!

צריך להבין שאם הרכב שיצא מהמפעל בגרמניה החליד אז גם אם תעשה פחחות הכי טובה עם חומרים שתקנה בסוכנות החלל האמריקאית זה לא יעזור!!

בוא נעמיוד על כמה טעיות...

1) הלחמות עם ברנר הן לא הלחמות, אין המסה של מתכת וערבוב שלהן.

2) ריתוך בעזרת CO לא יוצר B-METAL

3) תיקונים שענשים בעזרת עופרת לא מיתפוצצים כי הם לא סופגים לחות כמו הבונדו.

4) ההיתפשטות וההתקבצות של עופרת בשינויי טמפ' דומים לאילו של הפח בניגוד גמור לבונדו

5) בעופרת פחות רגישה לעיוותים לש הפח

 

אין ספק שקשה לתקין רכב רקוב שעשוי מחומר דרק.

You can't make chicken soup from chicken shit

 

גילי