משאבת דלק של ספארי נשרפה

[חנן-ג'יפולוג]

אני לקראת סוף ההסבה של הג'יפ להזרקת דלק ו...

 

נשרפה לי המשאבה. משאבה מקורית של ספארי, שהיתה טבולה אצלי בתוך הSURGE TANK .

 

ממבט במשאבות דומות בEBAY , אני רואה שיש להם מעין סינון מוקדם-סוג של גרב שמתלבשת על המשאבה מלמטה ומונעת כניסה של חלקיקים גסים לתוכה. אני לא קיבלתי כזה דבר עם המשאבה ממגרש הגרוטאות. יש כזה במקור?

 

למה משמש שרוול הגומי שעוטף את המשאבה? הוא נפל לי לאחר הפעם הראשונה שהמשאבה היתה טבולה בבנזין.

 

אני אקבל משאבה אחרת במקום זו ממגרש הגרוטאות, אבל אני רוצה לוודא שסתם נפלתי על משאבה עייפה, ולא שאני עושה משהו לא נכון.

[איציק נ.]

אני לקראת סוף ההסבה של הג'יפ להזרקת דלק ו...

 

נשרפה לי המשאבה. משאבה מקורית של ספארי, שהיתה טבולה אצלי בתוך הSURGE TANK .

 

ממבט במשאבות דומות בEBAY , אני רואה שיש להם מעין סינון מוקדם-סוג של גרב שמתלבשת על המשאבה מלמטה ומונעת כניסה של חלקיקים גסים לתוכה. אני לא קיבלתי כזה דבר עם המשאבה ממגרש הגרוטאות. יש כזה במקור?

 

למה משמש שרוול הגומי שעוטף את המשאבה? הוא נפל לי לאחר הפעם הראשונה שהמשאבה היתה טבולה בבנזין.

 

אני אקבל משאבה אחרת במקום זו ממגרש הגרוטאות, אבל אני רוצה לוודא שסתם נפלתי על משאבה עייפה, ולא שאני עושה משהו לא נכון.

בכל משאבות ההזרקה (טבולות) שנתקלתי עד היום, היה פילטר (כמו גרב לטענתך) מחובר לקצה ממנה יונקת המשאבה (למנוע כניסה של חלקיקים גסים).

 

בנוגע למשאבת דלק של הספארי שנשרפה - מדובר בתקלה מאוד נפוצה בדגמי הספארי (מ 95 ומעלה), ככל הנראה עקב מיקום מחורבן של המשאבה במיכל הדלק. למי שיש נטיה לנסוע עם מעט דלק במיכל, יאכל הרבה מהנושא הזה... (לעיתים מכות עדינות עם אבן או חתיכת קרש על תחתית מיכל הדלק "משחררות" את המשאבה -> עד הפעם הבאה).

 

משאבת דלק "טבולה" שירדה מרכב ולא אוחסנה כראוי (רצוי בתוך ניילון סגור - לא לפני שהכניסו לתוכה קצת שמן ע"מ שלא תחליד) לא תחזיק מעמד ויכול להיות שלא תעבוד בכלל.

 

למה שלא תקנה חדשה (יש סיניות זולות מאוד) ?

 

איציק

[חנן-ג'יפולוג]

תודה.

 

 

למה שלא תקנה חדשה (יש סיניות זולות מאוד) ?

כי מגיעה לי אחת אחרת, תקינה

 

סתם, אם יש כאלה חדשות, זולות, אז אולי באמת אני אקנה חדשה ואשמור את החליפית, שבעל המגרש יתן לי, כספייר.

 

כמה הן עולות הסיניות?

[חנן-ג'יפולוג]

בדקתי, ומשאבה אמריקאית של AC , עולה 324 ש"ח, לפני מע"מ. מצוין.

 

 

אבל, יש לי שאלה נוספת: יהיה לי יותר נוח לטפל במשאבה, אם אני אתקל בבעיות בעתיד, אם היא תהיה משאבה לא טבולה-INLINE . במיוחד שמדובר שהמשאבה אצלי לא יושבת במיכל הדלק אלא בSURGE TANK שבניתי, והפתיחה שלו לא לגמרי טריוויאלית.

 

יש משאבה כזו, מרכב אחר, שתתאים לי?

[איציק נ.]

בדקתי, ומשאבה אמריקאית של AC , עולה 324 ש"ח, לפני מע"מ. מצוין.

אבל, יש לי שאלה נוספת: יהיה לי יותר נוח לטפל במשאבה, אם אני אתקל בבעיות בעתיד, אם היא תהיה משאבה לא טבולה-INLINE . במיוחד שמדובר שהמשאבה אצלי לא יושבת במיכל הדלק אלא בSURGE TANK שבניתי, והפתיחה שלו לא לגמרי טריוויאלית.

יש משאבה כזו, מרכב אחר, שתתאים לי?

לא יצא לי (אישית) להתקל במשאבות הזרקה לא טבולות א-ב-ל כן שמעתי שיש דבר כזה.

 

בכל מקרה בשביל מה אתה מתעסק בשטויות כל היום ? משאבת הזרקה זה לא משהו שמחליפים כל שנה או שנתיים, זה רכיב ש"הולך" אחת לכמה שנים טובות (ובמקרים טובים יותר מחזיק בקלות 10-15 שנים בלי צייץ). שים את המשאבה בטנק דלק, כמה שיותר קרוב לקרקעית (אבל לא קרוב מידי ! שלא תקבל מכה ושלא תהיה קרובה יותר מידי לליכלוכים ששקעו) וסע לשלום.

 

איציק

[אורן 16V]

לוולוו יש משאבה שאיננה טבולה, עד כמה היא תתאים? תלוי בך .. שמים אותה הרבה באימפרזות טורבו כדי לתת ספיקה טובה (היא נותנת 4 או 5 באר כמדומני) המשאבה של בוש .. כל מי שמכיר אימפרזות טורבו ידע להגיד לך על מה אני מדבר שכן אני לא זוכר את שם הדגם (אולי משהו עם 5?)

[עתיד]

עם ווסט מתאים היא תתאים לכל אוטו מן הסתם...רק צריך להקפיד שהיא שהצינורות בינה לבין הווסת יתאימו

[חנן-ג'יפולוג]

בכל מקרה בשביל מה אתה מתעסק בשטויות כל היום ? משאבת הזרקה זה לא משהו שמחליפים כל שנה או שנתיים, זה רכיב ש"הולך" אחת לכמה שנים טובות (ובמקרים טובים יותר מחזיק בקלות 10-15 שנים בלי צייץ). שים את המשאבה בטנק דלק, כמה שיותר קרוב לקרקעית (אבל לא קרוב מידי ! שלא תקבל מכה ושלא תהיה קרובה יותר מידי לליכלוכים ששקעו) וסע לשלום.

 

איציק

 

היי איציק.

 

לא יודע אם שמת לב, אבל לא מדובר כאן בסתם ספארי שאני צריך להחליף לה משאבה, כי אז באמת הייתי הולך על הפתרון הפשוט ביותר.

 

מדובר בהסבה של הג'יפ המאוייד שלי להזרקה, ויש כמה סיבות לא לשים את המשאבה במיכל הדלק:

 

1. הג'יפ בן 20, ומיכל הדלק המתכתי כבר ראה ימים יפים יותר, מה שאומר שאם המשאבה תהיה בתוכו היא תקבל בנזין חלוד. לא טוב. במקום זה אני מוביל את הדלק , בעזרת המשאבה המכנית המקורית למיכל דלק קטן- SURGE TANK , בדרך מסנן את הבנזין בכמה מסננים , ברמות סינון שונות, וכך המשאבה מקבלת בנזין נקי.

 

2. אם עקבת אחרי השרשור של מוטי בפורום הכללי- ימי מסלול- ראית שהוא נתקל בבעיה שכאשר לא היה הרבה דלק במיכל, המשאבה בלעה אוויר, והוא איבד כוח מנוע בסיבוב מהיר. גם אנחנו, בשטח, סובלים מזה, בשיפועים חריפים, ולכן בניתי SURGE TANK , כאמור, שהמשאבה יושבת בתוכו, והוא מלא כל הזמן עד סופו בדלק. כך המנוע ימשיך לעבוד גם בשיפועים חריפים וגם כאשר אין הרבה דלק במיכל הגדול.

 

3. המשאבה מוגנת לחלוטין ממכות במיכל הדלק, אירוע לא נדיר ברכב שטח.

 

כך או כך, השטויות של אחד הם הכיף של האחר, ואני מאוד מאוד נהנה מהתהליך של ההסבה.

 

בכל מקרה, הזמנתי משאבה חדשה, של AC , עם מסנן מוקדם מבד . תודה על הייעוץ, לכולם.

[איציק נ.]

 

בכל מקרה, הזמנתי משאבה חדשה, של AC , עם מסנן מוקדם מבד . תודה על הייעוץ, לכולם.

תתחדש

 

איציק

[חנן-ג'יפולוג]

הג'יפ הניע לי עכשיו, לראשונה עם מערכת ההזרקה. נחמד לאללה, הרבה סיפוק, וגם עובד יפהפה.

[erez]

יפה!! 12 וחצי בלילה הג'יפ הניע לך....? אבל יפה...

 

איפה מתקינים מזרקים במנוע שאין לו?

[חנן-ג'יפולוג]

הרכבתי את בית המצערת של הספארי במקום המאייד. המזרקים ממוקמים בבית המצערת.

[106devil]

מזל טוב!