Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7654 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,ברצוני לשאול שתי שאלות:

אחת,מהן ההשלכות למצב שבו מיכל העודפים של המים רדיאטור,נניח והצינור שהולך מהרדיאטור אליו סתום לגמרי ואין מעבר למיכל העודפים בשום צורה.

מהן ההשלכות למצב כזה?

שנית, הורדתי את מיכל העודפים מהרכב וניקתי אותו ,כאמור פתחתי את הסתימה שהייתה שם מכמות הגיפה והבוץ שהצטברה עם הזמן,פשוט היה סתום לגמרי ,פתחתי את הסתימה וכעת יש מעבר חלק בין הרדיאטור למיכל העודפים, עכשיו , לא כדאי לעשות איזה חור קטנטן במכסה כדיי למנוע לחץ מיותר? האם זה יהווה שיפור\ייעול קטן למערכת הקירור?

 

באותה הזדמנות גם ניקתי והחלפתי את המים ברדיאטור.

 

תודה.

פורסם

מערכת תקינה בנויה בצורה כזו שאין כלל צורך לעשות חורים.

אם מערכת הקירור תקינה הסירקולציה תמשיך לעבוד.

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

ההשלכות הן לחץ יתר על מערכת המים (צינורות גומי, מעברים ורדיאטור)

 

מה אתה גנוב לעשות חור במיכל מים :screwy: , אתה לא חושב שמהנדסי הרכב שפויים?:drinking:, בשביל זה יש את מיכל העודפים ועליו יש פקק שפורק לחץ תחת לחץ מוגדר שבו הוא עובד

פורסם

נסעתי ככה המון - עם מיכל עודפים סתום, או יותר נכון בלי מיכל עודפים בכלל, האם נגרם לי נזק כלשהו?

פורסם

אם המנוע לא התחמם יתר על המידה, אין נזק משמעותי.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם
שלום,ברצוני לשאול שתי שאלות:

אחת,מהן ההשלכות למצב שבו מיכל העודפים של המים רדיאטור,נניח והצינור שהולך מהרדיאטור אליו סתום לגמרי ואין מעבר למיכל העודפים בשום צורה.

מהן ההשלכות למצב כזה?

שנית, הורדתי את מיכל העודפים מהרכב וניקתי אותו ,כאמור פתחתי את הסתימה שהייתה שם מכמות הגיפה והבוץ שהצטברה עם הזמן,פשוט היה סתום לגמרי ,פתחתי את הסתימה וכעת יש מעבר חלק בין הרדיאטור למיכל העודפים, עכשיו , לא כדאי לעשות איזה חור קטנטן במכסה כדיי למנוע לחץ מיותר? האם זה יהווה שיפור\ייעול קטן למערכת הקירור?

 

באותה הזדמנות גם ניקתי והחלפתי את המים ברדיאטור.

 

תודה.

המיכל עודפים בלאונה - כשמו כן הוא, עודפים בלבד.

בפקק הירוק יש חור קטן דרכו נכנס ויוצא אויר, אין צורך לעשות חור נוסף.

 

הצינורית שמחברת בין המיכל הזה לרדיאטור עצמו היא צינורית שתפקידה להעביר את המים הנלפטים מהרדיאטור כתוצאה מהתחממות / הוצאת עודפים עקב לחץ - והיא גם משמשת לשאיבה של נוזל קירור בעת הצורך (חוסר ברדיאטור).

 

ברמה העקרונית אפשר להסתדר גם בלי המיכל הזה בכלל.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

כלומר אם אני מבטל אותו ומושך את הצינור שיוצא מהחלק העליון של הרדיאטור , לוקח אותו לכיוון תחתית הרכב, האם זה מצב תקין,האם תפקוד מערכת הקירור לא תיפגע בצורה כלשהי?

 

למה בכלל המיכל הזה נועד? האם הוא תורם משהו לקירור או לתפקוד המערכת?

 

אני חושב ,ההיגיון אומר ,שעשיית חור נוסף במכסה המיכל עשוי להוריד לחץ מיותר כשהמים מתחממים.

 

תודה.

פורסם
כלומר אם אני מבטל אותו ומושך את הצינור שיוצא מהחלק העליון של הרדיאטור , לוקח אותו לכיוון תחתית הרכב, האם זה מצב תקין,האם תפקוד מערכת הקירור לא תיפגע בצורה כלשהי?

 

למה בכלל המיכל הזה נועד? האם הוא תורם משהו לקירור או לתפקוד המערכת?

 

אני חושב ,ההיגיון אומר ,שעשיית חור נוסף במכסה המיכל עשוי להוריד לחץ מיותר כשהמים מתחממים.

 

תודה.

סאבי שלום רב! סאבי אומנם אתה בוודאי צעיר ומלא מרץ, ואוהב וחרד מאד למכוניתך, אך תיהיה סמוך ובטוח, שמהנדס

הרכב היפני, ( .. האיש עם אוטו!)חשב ותיכנן את מערכת הקירור , והוסיף לה מיכל עבוי , על מנת לקלוט בה עודפי מים בעת רתיחת יתר, המים מגיעים בדרך כלל בצורת אדים בלבד, והופכים למים עם התקררותם,בגלל עבוי( ומכאן שמו של מהמיכל לקליטת המים) תפקיד נוסף למיכל הוא מלוי החסר בעת חוסר מים ברדיאטור, בגלל נזילה אקראית, (ומכאן חיוניתו לזמן חירום) בעת לחץ ברדיאטור מכסה הרדיאטור, הוא בעל קפיץ ושסתום עם גומיה, בשעת חימום יתר הקפץ משחרר את השסתום, ונותן ללחץ ברדיאטור, שנובע מרתיחה , להתפשט, ומכאן השם הנוסף , למיכל העבוי" מיכל התפשטות",

המכסה הירוק אינו מחורר, כדי ליצור תת לחץ כדי שהרדיאטור יוכל למשוך מים, ובגגלל שהמיכל

גבוה יותר מהרדיאטור, בגלל חוק כלים שלובים, המים במיכל העבוי זורמים , כל הזמן חופשי לכוון הרדיאטור וממלאים את החסר בשעת הצורך, סתימה אקראית בצינור הגומי המוביל לרדיאטור בגלל בוצה שנובעת ממי ברז, נפוצה מאד בסובארו( וגם במכוניות רבות אחרות) טיפול יזום כמו שעשית פותר את הבעייה, ואין צורך לחורר את הםקק הפלסיק הירוק, בשביל זה חשב כבר "האישמוטו"( זוכר אותו?)

לכן הניע את הרכב וסע לדרייב אין במגרשי התערוכה, תראה שם סרט, ותהיה רגוע !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לכן הניע את הרכב וסע לדרייב אין במגרשי התערוכה, תראה שם סרט, ותהיה רגוע !

בברכה

צביקה

מה,:smile:

יש עוד דרייבאין?

מה מציג שם?

(אולי זה כבר לאופטופיק...:???: )

ניצן

×
×
  • תוכן חדש...