Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7618 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שאצלי ברדיאטור אין את הנגד שאחראי ל2 מהירויות של המאוורר...

ככה שהמאוורר עובד תמיד באותה מהירות. מהירות אחת וקבועה

 

מן הסתם זה לא נראה לי הגיוני שאין את הנגד הזה והמאוורר עובד רק במהירות אחת...

 

האם זה אמור להיות שהמאוורר השני הוא מהירות 2? או איך זה בעצם הולך..?

פורסם

כדאי מאוד שהמאוורר עובד במהירות הגבוהה ולא בנמוכה, אם בנמוכה,הרכב יתחמם לך.

 

אבל מצד שני, אם הוא מחובר ישירות אז הוא עובד על המהירות הגבוהה כך שאין בעיה.

פורסם
כדאי מאוד שהמאוורר עובד במהירות הגבוהה ולא בנמוכה, אם בנמוכה,הרכב יתחמם לך.

 

.

אני קודם כל לא ההיתי מזכיר לו "רכב מתחמם":wink:

 

וברצינות.....בזמן שהרכב מתחמם עד טמ"פ מסויימת שהיא לא ממש גבוה אין צורך במהירות גבוה יותר שמן הסתם גם תעמיס על האלטרנטור,בגלל זה קיים הוויסות מהירות.

sani

פורסם

אבל הבעיה שאני לא יודע אם זו המהירות הרגילה או המהירות הגבוהה שבה עובד המאוורר...

 

חיבור ישיר שלו למצבר תיתן לי את המהירות הגבוהה, נכון?

אני רוצה לעשות את זה כדי לבדוק אם הוא עובד על גבוה..

×
×
  • תוכן חדש...