[מאמר מלווה תמונות] מערכת הבלמים ברכב.

[Shahaf]

אז איך אפשר לדעת אם חסר מייםלפני שהנורה נידלקת?

עוד שאלה,אם רוצים לשפר את הבלם(דיסק),החלפה של רפידות בלבד יעזור או שצריך להחליף עוד חלקים?

תודה לכולכם על המחמאות.

לשאלותיך:

על מחסור בנוזל הבלמים ניתן לדעת באמצעות נוהל בלתי אינטיאוטיבי בעליל - בדיקת מפלס הנוזל בתא המנוע.

בדר"כ ממוקם מיכל נוזל הבלמים ליד מגבר הבלם, שממוקם על פי רוב בקו ישר עם ההגה ויסומן בכיתוב.

את הנוזל יש לבדוק בקביעות, שכן העדרות כמות קטנה של נוזל (בפרק זמן לא סביר) מעידה על תקלה במערכת, שהיא לכשעצמה בעלת חשיבות אקוטית.

כפי שכתבתי במאמר, מרבית האנשים מקפידים לבדוק שמן/מים בתדירות גבוהה ובקושי מייחסים חשיבות למפלס נוזל הבלמים שהוא בעל חשיבות נעלה.

 

שיפור התחלתי של מערכת הבלימה מתבצע דרך קבע ע"י החלפת רפידות הבלימה לזן ספורטיבי יותר.

מובן שאין שיפור זה תחליף להחלפת מערכת הבלימה כולה למשופרת יותר (שתכלול צלחות בילום גדולות יותר, מחוררות ועוד), אך זוהי נקודת התחלה.

כאן תוכל לקרוא על התרשמותו של איציק מרפידות בלימה ספורטיביות ברכבו (רכב מן המניין) ולהווכח לשינוי שניתן להשיג באמצעות החלפת הרפידות.

 

אלי, קטונתי מלענות לך באופן חד משמעי היות ונסיוני המעשי דל.

בעת נסיעות מאומצות מרובות, יתכן מצב של עיוות צלחות הבילום שיגרום לרעידה קלה בהגה בעת לחיצה על דוושת הבלם - אך איני יודע אם בלימת חרום (בהנחה שנעשית בקצב סביר ולא דרך קבע) בעלת פוטנציאל משמעותי להרס בעל חשיבות של רכיבי מערכת הבלימה, אשאיר לבעלי הידע והנסיון להעיד על כך.

מעבר לנזק למערכת הבלימה, בלימת חרום ברכב שאינו מצוייד ב-ABS (כלומר נעילת גלגלים למרחק משמעותי) יכולה לגרום להרס מוחלט של הצמיגים עקב שחיקה מוגברת ועיוות באיזור המגע עם הכביש.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[Barak_RR]

תודה לך שחף על כך שעניתה לשאלותי.

[tomcat383]

מדהים גבר השקעה מדהימה .....

[xena]

תמונות חסרות