קושי בהנעה גולף 2007 טורבו דיזל.

[דוד.ו]

שלום רב. 

רציתי לדעת אם למישהו יש ניסיון /ידע שיכול לעזור בעניין.

ברשותי גולף 2007 2.0 טורבו. דיזל. נוסעת ממש טוב. 

לאחרונה קושי די רציני בהנעה. בפרט בבוקר. בפרט במזג אויר קר. 

כמובן שהיא מטופלת בזמו. שמנים איכותיים הוחלף פילטר.פילטר סולר. תוסף BG245 וכו. - בסוף לא כל כך עזר.

החל]תי מצתי להט. ועדיין קשה להניע.

 

יש בהתחלה [ כשניים שלוש שניות ] בהתחלה עשן לבן שנפלט עם ריח ממש לא טוב. 

 

ניתקתי חיישן אויר - לא עזר . החזרתי.

 

יש למישהו מושג מה אפשר לעשות ?

[PASHUT]

ברכב דיזל אחר [אסטרה 2.0 הבעייתי..] היה לי בעיה שנפתרה בהחלפת חיישן לחץ סולר.

 

בנוסף מחשב במוסך יכול לבדוק את פעילות המזרקים לראות אולי אחד מהם מזייף.

[דוד.ו]

זכור לי שפעם מוסכניק אחד אמר לי שיש מזרק אחד שהוא קצת סתום.

אך הוא אמר לי שזה עולה כ 5000 ש''ח למזרק.

אגב. כשאני חונה בלילה בירידה.  [עם פנים כלפי מטה. זה מניע בקלות. אומר לך משהו ?]

איפה החלפת את החיישן . וכמה בערך עלה ?

[PASHUT]

חיישן לחץ סביבות 500

אבל אם יש לך מזרק סתום תשקול שיפוץ

ודאי לא 5000 מחיר מופקע לחלוטין

או מפירוק עם קידוד מחדש [רצוי כל ה 4 חדשים/משופצים]

לי הציעו 4000 לשיפוץ מלא של כל ה 4

 

[Buki]

לפני 3 שעות, דוד.ו כתב:

 

אגב. כשאני חונה בלילה בירידה.  [עם פנים כלפי מטה. זה מניע בקלות. אומר לך משהו ?]

 

זה אומר שזה לא חיישנים ולא מזרק  אלא יותר כיוון כניסת אוויר למערכת שבזווית הזו לא נכנס. 

 

יש באוטו משאבת Priming ידנית? אם יש תנסה לנפח לפני ההתנעה ולראות אם יש שינוי. 

אם אין משאבת Priming יכול להיות שמשאבת Pick up במיכל דלק לא עובדת.

 

[ronrobin]

איזה מנוע יש לך  pd    או משאבה חיצונית  ?

[dani666]

כשהיתה לי לפני שנים בעיית התנעה בקסארה דיזל זה היה בגלל שסתום אל-חזור במערכת הסולר.  אם כי אצלי זה היה כשהייתי חונה בעליה.

[PASHUT]

מעניין היתה לי בתחילת המלחמה קסארה פיקאסו לכמה חודשים ולא הניעה לסירוגין, החלפתי ''2 חיישנים הקשורים לדלק'' שהמוסכניק מצא לי מפירוק של ברלינגו, ומאז הניעה פיקס ונמכרה לחייל לצורך המילואים.. [עלה 900 לשניהם].

אולי זה קשור למה שהיה לך..

דיזל HDI