סקודה פאביה - 100 סוסים של תקווה

[Pecan]

פאביה דור ראשון, שנת 2006
מנוע 1,400 סמ"ק 16 שסתומים,
100 כוח סוס גיר ידני 5 הילוכים.

שווקה בין השנים 1998-2006.
סקודה בשנים האלו חלקה מכלולים רבים בשיתוף עם האמא - פולקסווגן.

פלסטיקים וקרקושים פה ושם אינן דבר שכיח כיאה לאותן שנים של הרכבות ספרד.

שווקים בנוסף בחול כדגם vRS שכלל מנוע בנפח 1,900 סמ"ק טורבו דיזל 130 כוח סוס ומגוון מנועים אחר שהפך אותה לקלילה, במיוחד בשילוב עם גיר ידני.

ה1400 סמ"ק 16v ו100 כוח סוס עושה את העבודה בצורה שגורמת להרמת גבה בכביש; הרכב מאיץ ומשתלב בקלילות.

מי בכלל צריך מנוע עתיר נפח ודלק עם גיר אוטומטי?

נהדרת. למי עוד יש כזאת כאן?
אולי נפתח קבוצת בעלי רכב.😉

[סולל הדרך]

היתה לי פעם פולו 16v שלוש דלתות עם מנוע זהה. אאלט 

שום חדוות נהיגה לא היתה לרכב.

מנוע סתמי, אמינות נמוכה. 

זאת דעתי

[HaimO]

לפני כשעה, סולל הדרך כתב:

היתה לי פעם פולו 16v שלוש דלתות עם מנוע זהה. אאלט 

שום חדוות נהיגה לא היתה לרכב.

מנוע סתמי, אמינות נמוכה. 

זאת דעתי

וואו הבאת פה לבני השלושים-לקראת-ארבעים חתיכת נוסטלגיה. על הסאן-רוף שנפתח עם מנואלה... ואיך הם התהדרו עם ה16v הא?

[RS]

יצור צ'כי... לא ספרדי.

היו לנו 2 כאלה, 2002 ו-2006 (עם רישוי לא רחוק משלך, 226 באמצע).

 

[saar5555]

היתה לי פאביה 2010. אוטו מצוין שעבר איתי חוויות טובות וזכרונות כייפים.  גיר ידני. 

[yulianx]

כמעט רכשתי כזאת בתחילת באזור 2010. אבל מנוע 1.4 עם 68 כ״ס. ללא ספק הדגם עם 100 כ״ס זה הדגם הנכון לקנות.

[saar5555]

לפני 36 דקות, yulianx כתב:

מנוע 1.4 עם 68 כ״ס

לדעתי 86 כ"ס. זה מה שהיה לי. 

[shlomiko]

מחזיק באיביזה 2011 זה אותו מכלול בדיוק, החלקים עם סמל של הקונצרן פולסווגן ולמטה אאודי סיאט וסקודה, ואצלי המנוע מצויד ב86 סוסים 

[yulianx]

לפני 16 דקות, saar5555 כתב:

לדעתי 86 כ"ס. זה מה שהיה לי. 

בדוק הבא היה 86, בהראשון היה 68.

[menir1]

המנוע עם ה-68 כ"ס היה הנדוניה מימי סקודה כיצרן עצמאי. מנוע עם שסתומים עיליים, אין לו שום קשר ל-VW. 

[itamarg]

עד לא מזמן היתה להורי פולו 2007 ששירתה אותם נאמנה מעל 13 שנה עם מנוע 1.4 וגיר רגיל. לדעתי היו לה 80 כ"ס אבל היא עשתה את העבודה. 

סוס עבודה עם אמינות דיי טובה. 

[Derish]

תמיד חיבבתי את הדגם הזה ויזואלית, בעיקר בגרסת הסדאן שלא זכתה לפופולריות בעולם. במשך שנים הייתה לו אחיזה חזקה בשוק המוניות, ושם גם יצא לי לנסוע בו ולגלות שהדשבורד היה עשוי מפלסטיק כ"כ גס וקשיח שניתן היה לגרד עליו גבינה.

 

לקחת רכב בגודל הזה ולהשתמש בו כמונית זה די בושה ונחשב לגיטימי בעיקר במדינות מתפתחות, אבל איכשהו בישראל לנהגים זה לא הפריע והנוסעים... למי אכפת מהם. אני שמח לראות שהתקופה הזאת חלפה.

 

[yulianx]

אני הייתי נוסע לא מעט בדור הבא של הפאביה, האמת היה בסדר גמור, זה לא מונית לנתבג אבל לעיר היא מעולה.

[itsik170]

לפני 11 שעות, Derish כתב:

תמיד חיבבתי את הדגם הזה ויזואלית, בעיקר בגרסת הסדאן שלא זכתה לפופולריות בעולם. במשך שנים הייתה לו אחיזה חזקה בשוק המוניות, ושם גם יצא לי לנסוע בו ולגלות שהדשבורד היה עשוי מפלסטיק כ"כ גס וקשיח שניתן היה לגרד עליו גבינה.

 

לקחת רכב בגודל הזה ולהשתמש בו כמונית זה די בושה ונחשב לגיטימי בעיקר במדינות מתפתחות, אבל איכשהו בישראל לנהגים זה לא הפריע והנוסעים... למי אכפת מהם. אני שמח לראות שהתקופה הזאת חלפה.

 

 

תמיד היו מוניות קטנות שנועדו בעיקר לנהגי מוניות מתחילים, או כאלה שרוצים לתת כמה שעות בתור הכנסה נוספת.

למרות שהיא היתה קטנה, הפאביה דיזל כמונית היה כלי אמין וזה מה שהנהגים חיפשו.

הפולו קלאסיק גם שימשה בתור מונית ואחריהם גם היו מוניות קטנות של קיה ריו ודאצ'יה לוגאן וכיום בעיקר טויוטה יאריס.

 

וחייב לציין שגם באירופה נתקלתי במוניות קטנות.

עריכה אחרונה ב-19 לינואר, 2025 על ידי itsik170

[winner]

ב-2007 כשחיפשתי רכב, הפאביה הזו הייתה אחת המועמדות , עד כמה שזכור לי , צריכה דלק אוקטן 98 בגלל ההספק המוגבר וזו אחת הסיבות שפסלתי אותה

 

בסופו של דבר קניתי את אחותה - הפולו 1.4 הידנית שנמצאת איתי עד היום...