איך בודקים תקינות כוהלים ומצתים

[א.ד.מ.]

שלום וברכה,

פוקוס 2010 מנוע 2.0

ברצוני לבדוק תקינות סליל הצתה ופלאגים שכן אין לי מושג מתי הוחלפו, ואני חושד שמשהו לא חלק.

איך אפשר לבדוק באופן עצמאי?

תודה רבה.

[Buki]

מצתים אם לא ידוע מתי הוחלפו אפשר להחליף יזום, סליל הצתה לא תקין נותן קוד תקלה.

 

כשיש קוד תקלה אפשר על ידי הצלבת הסליל עם סליל בצילינדר אחר לוודא שהבעיה בסליל אם התקלה עוברת לצילינדר האחר. 

 

אם אין קודים רוב הסיכויים הסלילים תקינים.

[א.ד.מ.]

תודה,

קוד תקלה בסורק, בלי נורת תקלה נכון?

איך מרגיש עייפות שלהם בהנעה או בנהיגה?

[Buki]

אם נורת תקלה.

 

סליל הצתה זה שנאי שממיר מתח מ 12 וולט לכמה עשרות אלפי וולט, מתח גבוה שגורם לפריצת ניצוץ בפלג.

 

אני לא מכיר דבר כזה סליל הצתה שמתעייף ועובד בחצי כוח.

תקלות בסליל יכולות להיות תקלות במגעים, פריצת בידוד, נתק בליפופים, קצר, יכול להיות גם משהו שבא והולך בגלל רעידות ושינוי טמפרטורה. 

 

[א.ד.מ.]

אז כל עוד שאין לי נורת תקלה אין מה להתעסק בסלילים.

מצתים אחליף בטיפול בהא.

תודה!

[om2]

בוקי צודק חלקית.

נתקלתי מספר פעמים בסליל הצתה שלא פועל היטב (מפספס ניצוץ) בפועל לא נדלקה נורת תקלה. 

החלפת הסליל לחדש פתרה את התקלה.

 

תופעות של סליל עייף זה כמין גיהוקים של הרכב בעיקר במאמץ

 

[Buki]

לפני 10 שעות, om2 כתב:

תופעות של סליל עייף זה כמין גיהוקים של הרכב בעיקר במאמץ

כן זה בהחלט יכול להיות, זה לא סליל עייף אלא פריצות בסליל שגורמות לפספוסי הצתה.

 

גם יכול להיות שמחשב לא יודע לאבחן את זה עד שהתקלה הופכת קבועה.

 

 

התכוונתי שאני לא מכיר מצב שסליל "עייף" גורם למנוע לסחוב פחות טוב בלי שיש איזה תופעה בולטת.