טיוטה קורולה 2024 התראה על חריגה מהמהירות המותרת

[Cherniy Bumer]

ערב טוב,

 

טיוטה קורולה 2024 סדאן החדשה, מגיעה עם מערכת עזר שנקראת RSA שמטרתה לעזור עם התראות לגבי חריגה מכללי הכביש לפי שילוט שהיא מצלמת, לדוגמה שלט של 50, במידה וחורגים יש אפשרות להשמיע צליל.

סהך מערכת חמודה, אך הצליל לא מפסיק וזה צליל מעצבן כיאילו לא חגרתי חגורה.

בהגדרות יש אפשרות לבטל את זה לחלוטין או רק להקפיץ הודעה למסך בשקט.

שמתי לב ששינוי זה לא קבוע, זאת אומרת מתאפס כל פעם בהתנעה מחודשת של הרכב.

 

עוד מישהו נתקל בסיטואציה? מישהו יודע איך להפוך את ההגדרה לקבועה?

 

תודה!

[sperial]

תקן אירופי חדש. לא סביר שיהיה ניתן לביטול קבוע.

[eyalkar]

 

החל בחודש הבא,
כל מכונית חדשה שתשווק באירופה
תצויד במערכת שנקראת ISA,
שמטרתה היא להגביל את מהירות הנסיעה של הרכב.

בינואר המערכת הזאת תהפוך למערכת שהיא חובה בישראל ברכב בתקינה אירופית.

 

 

 https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/hkmtxctna

[Cherniy Bumer]

לפני 4 שעות, eyalkar כתב:

 

החל בחודש הבא,
כל מכונית חדשה שתשווק באירופה
תצויד במערכת שנקראת ISA,
שמטרתה היא להגביל את מהירות הנסיעה של הרכב.

בינואר המערכת הזאת תהפוך למערכת שהיא חובה בישראל ברכב בתקינה אירופית.

 

 

 https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/hkmtxctna

רטט של הגה הבנתי שאין, רק צפצוף מעצבן.
אולי כי בכתבה מדובר על ISA, שזה Intelligent speed assistance,
ובטיוטה זה RSA שזה Road Sign Assist, ואולי זה סתם מיתוג מחדש של השם.

בכל מקרה באסה

[sperial]

התראה על חריגה מהמהירות (צפצוף) קיימת בארץ כבר הרבה שנים, אם כי לא כחלק מהתקן. זו תכונה שקיימת במובילאיי. הבעיה היא קריאה של תמרורים בדרכים צדדיות, למשל יציאות מדרך מהירה.

מעניין איך נמערכת מתמודדת עם תמרורים לא סטנדרטיים, למשל ״דרך עירונית״ וסופה (424/5), שייחודיים לישראל.

[Supertigre]

בקיצור, כנראה שאני נשאר עם הרכבים הישנים שלי נטולי מערכות בטיחות מתקדמות עד כמה שניתן. בלימה אוטונומית? מערכת מעולה בסך הכל, בקרת שיוט אדפטיבית? חביב למי שמבלה בפקקי תנועה, כל השאר? בעיקר מטרד אחד גדול - עבורי לפחות כאחד שנהיגה עבורו היא מעשה מהנה. 

 

 

[רוןS]

לפני 12 שעות, eyalkar כתב:

 

החל בחודש הבא,
כל מכונית חדשה שתשווק באירופה
תצויד במערכת שנקראת ISA,
שמטרתה היא להגביל את מהירות הנסיעה של הרכב.

בינואר המערכת הזאת תהפוך למערכת שהיא חובה בישראל ברכב בתקינה אירופית.

 https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/hkmtxctna

ז"א יתכן שבזמן עקיפה תופעל המערכת ?

לא בטיחותי בעליל.

[Supertigre]

לא, המערכת כרגע היא להתראה בלבד ובכל מקרה, כיום לפחות, מגביל המהירות מתנתק כאשר לוחצים לחיצה מלאה על דוושת התאוצה. הבעיה היא שהכיול של המערכת מאוד מחמיר, 1-2 קמ"ש מעל המותר והיא תצפצף. 

עריכה אחרונה ב-6 ליוני, 2024 על ידי Supertigre

[omricn]

 יש פתרון Low tech לסוגיה - להדפיס על דף ולהדביק מול המצלמה:

[sperial]

לפני 5 שעות, Supertigre כתב:

 הבעיה היא שהכיול של המערכת מאוד מחמיר, 1-2 קמ"ש מעל המותר והיא תצפצף. 

אל תשכח שבאירופה בין 2-5 קמ"ש מעל המותר הגאטסו/מולטנובה יצלמו. בסופו של דבר האירופים מאמינים מאוד באכיפת המהירות המותרת, וזה מבוסס על מדע.

[garicho]

בתאריך 6.6.2024 בשעה 11:02, sperial כתב:

אל תשכח שבאירופה בין 2-5 קמ"ש מעל המותר הגאטסו/מולטנובה יצלמו. בסופו של דבר האירופים מאמינים מאוד באכיפת המהירות המותרת, וזה מבוסס על מדע.

זאת הכללה ממש - אבל ממש - לא נכונה. אין דין הולנד כדין יוון או איטליה. גרמניה זה לא אוסטריה או צ׳כיה. ואני לא מדבר אפילו על מזרח אירופה…

 

וכן, כולם אירופאים.

[sperial]

טוב, אז יש מדינות בהן זה מגיע ל-8 קמ״ש בתנאים מסויימים. אולי אפילו 10. אבל מה שאנחנו קוראים ״אירופה״ היא אירופה המערבית, וברובה מקפידים על קוצו של יוד.

אגב, כמות הלייזרים שראיתי באיטליה היתה מפחידה והמיקום שלהם עוד יותר, אם כי אני לא יודע מה היה הסף שלהם לעצירה.

[taranta]

אחד הדברים הכי מטומטמים שיש. וזה בלי לדבר על בקרת שיוט אדפטיבית שמשתנה על פי התמרורים.

 

מספיק לחשוב על מקומות בכבישי 4\1 שבהם שמים שילוט הגבלה ל70 קמ"ש חצי שנה לפני שהעבודות בכביש מתחילות ומסירים שנה אח"כ כדי להבין את פוטנציאל כאב הראש המיותר.

[stum]

מציע לחסוך את המתווכים - לחבר את המערכת למסוף משטרתי וישר לשלוח לעצמך קנס בדואר

[אלעדית]

מה קראתי עכשיו???