סובארו BRZ, דור II, שנת 2023 - שרשור מתגלגל - מעקב ארוך טווח

[itaimoto]

לפני 45 דקות, menir1 כתב:

ומילאו כרבע ליטר מעל הקו (לא ביקשתי, יש מצב שזאת הנחייה כי המיכל של שמן מכיל בדיוק 5 ליטרים).

כשאני בודק עם מנוע קר לגמרי אחרי טיפול (בכפ"ס) אני גם מקבל כרבע ליטר מעל הקו. קשה לי להאמין שבאשדוד ממלאים מעל הנחיית היצרן, אבל יש כאן דרגת חופש של מתי מודדים את המפלס. בכפ"ס הפתיעו אותי קצת והסבירו לי שהמדידה היותר נכונה / מחמירה היא דווקא 10-15 דקות אחרי כיבוי ולא יותר. בספר רכב כתוב לחכות "5 דקות לפחות" אחרי כיבוי ואין זמן מיטבי. חזרה מלאה של השמן לאגן לוקחת יותר מזה.

 

הטארוקס מעולים, תתחדש. אני עם סט שלם בכל 4 הפינות. רועי אכן מקצוען אמיתי.

[GTאי]

 

לפני 3 שעות, menir1 כתב:

עדכון קצר:

בגלל סיפורי הפניה ימינה, התקבעה המלצה  לשים חצי קילו יותר וזו כנראה הסיבה שהמוסך שם לך יותר.

בשם אותם סיפורים - לעלות למסלול עם "חצי במדיד" זה כנראה לא חכם (לא מנסיון אישי).

 

נוזל בלם הבאת לבד? אני לא מחליף דבר כזה במורשה כבר הרבה שנים.

עריכה אחרונה ב-13 לדצמבר, 2025 על ידי GTאי

[menir1]

לפני שעה, GTאי כתב:

נוזל בלם הבאת לבד?

לא, רועי מילא מהסטוק שלו. 

[Liran xsi]

נהנתי לקרוא.

תמשיך להנות עם המכונה הנפלאה הזאת, בהחלט בעתיד רואה את עצמי יתכן עם אחת כזאת.

[menir1]

אני והברז היינו 3 פעמים בפצאל בחודשיים האחרונים - אני מאד אוהב את המסלול הזה, כי התוואי שלו מגוון ומעניין יותר משני המסלולים האחרים.

בינואר (הפעם הראשונה שחזרתי למסלול מאז 2024 - שנה שעברה שיפצנו את הבית בדיוק בעונה), הברז הבהירה לי כמה היא מכונית לנהג. באחד המקצים, שהרגשתי שאני חוזר לעניינים והקצב עלה, התלהבתי ביציאה מהתוואי הטכני ולחצתי קצת יותר מדי והזנב טס לי בסנאפ מהיר. עם תגובה מאוחרת ופחות מדי היגוי נגדי מצאתי את עצמי מסתובב ב-˚180 - זה קרה בקטע הכי פחות מתאים בגלל הקרבה היחסית לחומת הבטון שמפרידה בין המסלול לפיטס. חוויה מעניינת שהורידה לי את הלב לתחתונים 🙃. בכללי, התחת יוצא לי בצורה מאד מדודה בכל פנייה הדוקה ובתיקון מאד קל היא חוזרת תוך כדי היציאה, הפעם זאת הייתה יציאה אלימה...

 

מעבר לכך, הסט של טארוקס נותן המון ביטחון בבלימה ואני מאד מרוצה ממנו. בסוף יום המסלול האחרון הרגשתי שהדוושה שוקעת, בדיקה של מפלס נוזל הבלמים הראתה שהוא ירד למינימום (לאחר 3 ימי מסלול). הצמיגים גם נתנו את שלהם (נהג אחר שנהג אחרי באחד המקצים אמר לי שאני כאילו נוסע על קרח...)

 

המנוע צורך מעט שמן, כך שחשוב מאד להקפיד על בדיקת של המפלס לפני כל יום מסלול - אצלי הצריכה היא כ-0.4 ליטר ב-6500-7000 ק״מ לערך, ובעלים אחרים מדווחים על צריכה דומה. 
 

[itaimoto]

לפני 3 דקות, menir1 כתב:

בדיקה של מפלס נוזל הבלמים הראה שהוא ירד למינימום (לאחר 3 ימי מסלול)

 

זאת אינדיקציה לרפידות שנשחקו. המפלס היה על מקסימום כשהרפידות היו חדשות?

הטארוקס מספיקות לי 5 ימי מסלול מקדימה (עם יתרה של 20%-30%) אבל זה יהיה תלוי מסלול ונהיגה. לא הייתי בפצאל הרבה זמן.

 

התמונות מהממות.

[menir1]

כן, כמובן שהמפלס היה על המקסימום שהחלפתי את הרפידות. 

לפני 9 דקות, itaimoto כתב:

 

התמונות מהממות.

הקרדיט לצלמים מוכשרים - Yuval Levy ו-Olesya Sich

[farkash7]

כדאי להסתיר את המספר כשאתה על המסלול.
תמונות יפות.

[GTאי]

בתאריך 21.2.2026 בשעה 13:07, itaimoto כתב:

הטארוקס מספיקות לי 5 ימי מסלול מקדימה (עם יתרה של 20%-30%) אבל זה יהיה תלוי מסלול ונהיגה. לא הייתי בפצאל הרבה זמן.

 5-6 ימי מסלול ולהחליף סט קדמי זה בערך מה שקורה אצלי בוריאציות שונות.

לפי הסדנא שאני מחליף בה זה מהר מאוד, הם מדברים על משהו כמו 8-10 ימי מסלול לסט טוב (אנדלס כדוגמא).

[הרקוליטו]

לפני שעה, farkash7 כתב:

כדאי להסתיר את המספר כשאתה על המסלול.
תמונות יפות.

ככל הידוע לי כשעושים את הבדיקות הטכניות וחותמים על הטפסים חייבים להסתיר/להסיר את לוחיות הרישוי.

[farkash7]

לא כל ימי המסלול שווים.
יש כאלה שמקפידים בהם יותר ויש כאלה שפחות.

[itaimoto]

לפני 5 שעות, GTאי כתב:

לפי הסדנא שאני מחליף בה זה מהר מאוד, הם מדברים על משהו כמו 8-10 ימי מסלול לסט טוב (אנדלס כדוגמא).

 

 

8-10 נשמע לי אופטימי אלא אם מדובר על רפידות ייעודיות למסלול ולא "היברידיות" כמו הטארוקס קורסה.

[menir1]

טוב, אז הברז שלי חגגה 3 שנים. 

חגגנו בהחלפת שמן ורכישת צמיגים חדשים 

הפנצ׳ריה, שממוקמת בצמידות למוסך של סובארו מכירים את נקודת החולשה של היצרן הזה ומיד הסתערו עם גריז

 

הביטוח השנה הוא 5500 ש״ח - עדיין ב-AIG שלא מוכנים לוותר לי על האיתוראן, אז תוסיפו עוד 684 ש״ח לשנה.

הטסט הוזל השנה לקצת פחות מ-3000 ש״ח.

 

אני מחליף שמן כל 5K-6k ק״מ ומקפיד שהמפלס תמיד בגובה העליון (זאת הסיבה בין היתר שאני מחליף בתדירות כזאת).

סה״כ עברנו יחד בהנאה כ-24k ק״מ שרובם ככולם טיולי נהיגה וקצת מסלולים (העונה האחרונה הייתי ב-3 ימי מסלול). בכל השבוע היא חונה לה בבונקר ואני לרוב פוגש אותה בשישי/שבת.

 

אחרי שעברנו טסט ראשון, אני רוצה לשדרג לה את מערכת הפליטה, אבל רוצה בכזאת שלא תשניא אותי על השכנים, שישמעו אותה בתא הנוסעים ושתאפשר לי לעבור טסט ללא צורך לשחד אף אחד. קיבלתי המלצה על בורלה S. נראה.

[itaimoto]

שמעתי פידבקים טובים על ה SportContact 7. הם החליפו את ה PS4 המקוריים? איך התרשמת מהם בינתיים?

[menir1]

רק היום הוחלפו