שאלה על מבנה גיר ידני בפונטו 97

[niger21]

הסתכלתי אצלי בגיר וראיתי שמתחברים אליו שני דברים:

1. לחלקו העליון של הגיר מתחבר מוט שכנראה מתחבר לידית ההילוכים (שטאנגה?)

2. לחלקו האחורי של הגיר, נדמה לי שראיתי שמחובר משהו שנראה כמו כבל.

 

זה באמת כך? לגיר יש שני חיבורים לידית ההילוכים?

למה משמש כל חיבור?

[Shahaf]

מחובר משהו שנראה כמו כבל.

איזו סוג כבל?

חשמלי?

 

אם כן, כנראה מדובר בחיישנים למיניהם הנמצאים בגיר.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[רפי לין]

החיבור עם הכבל הנו כבל המצמד (קלאץ').

בברכה - רפי לין

[Shahaf]

כמובן!

איזו טעות טיפשית מצדי - השעה המאוחרת השפיעה.

 

לשואל, בקש ממישהו שישב ברכב ויתעסק עם דוושת הקלאץ' וידית ההילוכים, בזמן שאתה מתבונן בתא המנוע - כך היית יכול להיות בטוח.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[niger21]

לא מדובר בכבל קלאץ'.

הכבל קלאץ' יושב במקום גלוי בקידמת הקלאץ'.

הכבל שאני מדבר עליו מחובר לגיר ומתחבר לחלקו האחורי של הגיר (מקום נסתר יחסית).

 

אני אבדוק את זה שוב היום, כדי לראות שלא טעיתי

[רפי לין]

אולי כוונתך לכבל מד המהירות (ספידומטר)?.

אם אפשר תמונה אז נוכל גם אנחנו לראות במה המדובר.

בברכה - רפי לין

[unosl70]

אם זה חשמלי זה כנראה חיבור החשמל של החיישן רוורס,או כפי שרפי אמר כבל ספידומטר.

[nko]

בפונטו שלך יש חיבור לת' ההילוכים עם מוט (שטנגה)מרכזית, ויש מודל שמופיע גם בחלק מדיגמי האונו פייר,

שיש חיבור של כבל להילוך אחורי.(רוורס)

נתי

[niger21]

זה לא נראה לי חשמלי,

יכול להיות כמו שרפי אמר ספידומטר.

 

אני אנסה לצלם את זה יותר מאוחר

[niger21]

אז ככה,

היום ירדתי עם אבא שלי לבדוק איך כל העסק עובד.

הוא הזיז את ידית ההילוכים ואני הסתכלתי מה קורה.

 

אני לא חושב שהכבל שדיברתי עליו הוא של ספידומטר.

ראיתי שכאשר משלבים הילוכים, מתבצעת תזוזה של הכבל הזה, שמבצע הזזה של כל המנגנון של ההילוכים.

 

ניסיתי לצלם תמונה אבל לא רואים כלום כי זה ממש בעומק,

אז אני מצרף ציור (אל תצחקו למרות שזה נראה כאילו משוגע צייר אותו).

 

באדום רואים את המוט שמחובר לידית.

בכחול זה מה שנראה כמו כבל, ולדעתי מבצע את כל שילוב ההילוכים.

[nko]

תגיד אתה לא יודע ליקרוא? ככתבתי לך אתמול מה הפעולה שהכבל מבצע.

 

בפונטו יש 3 כבלים :

1)מצמד.

2)ספידומטר.

3)בחלק מהדגמים כבל רק להילוך אחורי.

[niger21]

התגובה שלך קצת חצופה.

 

ראיתי את מה שרשמת אתמול, אבל כשבדקתי ראיתי התנהגות שונה, ולכן רציתי תגובות של אנשים נוספים.

[niger21]

אני מקפיץ את ההודעה הזאת,

 

אחרי שהסתכלתי בהיינס, ראיתי שבאמת יש 2 כבלים וגם שטאנגה.

לפי התאור של היינס:

1. reverse gear inhibition cable - הכבל של רוורס שמתחבר לחלק העליון של הגיר.

2. gear selector link rod - שזה השטאנגה

3. gear engagement control cable - לא ברור לי מה עושה הכבל הזה. זה הכבל שעליו מדובר בשרשור.

[Bear]

אחלה nickname יש לך .. )