דרך שווה. עכשיו הרבה יותר זול לנסוע באוטובוס. כל הכבוד מדינת ישראל!

[eladns]

איזה הזוי

 

[sperial]

הכתבה הזו לא אומרת כלום, חוץ ממה שבעשור האחרון הסבסוד גדל, ושהשינוי בתמחור צפוי להגדיל את ההכנסות. או שלא, כי כנראה לא ממש יודעים לחזות את התנהלות הציבור.

[עדי-אל]

לפני שעתיים, eladns כתב:

לא הבנתי מה הפיתרון.

אפשר שוב?

ואני חסכתי מעל 2000 שקל החודש הזה.

 

פה אתה כבר מדבר שטויות

אם לפני הרפורמה היית 

אם לפני הרפורמה היית קונה חופשי חודשי שמתאים לירושלים-ים המלח לא היית משלם יותר מ -1000 שקל בחודש

חופשי חודשי לכל הארץ לא היה עולה לך 1000 שקל אז איך חסכת 2000 שקל?

[wa11a]

בתאריך 31.7.2022 בשעה 08:11, llaavvii כתב:

גם אני מצרף את השקל וחצי שלי,
גר במושב בדרום (חייב להחזיק 2 רכבים) לא רלוונטי לנסוע רק בחב"צ,
במקרה הטוב לוקח רכב לתחנת רכבת (יואב או בית שמש) מחפש חניה שעתיים (מ8:00 תשכח מחניה, או שתשלם בביג והרבה),
רכבת להרצליה והחלפה לרכבת לרעננה, הרכבת לא מגיע לאיזור של ההיטקס אז משם או אוטובוס או לקנות קורקינט חשמלי,
התענוג דלת לדלת שעתיים+ לכיוון, עם רכב אני חוסך לא מעט זמן.

זה כבר באמת בעיה שלך. אי אפשר לספק שירות אוטווס לכל ישוב של כמה אנשים זה לא כלכלי ואין סיבה שיסבסדו מושבים וקיבוצים בצורה כזו עמוקה. ואני אומר את זה בתור מושבניק במקור שכל המשפחה שלו במושבים.

 

עם זאת, הבעיה של התחבורה הציבורית (והסיבה שגם אני לא משתמש בה) זה לא המחיר אלא האיכות.

[עדי-אל]

בתאריך 21.8.2022 בשעה 12:32, eladns כתב:

אתה מוזמן לעשות טיול בקו 486 ירושלים ים המלח. הוא נכנס לקליה, אחר כך אובנת, אחר כך מצפה שלם ועושה טיול שם בקיבוץ\ישוב.

עלית כאן על נקודה נכונה

בנאדם הולך לגור בנווה זוהר כדי לגור בזול. עבודה שם אין. אז הוא הולך לעבוד בירושלים. כל יום טיול שנתי.

מלונות, חופי ים, מצדה... חיים טובים

כנ"ל טבריה. עבודה זה לא בונוס, בלי פרנסה איך אנשים יאכלו, ישתו, יגדלו ילדים...

בתאריך 21.8.2022 בשעה 13:52, eladns כתב:

אני חשבתי שאחד שקנה לו אחלה בית בערד, ומוכן לנסוע כל יום באוטובוס לתל אביב, יעריך את זה שחופשי חודשי ארצי עלה 225 שקל והוא נוסע כאוות נפשו.

הוא לא יעריך. בגלל זה אנשים לא הולכים לגור שם 

3 שעות  ו-4 אוטובוסים לכל כיוון  אף אחד לא מוכן לעשות לעצמו דבר כזה. אם יהיה דבר כזה כמו באבל דן רק לערד אולי אנשים יהיו מוכנים לעשות דבר כזה לעצמם

[vadim6385]

לפני 21 דקות, wa11a כתב:

אי אפשר לספק שירות אוטווס לכל ישוב של כמה אנשים זה לא כלכלי

אפשר.

 

פשוט לא צריך שיהיה אוטובוס במיוחד לכל יישוב קטן, אלא אוטובוס שעובר פעם בחצי שעה בין כל היישובים באיזור, עוצר בכניסה ליישוב וממשיך הלאה.

גם לא צריך שייכנס ויעשה סיבוב בכל היישוב. מספיק שיעצור בכניסה, זה מרחק הליכה לרוב התושבים בכל מקרה.

 

עשו דבר כזה כשהתחלפו חברות אוטובוסים בשרון, וזה עובד מעולה. במקום שפעם-פעמיים ביום יהיה אוטובוס בין ישוב X לעיר A, יש אוטובוס פעם בחצי שעה-שעה שיוצא מעיר A, עובר בישובים VWXYZ וחוזר לעיר A, או ממשיך לעיר B.

[race driver]

לפני 5 שעות, eladns כתב:

כבר רשמתי פה, הרבה . אנשים מסביבי יוצאים עכשיו יותר מהבית ועושים טיולים לצפון - חיפה טבריה רמת הגולן, בגלל שיש להם חופשי חודשי. דבר מבורך.

מטיילים, קונים דברים,עוזרים לכלכלה. מה רע?

החלק הזה לא רע בכלל,

מה שרע זה שאנשים נאלצו לקנות את החפשי ארצי הזה

כי ביטלו להם את החופשי העירוני.

 

כמובן גם מה שכבר כתבו שבמדינה מתוקנת

היעקר זה תח"צ יעיל לדיילי

עבודה - לימודים.

[eladns]

הנה דירה בטבריה בזול,גן.

קדימה, תקטלו את טבריה וככה המדינה תמשיך להתרכז כולה בגוש דן

[SlowRide]

בסוף אתה משלם על מה שאתה מקבל.

אם הסטנדרט והמקום הזה מתאים לך, אחלה עסקה.

לרוב האנשים זה כנראה פחות מתאים.

לא נראה לי שזה בדרך הגבורה כמו שכתוב שם, ממה שאני מכיר יש שם בתים מדורגים יחסית מושקעים עם חניה, לא מה שרואים בתמונה שנראה כמו שכונה באום אל פחם.

 

 

[eladns]

איף

אני רוצה לגור בים המלח

לא בטבריה

אתם אמרתם שאין דירות 1.2 מיליון שקל, אני מוכיח לכם אחרת.

אבל אתם לא רוצים לגור בטבריה.

מה רע לכם?

יש ים

יש דגים

יש תיירות

 

[vadim6385]

אין תעסוקה

חור רחוק מהכל

אוכלוסיה

 

ובמקרה הספציפי השכונה ניראית כמו פבלה בריו

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2022 על ידי vadim6385

[SlowRide]

אמרת שיש בתים פרטיים ב1.2 מליון. אין. 

מגרש עם חורבה שצריך להרוס ולבנות מחדש לא נחשב.

איזה עבודה יש בטבריה?

מה יעזור לך תיירות? 

דגים יש בכל מקום.

 

[vadim6385]

האמת שאם אתה רגיל לעבודות של שכר מינימום, לא באמת משנה איפה לגור בארץ, יש עבודות כאלה בכל מקום.

 

אם אתה רוצה משהו יותר מכניס, אתה חייב להיות קרוב לערים גדולות.

 

אלא אם אתה מתכנת שעובד fully remote, אבל עבודות כאלה הולכות להיגמר בזמן הקרוב, כאשר כולם חוזרים למשרדים.

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2022 על ידי vadim6385

[gollu]

שיחליפו את השם של המדינה לגוש דן עם גבולות חדרה-גדרה וגמרנו. התח"צ זול, יש תעסוקה. את שאר השטחים להעביר תמורת שלום (לבנתיים) כי מי ההזוי שרוצה לגור שם.

מתנצל על הנימה הפוליטית, אבל גם הרפורמה הזו הפוליטית...

[GREEN.]

בתאריך 28.8.2022 בשעה 00:29, itsik170 כתב:

 

הבעיה בבני ברק היא שהעיר מפוצצת אוטובוסים בינעירוניים, בייחוד בסופי שבוע.

בקוים הבינעירוניים עולים גם משפחות, מה שגורם להוציא כמויות כפולות של אוטובוסים באותו הזמן.

בגלל העומס באוטובוסים, לפעמים לוקח לקו אוטובוס מעל חצי שעה מהרגע שהוא יוצא מהתחנה הראשונה (קניון איילון) ועד שהוא יוצא מבני ברק.

וברור לכולם שאם חלק מנוסעי האוטובוס היו עוברים לרכבים באחוז דומה למשפחות מהציבור הכללי, הכבישים בבני ברק ומסביב היו נסתמים.

 

מישהו במשרד התחבורה צריך לעשות חתיכת רפורמה בקווי בני ברק ברמה של להוציא את כל האוטובוסים הבינעירוניים מהרחובות הצרים של העיר, לפתוח מסוף בקצה העיר ולהזין אליו קוים עירוניים מהשכונות.

אני אישית הייתי נוסע בעבר עם אוטובוס בבני ברק מאחת התחנות הראשונות.

הנסיעה בזמני עומס במסלול הקצר הזה בדרך כלל היתה לוקחת שלושת רבעי שעה.

בתאריך 27.8.2022 בשעה 21:43, eladns כתב:

קו 400 או 402 מבני ברק לתחנה מרכזית ירושלים- שעה\שעה וחצי אם הייתה תאונה ורכב התהפך בכביש 1.

מתחנה מרכזית 20 דקות בדיוק לקחת רכבת קלה לשער שכם ושם ברגל לכותל 15 דקות עד 20 דקות. 

איך הוא עשה את זה בכזאת כמות של שעות לא מובן לי.

 

לקח לו בערך שעה וחצי (זמני עומס) עד שזכה לעלות על אוטובוס + פקקים בתוך העיר + פקקים בירושלים

לכותל הוא הגיע באזור 9 בערב