דרך שווה. עכשיו הרבה יותר זול לנסוע באוטובוס. כל הכבוד מדינת ישראל!

[- XM -]

אם זו ההמלצה שלהם, למה מראש לא להוריד את המחיר ליוצאים מאילת?

זה שוב יוצר 2 מחירים, מי שיודע לנצל את המערכת, וכל השאר.

[sperial]

לפני 5 שעות, WE988244 כתב:

מיום ליום מתברר כמה הרפורמה הזו מחוררת,

פשוט בכל הארץ אם תעשה חופשי יומי ב12.5 ש"ח למרחק של 15 ק"מ,

תוכל בהמון מצבים לסוע באותו אוטובוס, פשוט לתקף כל רבע שעה ובמקום לשלם 80 ש"ח זה ישאר על 12.5 ש"ח,

מישהו שם פשוט לא חשב,

זרק רפורמה, ותתמודדו.

בשביל זה תצטרך להמתין 90 דקות מתיקוף לתיקוף. אחרת יספרו לך נסיעה אחת לפי קוד המרחקים.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2022 על ידי sperial

[WE988244]

לפני כשעה, sperial כתב:

בשביל זה תצטרך להמתין 90 דקות מתיקוף לתיקוף. אחרת יספרו לך נסיעה אחת לפי קוד המרחקים.

אז זהו שלא, המעבר לא מגביל אותך ל15 ק"מ מנקודת התיקוף הראשונה,

אלא ל15 ק"מ מכל נקודת תיקוף,

תכנס למחשבון של משרד התחבורה,

זה פשוט מצחיק,

אבל בחלם כמו בחלם לא שואלים שאלות.

[Ron Poh]

לא תוכל לתקף באותו אוטובוס.

תרד, תחכה לאוטובוס הבא, ושמה תתקף.

אז כן יש פתח לשלם פחות. אבל, מה יהיה משך זמן הנסיעה?

[WE988244]

לפני 24 דקות, Ron Poh כתב:

לא תוכל לתקף באותו אוטובוס.

תרד, תחכה לאוטובוס הבא, ושמה תתקף.

אז כן יש פתח לשלם פחות. אבל, מה יהיה משך זמן הנסיעה?

אין שום הגבלה לתקף באותו אוטובוס,

מי יכול למנוע זאת ממך?

אנשים בדקו את זה וזה עובד.

[sperial]

לא הבנתי אותך:

אם אתה בתוך רדיוס 15 קמ אין בעיה, יש 90 דקות.

 

אם אתה מתקף שוב אחרי 15 דקות השעון לא מתאפס. נותרו 75 דקות.

 

יצאת מתחום 15 ק"מ? תשלם לפי מחיר 40 ק"מ או 75 ק"מ . הרי באיזה שלב תצא מתחום 15 הק"מ, והתיקוף יעבור למחירון הבא. 

 

אל תשכח שהרב-קו והאפליקציה אינם טפשים, הם זוכרים כמה תיקופים לאחור.

[shake]

לפני 5 שעות, - XM - כתב:

אני נוסע בתחבורה ציבורית פעם בשנה בערך, אז אין לי דעה לגופו של עניין, אבל לגבי ההודעה שמעליי, אז כן נראה שיש הרבה מקום לקומבינות ישראליות טיפוסיות.

הנה מודעה שרצה ברשת -

אין פה שום חידוש, זה היה קיים גם במבנה תעריפים הקודם באפליקציה.

הקו היחיד ממטולה מגיע לקריית 8. משם למרכז זה חופשי יומי עד 225 קמ ב32 שח, שיכסה גם את המקטע לנתיבות באוטובס. דווקא שם יש הוזלה.

לפני 5 שעות, race driver כתב:

משרד התחבורה עצמו הציע לתושבי אילת

לשלם על נסיעה עד באר שבע

ושם לתקף שוב צפונה.

משרד התחבורה הציע להחליף בב"ש. 393 לא תדיר והתחנה בב"ש היא להורדה בלבד,אי אפשר לתקף. עקרונית אפשר לתקף בדימונה גם ב390, אבל יש עצירה בבית קמה ואז זה לא בהכרח יהיה מהיר יותר.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2022 על ידי shake

[arturkopit]

בתאריך 1.8.2022 בשעה 13:51, SlowRide כתב:

בבקשה דוגמא, תוצאה ראשונה בגוגל.

בדיוק ההפך, אתה לא קורא מה שכותבים לך.

בפריפריה משתמשים פחות בתחבורה ציבורית ויותר ברכב פרטי מאשר במרכז. למה? כי היא לא יעילה.

אני לא נותן כלום, זה ההמלצה במחשבון באתר של "דרך שווה". נכנסת לשם בכלל?

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח, הבאת לי משהו מלפני 3 שנים של משהו מאוד פרטני.

יפה לך!

 

יפה שאתה קובע מדוע פה משתמשים יותר ברכב מאשר אוטובוס, אבל אין לך שום מחקר או הוכחה לזה.

 

כן.

לי יצא יותר זול, מעניין.

 

מחכה לעוד העברת נושא והתעלמות ממה שאני כותב.

 

עריכה אחרונה ב-6 לאוגוסט, 2022 על ידי arturkopit

[race driver]

בתאריך 5.8.2022 בשעה 18:17, sperial כתב:

לא הבנתי אותך:

אם אתה בתוך רדיוס 15 קמ אין בעיה, יש 90 דקות.

 

אם אתה מתקף שוב אחרי 15 דקות השעון לא מתאפס. נותרו 75 דקות.

 

יצאת מתחום 15 ק"מ? תשלם לפי מחיר 40 ק"מ או 75 ק"מ . הרי באיזה שלב תצא מתחום 15 הק"מ, והתיקוף יעבור למחירון הבא. 

 

אל תשכח שהרב-קו והאפליקציה אינם טפשים, הם זוכרים כמה תיקופים לאחור.

אז זהו שלא:

בתאריך 5.8.2022 בשעה 17:34, WE988244 כתב:

אז זהו שלא, המעבר לא מגביל אותך ל15 ק"מ מנקודת התיקוף הראשונה,

אלא ל15 ק"מ מכל נקודת תיקוף,

 

[eladns]

עוד מעט מסתיים החודש ואני טוען שחד משמעית, שהדבר הזה מעולה.

חסכתי כל כך הרבה כסף.

פחות רכב על הכביש.

במקום לשלם 105 שקל ליום כפול 24 ימים. או במחיר הישן של האוטובוסים 70 שקל ליום כפול 24,שילמתי 225 שקל.

רכבת קלה מהבית 13 דקות לתחנה ומשם תוך שעה וחצי~ אני במלונות ים המלח.

 

אתם רשמתם בכל הדפים הקודמים את הבעיה של הפריפריה, מה לעשות שאתם רוצים ארוך גדול ולא כואב? זה לא יקרה!

קניתם וילה עם בריכה ב1.200.000 שקל באובנת\מצפה שלם, אז יש לכם אוטובוס כל 40-50 דקות ומ19:00 אין אוטובוסים בכלל עד הבוקר. זה מה שמשלמים בעבור דירה מוזלת מאוד בפריפריה.

[עידן משה]

בשבילך זה יותר טוב, אני משלם יותר כסף.

בישבילי, זה פשוט דבילי וממש מיותר.

[eladns]

בשביל רוב האנשים זה מצויין.

אני עובד בירושלים, ביחד איתי עובדים עוד 30 אנשים מאיזור תל אביב שמגיעים 3-4 פעמים בשבוע לעבודה. תראה כמה זה הוזיל להם את העניין. והם עכשיו מדברים יותר על לנסוע לחיפה לטייל ולצפון ולדרום. נראה שהרבה נהנים מזה.

אני חושב שבאמת, כל הכבוד על עניין חופשי חודשי ארצי. דבר שעוזר להרבה אנשים.

כל הכבוד לשרת התחבורה.

השלב הבא: אוטובוסים 24\6.

[Ron Poh]

כבר היום יש אוטובסים כמעט 24/6, העירוניים עובדים  מ 5-6 בבוקר ועד 23-24 בלילה.

מאלה היית כותב 24/7 כדי שגם חסרי רכב יוכלו לטייל ביום שבת.

[gollu]

לא הבנתי

לפני שעתיים, eladns כתב:

עוד מעט מסתיים החודש ואני טוען שחד משמעית, שהדבר הזה מעולה.

חסכתי כל כך הרבה כסף.

פחות רכב על הכביש.

במקום לשלם 105 שקל ליום כפול 24 ימים. או במחיר הישן של האוטובוסים 70 שקל ליום כפול 24,שילמתי 225 שקל.

רכבת קלה מהבית 13 דקות לתחנה ומשם תוך שעה וחצי~ אני במלונות ים המלח.

 

אתם רשמתם בכל הדפים הקודמים את הבעיה של הפריפריה, מה לעשות שאתם רוצים ארוך גדול ולא כואב? זה לא יקרה!

קניתם וילה עם בריכה ב1.200.000 שקל באובנת\מצפה שלם, אז יש לכם אוטובוס כל 40-50 דקות ומ19:00 אין אוטובוסים בכלל עד הבוקר. זה מה שמשלמים בעבור דירה מוזלת מאוד בפריפריה.

בוא, חבר, תראה לנו את הוילה עם בריכה ב1.2 שנשטוף את העיניים. זה יותר בכיוון של "קונים בית מוזנח ב2 מיליון כי במרכז דירה רגילה עולה 3".

שרת התחבורה מקדמת את האג'נדה שלה - ריכוז האוכלוסיה היהודית במרכז הארץ ונטישת הפריפריה לטובת מגזרים אחרים. עוד מעט יופיעו מדבקות כמו פעם, רק שזה לא יהיה "העם עם הגולן", אלא "לא מפנים את הגליל" ו"רוצים לגור בנגב". הרפורמה היתה נחוצה, אבל ההעדפה הגדולה למי שגר קרוב ואופן הביצוע הכושל, לא בדיוק מבורכים. 

[SlowRide]

ווילה ב1.2 מליון יש אולי רק בעזה.