מאזדה 3 - רכב לא מניע

[אלעדיקו]

ערב טוב לכולם

אשמח לעזרה בנוגע לרכב שלי, מאזדה 3 2006 מנוע 1.6 .

יש מצבר, הכל עובד

אך שום דבר לא קורה כשאני מנסה להניע. אין סטרטר אין שום דבר. כאילו הקודן לא מתבטל.

החשד שלי הוא הקודן (מצרף תמונה)

גם כאשר אני מקיש את הקוד הנכון וגם כאשר אני מקיש קוד לא נכון אני מקבל 2 צפצופים כאילו זה הקוד הנכון .

אשמח לכל עזרה בנושא.

 

תודה רבה !

 

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2022 על ידי אלעדיקו

[zvigolden]

למה רכב ישן צריך קודן ? אני פירקתי כטיפול מונע ברכב דומה

[אלעדיקו]

לא באמת חושב שיש צורך, מסכים איתך

אך כרגע אני לא יכול להניע את הרכב

ומחפש פתרון או עצה מה ניתן לעשות .

בהמשך כנראה אבטל את הקודן .

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2022 על ידי אלעדיקו

[itzik123]

יש סיכוי שניתוק המינוס של המצבר לכמה דקות יפתור את הבעיה. אבל אולי זה יכול לשגע יותר את הקודן, לך תדע.

זה גם מוחק זכרונות (רדיו, חלונות).

[אלעדיקו]

לפני 14 דקות, itzik123 כתב:

יש סיכוי שניתוק המינוס של המצבר לכמה דקות יפתור את הבעיה. אבל אולי זה יכול לשגע יותר את הקודן, לך תדע.

זה גם מוחק זכרונות (רדיו, חלונות).

 

תודה לך. הציעו לי וניסיתי להימנע בגלל המערכת מולטימדיה. אבל אנסה ואעדכן בכל מקרה אם אין ברירה. תודה!

[ארי62]

נסה לסובב את הסוויץ כדי לנטרל את הקודן: סיבוב אחד לספרה 1 שני סיבובים לספרה 2 וכן הלאה, חכה 5 שניות בין ספרה לספרה , אם הקוד 1212 אז סיבוב 1 מחכה 5 שניות ,שני סיבובים מחכה 5 שניות סיבוב אחד מחכה חמש שניות שני סיבובים מחכה חמש שניות, מנסה להתניע.( סיבוב הכוונה לא עד הסטרטר אלא שלב לפני ..)

עריכה: אם יש לך שלט עם קוד (ולא נראה לי שזה המקרה שלך ) אז:  חפש פלסטיק עם כפתור ונורה מתחת למאפרה. לחץ את הקוד על הכפתור עצמו; לדוגמה: אם הקוד הוא 1342 1 - לחץ פעם אחת על הלחצן והמתן 2 שניות. 3 - לחץ 3 פעמים על הלחצן והמתן 2 שניות. 4 - לחץ 4 פעמים על הלחצן והמתן 2 שניות. 2 - לחץ פעמיים על הלחצן והמתן 2 שניות. הכפתור יחליף את השלט והרכב ישמיע צליל לאות פתיחה ויתנטרל.

מקור: עלון הדרכה למתנדב של ארגון ידידים

נראה לי שהרבה מנעולנים היו שמחים שהמידע הזה לא יהיה חופשי, אני עזרתי ל3 אנשים בחצי שנה האחרונה לפני שקראו למעולן לחילוץ...

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2022 על ידי ארי62
הוספה

[natco]

1. מגיע לך נטרול קודן דרך ביטוח הגרירה שלך.

 

ומהקל אל הכבד- וגם לפי הסבירות:

2. פרק את הפלסטיק מתחת להגה ובדוק האם ישנה התעלקות על האנטנה של האימובילייזר (תראה עיגול מסביב לסוויץ' שיוצאים ממנו חוטי מקוריים. תראה אם אתה רואה שם משהו לא מקורי)

3. תראה אם יש כספת על הסטרטר. אם כן - כנראה שהניתוק מאחוריה. תצטרך לפרוץ אותה, לא עניין של מה בכך. אם זה כך - חזור לשרשור, תצלם ותעדכן - יעזרו לך עם הנחיות לפריצה.

4. תפתח את קופסת הנתיכים שמעל המצבר ותראה אם אתה רואה  התעלקות על אחד הממסרים. (לפעמים זה מוחבא מתחת לקופסה, על הצמה עצמה).

5. פרק את הרדיו ותראה אם יש התעלקויות חשודות מאחוריו (לא על צמת הרדיו, על הצמה שעוברת מאחוריו).

 

 

[ארי62]

@natco  נטרול הקודן גם אם יש כספת? כלומר הסרה לצמיתות של הקודן?

[natco]

בעקרון, הם לא פורצים כספת, אלא בתשלום נוסף, והם לא מנטרלים "באופן קבוע", אלא רק כדי שתגיע למוסך.

בטח לא יבצעו לך הסרה אחראית של כל הרכיבים ומניעת זליגת זרם עתידית.

אבל- אם עמדת לצד המכונאי כאשר הוא ניטרל , ויש לך קצת חוש טכני, כבר תדע איך להפוך את הזמני לקבוע...

 

כמובן שהוא יכול להיות מנוול, ולהגיד לך שהוא שולח גרר ולא מתעסק.

אם אתה חושב שתוכל להתמודד עם הפריצה מבלי לגרום לנזק, לך על זה.

אבל קודם בוא נראה שיש כספת...

צלם לנו את ההתלבטויות. ננסה לעזור.