שנה עם פולקסווגן פולו ידני 2016: הגיגים וטרוניות

[Dudi2]

אזהרה: ארוך מאוד, רב-מלל

 

 

שלום חברים, לפני שנה סיפרתי לכם על רכישת פולו ידני 2016, והרי לכם עדכון.

הפולו החליף סוזוקי גרנד ויטארה 1.6  2006 שהיה ברשותי יותר מעשור וכך לצערי נפרדתי מה 4x4 האהוב עלי.

 

אז איך האוטו? האוטו שקט (מת על זה), ומרגיש קצת פרמיומי לקטגוריה, הכל מהודק, אין חריקות ואין קרקושים. סלון איכותי וסביבת נהג שמרנית ופונקציונלית כיאה למוצאו. הפלסטיקים בכל האזורים מוצקים והדאש מרופד ורך למגע - סה״כ עושה נעים. בפורום נתקלתי במונח ״מלטף דאשבורדים״, מסתבר שאני כזה .

מושבים קדמיים מתכווננים לגובה, המושב מאוד נוח לי ומספק תמיכה לגב התחתון וגם להפתעתי לשכמות. עם הגה מתכוונן הישיבה נוחה גם אחרי כמה שעות נהיגה.

משענות המושב האחורי מתפצלות, התחתית הכפולה של תא המטען היא רעיון נחמד ואפשר לדחוף שם לא מעט פריטים שאנחנו סוחבים ללא צורך ולהשאיר תא מטען פנוי. שליטה מההגה על המולטימדיה, בקרת שיוט ושאר ירקות, וואגית טיפוסית ואינטואיטיבית אפילו בשבילי. וחשוב, לחצן ביטול S&S נגיש ומואר.

 

לחיוב, הריפוד במשענת היד דקיק וגם נראה ומרגיש זול בניגוד מוחלט לריפודי המושבים והאווירה הכללית בסלון, מבאס קצת.
לא אוהב את קונסולת פיקוד מזגן המכנית, דומה שהגיעה משנות ה-80 וללא פונקצית AUTO(!) שחסרה לי. המזגן מצוין ומפצה קמעה.

מראות צד קבועות. אמנם מחוממות אבל היה נחמד לקבל גם חיווי כאשר מפעילים את הפונקציה.

מערכת שמע בסיסית 4 רמקולים+2 טוויטרים עם סאונד טוב למדי, אותי היא מספקת, ומולטימדיה מקורית קטנה 5 אינץ׳ שלא משקפת עברית (הלו צ׳מפיון, מה נסגר?)

ואיך נוסע? בידוד רעשים טוב מאוד, נוח ויציב בבינעירוני/פרברי ונותן תחושה של רכב גדול יותר. בעיר, נוחות בינונית לטעמי, על שברי כביש ומהמורות קשיח מדי ועדיין לא מתנדנד אלא סופג. באופן כללי הרכב מרגיש חסון למימדיו.
העברת הילוכים נוחה ארגונומית, רגילה לגמרי. מצויד ב Hill Hold .מה שכן, בנהיגה הילוך ראשון מרגיש לי קצר מדי.

 

מנוע 1.2 ליטר 4 צילינדרים 90 כ״ס שיגיע לשיא ב 4,800 סל״ד, 16.3 קג״מ זמינים החל מ 1,400 סל״ד (מהמפרט).  
מורגש שהמנוע מכויל לחיסכון בדלק ופליטות מזהמים, לא חסר כוח אך בטח לא חזק. השהיית טורבו ניכרת שדרשה ממני הסתגלות.

תאוצות ביניים בסקאלת מהירות רחבה נעשות בקלות, ואללה נחמד הטורבו הקטן הזה.

ברובו המכריע של הזמן אני נוהג במתינות משעממת ובמהירות חוקית. יחד עם זאת ובהינתן תנאי כביש נכונים, רוצה להנות קצת ולוחץ ואז מגלה אחיזת כביש סבבה וזוית גלגול נסבלת שאפשר להתמודד איתה. לא רע בכלל גם בכבישים מפותלים.

בנהיגה מנהלתית המנוע מאופק משהו וכללית הוא מרגיש יותר שמח מעל 2,200 סל״ד, כהשטורבו כבר עסוק.

כשמושכים לסל״ד גבוה הוא אפילו משמיע גרגור מהנה לאוזן.

אני לא שומאכר וזה לא הוטהאטץ׳ אלא סופר מיני סטנדרטי עם מנוע צנום, אבל לחובב נהיגה ממוצע שלמד ומודע, הן למגבלותיו כנהג והן למגבלות הרכב אין סיבה לא ליהנות מכל רכב כמעט, פחות חשוב כמה סוסים.

בטיחות? ככה קצת בקטנה. הדגם הוא קומפורטליין היותר מאובזר ועם קצת יותר קישוטים אולם ללא מערכות בטיחות אקטיביות חכמות.
מגיע עם מערכות אלמנטריות כגון ABS, ESC, TCS,  בלמי דיסק מאחור  ו 4 כריות אוויר בלבד.
ברכב מותקנים חיישני חניה אחוריים ועל הדאש בצד ימין מותקן מעין פס חיווי נורות מיושן שלא עושה כלום, כנראה מנותק ואני לא טורח לבדוק למה.

כמו כן, אין לי מושג איך הרכב הספציפי הזה הגיע ללא מובילאיי - ותודה לאלוהי הדרכים שענה על משאלות ליבי. אחד הדברים שמטגנים לי את המוח זה צפצופים וריצודי מסכים בזווית העין, בטח ובטח בזמן נהיגה.

יש מצלמת רוורס שהותקנה בתו תקן ישראלי חאפרי מתחת ללוחית רישוי ומחוברת למולטימדיה. מצלמה אחורית זה שימושי אבל בד״כ נזכר להסתכל בה רק כשאני כבר מוציא מרוורס
 
בנהיגה מדודה צריכת הדלק טובה עם ממוצע של 18-19 ק״מ לליטר, ובנהיגת סבתא אפשר גם להגיע ליותר.  כאמור, רוב הנסועה היא בינעירונית.

בנסיעות משולבות בעיר ופקוקות זה יורד ל 15 בערך.

טכני: הרכב יוצר בספרד, יליד נובמבר 2016. נקנה בדיוק לפני שנה עם 50,000 ק״מ, כיום עם 79,000 ק״מ. אני יד שלישית.
עבר שני טיפולים: ב 56,000  במוסך צ׳מפיון בעפולה, בנוסף לשמן ומסננים הוחלפו מצתים ורצועה. לאור חוסר המקצועיות ועודף הרמאות אפשר היה לפתוח שרשור נפרד, רק מה נמאס ליילל בנושא.
טיפול שני ב 70,000 נעשה במוסך של חבר של חבר של חבר והוחלפו גם רפידות אחוריות OEM , מכונאי טוב והגון ולצערי רחוק.
אין צריכה או נזילה של נוזלים, ולאות הוקרה קיבל לפני חודש רביעיית גודייר אפיגריפ.

אז מה הלאה? מתכנן לאשפז אותו בקרוב להחלפת נוזל בלמים ( 5 שנים).

מאז שאצלי הילוך ראשון לעיתים לא נכנס חלק ונאמר לי שזה לא חריג. משהו לא רהוט לי בהכנסת הראשון לפעמים.

עם או בלי קשר, בחודשים הקרובים אתחיל לברר על החלפת קלאץ׳ כי אני מרגיש שהוא כבר לא נושך מספיק בתחילת נסיעה.

לסיכום, הרכב עונה על הצרכים, לעת עתה ללא בעיות ומהנה אז אני מבסוט.

מקווה שחוות דעתי תועיל למישהו, תודה על זמנכם.

 

 

*** נספח לסקרנים (שעדיין בהכרה)

 

למה החלפתי? בעיקר נוחות, צרכים והעדפות השתנו. בשנים האחרונות מצאתי את עצמי עם נסועה שנתית של כ  30K  ברובה בינעירונית. ולעשות את זה עם ג׳יפון מזדקן וחלש, כמו בעליו, זה רחוק מלהיות נוח. אני כן מתגעגע ל 4x4 החמדמד שהיה לי ונגזרותיו אך לצערנו לא פרקטי ולא כלכלי להחזיק 2 רכבים.

לכן, כמו כל דבר בחיים ולא רק רכב, כשזה כבר לא נוח - מחליפים.

 

למה ידני? יש במשפחה הקרובה פיאט פונטו 2008 ידנית שיצא לי לנהוג בה לא מעט, וכל פעם שהחזרתי אותה לבעליה זה היה מלווה בחיוך ופנים קורנות.

שאלתי את עצמי: כולה פונטו מיושנת, שו? עצמי ענה לי: זה ההילוכים יא חמר.

למה פולו? רציתי רכב עם ערך מוסף כלשהו ומראה חיצוני שעושה לי טוב בעיניים, ובחזית הידניות המבחר הוא קטן.
כאוטודידאקט מהול ב OCD ומתובל בחרדות ישבתי חודשים רבים וחקרתי, לא מעט בפורום הנהדר הזה.

 ברקע אמירות שאי אפשר היה להתעלם מהן:

״מה מיני קופר?״

״זה עוד משבר?״ 

״חושב שאתה כוסית מתל אביב שנוהגת לבינתחומי?״

אופפפפ…בסדר בסדר, גם ככה הרבה מעבר לתקציב.

היידה, פולו.

 

[avi60769]

בוקר טוב

לפי ספר הטיפולים של פולו, הייתה ברשותי tsi 2011.

אתה מחליף נוזל בלמים כל 30000 ק"מ או שנתיים המוקדם מבינהם.

תעביר הילוך לשני ואז לראשון בניוטרל כשהרכב עומד , זה יכנס יותר חלק.

יש את הסימפטום הזה גם באיביזה ידנית.

אתה יכול לגשת לרפד ולרפד את משענת היד בתוספת ספוג,

או להוסיף כרית מתאימה שמולבשת עליה.

[GR8Day]

תמתין בסבלנות למשבר הבא. או זה שאחריו.

בסוף תגיע המיני...

[Dudi2]

^

אין ספק שיגיע, אני כבר עובד על זה : )

 

 

לפני 14 שעות, avi60769 כתב:

לפי ספר הטיפולים של פולו, הייתה ברשותי tsi 2011.

אתה מחליף נוזל בלמים כל 30000 ק"מ או שנתיים המוקדם מבינהם.

תודה.

בוודאות? נאמר לי בשני מקומותֿ, אחד מהם צ׳מפיון, 5 שנים. (אין לי ספר רכב/טיפולים)

 

 

[xdmanxd]

אני כרגע בשוק ללאון 1.4 ידנית, הדלקת אותי עם הפולו. לצערי אין כרגע מבחר ביד2 (2 מגרשים ואחד פרטי ללא הרבה מידע).

אבל האוטו בהחלט הדליק אותי מאוד.

שמח לקרוא את החוות דעת שלך, אני בהחלט אשקול את הפולו כרכב הבא שלי (כאשר יעלו כמה למכירה)

יש לך מושג כמה אחת נורמלית תעלה? שנתון 15-16? ידנית כמובן

איך האוטו סוחב בעליה? או שאתה נוסע על 70 בנתיב הימני או שניתן לעשות עקיפה בעליה?

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2022 על ידי xdmanxd

[Dudi2]

לגבי סחיבה, אני גר בסביבה הררית ונוסע לא מעט לחיפה ומגיע כל כמה שבועות לירושלים, ולעיתים עם שני נוסעים, אך פעם לא חסר לי כוח. מה גם שהטורבו מספק אקסטרה כוח כשצריך. עוקף כאוות נפשי, אז אין ענייני סחיבה בכל תוואי. עדיין, זה לא רכב חזק שחורך אספלט.

במחיר אני לא מעורה כרגע, ברפרוף על יד 2 נראה בסביבות 45 אלף +/- בשנתונים האלה. מצד אחד שוק יד 2 משוגע כיום ומצד שני יש מעט ביקוש והיצע לידניות, אז הכל פתוח.

העניין הוא שפולו ידני, ובמיוחד שמור, די נדיר. מצחיק להשתמש במילה נדיר כשמדובר בסופר מיני מייצור המוני, אבל זה המצב שנוצר בארץ הקודש. תצטייד בהרבה אורך רוח כי זה עלול לקחת חודשים.

שמח שמצאת שהסקירה מועילה. אם וכאשר זה יהיה רלוונטי עבורך, אתה מוזמן ליצור קשר ולנהוג ברכב ולהתרשם בעצמך לפני שאתה מחליט.

 

[avargel]

סקירה טובה

נשמעת בחירה נכונה לצרכים שלך

 

בתאריך 1.1.2022 בשעה 03:46, Dudi2 כתב:

לחיוב, הריפוד במשענת היד דקיק וגם נראה ומרגיש זול

 

רק תיקון קטן, זה לא לחיוב - זה לשלילה.

[Dudi2]

תודה!

אכן הכוונה היא לשלילה, לא מלשון חיובי.

[iEminem]

אהבתי לקרוא. 

מה עם קצת תמונות?

[Dudi2]

תודה!

 

בתאריך 8.1.2022 בשעה 22:42, iEminem כתב:

מה עם קצת תמונות?

צודק, השמטתי את התמונות : )

 

 

[spidrman]

מעניין אם מדובר באותה תיבת הילוכים שיש ב"אפ"/סיטיגו/מיי?

גם שם בתיבה הידנית יש לעיתים בעיה להכניס להילוך ראשון אך לא מדובר בתקלה המצריכה תיקון.