Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1801 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, 

אחי מתלבט עם הרעיון לרכוש רכב פלאגאין, 

נוסע כל יום ראשון - תל אביב.

 

מבחינת חסכון בדלק, הייתרןן ברור.

השאלה איך המכוניות האלו ובפרט נירו פלאגאין מבחינת עלות טיפולים.

 

האם כמו רכב בנזין ממוצע?

ראיתי שיש תיבה רובוטית, האם מצריכה טיפול יקר כלשהו?

איך הולך כל העניין של הברקסים? רגילים או מיוחדים?

 

אשמח לתשובות גם לגבי היבריד רגיל לא פלאגאין.

תודה

אני אוהב אותך.

סע לאט, סע לאט.

פורסם

פחות מרכב בנזין ממוצע.

 

השחיקה של הגיר הרובוטי הפחותה כי הזינוק בד"כ נעשה ע"י המנוע החשמלי והיגר לא מעורב.

 

השחיקה של הברקסים פחותה בהרבה בגלל הבלימה הרגנרטיבית.

 

שורה תחתונה - אין סיבה לחשש.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

כמו שנאמר, שחיקת מכלולים פחותה מרכב בנזין רגיל שכן מנוע הבנזין עובד פחות. כמו כן שחיקה מופחתת לבלמים מה שמביא להורדת עלויות אחזקה. גם הגיר הרובוטי עמיד יותר שכן תחילת נסיעה נעשת ע"י המנוע החשמלי. 

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...