Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
קישור לפורום פרוייקטים של אתר פיגו וסיטרואן ספורט בישראל

http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5775

 

 

יוני

 

שלום.

אים היתה פותח את שתי האומים בעזרת מפתח 11 מ"מ לא היתה מרסק את המיסב של הצריה ולא היתה צריך לפרק את כול התושבת. לא נורא לאט לאט לומדים:-)

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

בני מתוק תודה על העצה,אבל לא זאת היתה הסיבה מדוע המיסב היה תקוע.

שלב הדפיקות הגיע הרבה אחרי שהאומים שוחררו ושני נועלי המיסב היו מסובבים 180 מעלות,להערכתי החלודה \לכלוך\אלוהים יודע מה, היו הסיבה לעקשנות המיסב לצאת.

את הציריה הארוכה הוצאתי מהתושבת מנוע כאשר התושבת היתה בתוך המלחציים של השולחן עבודה ...

 

האמת יותר התקשתי לפרק תזרוע של הקלאצ מהמזלג לשם החלפת מחזיר שמן.

 

יוני

×
×
  • תוכן חדש...