הסוף להטבת שווי שימוש לרכב היברידי?

[דור--]

כתבה מהיום בוואלה,

ההטבה תבוטל גם לחוזים קיימים ולא רק מכאן ולהבא.

לא מצאתי אזכור לכך רשמי מרשות המיסים.

 

https://cars.walla.co.il/item/3447296

[CX25GTI]

הגיון בריא של מדינת ישראל.

חסר כסף יאללה בוא נבטל את ההטבה על ההיברידי ונרוויח פעמים, הכנסות גבוהות למדינה על שווי שימוש + על דלק כי הרי ברור שביטול ההטבה תביא לקוחות לחזור לדגמי הבנזין \ דיזל הרגילים.

דבר אחד שכרגיל המדינה אינה לוקחת בחשבון הוא התשלום על נזקי הבריאות אשר נגמרים בעקבות פליטות של רכבים , ובכלל קוצר הראות של המדינה בצורך להורדת פליטות אשר מהווה אתגר עולמי.

טיפשות זה פה.

[דור--]

לגמרי.
אני בדיוק עכשיו מחדש עסקת ליסינג בעבודה, אין לי שום מוטיבציה לקחת היברידית יקרה, מול רכב בנזין זול במעט וחזק יותר משמעותית.
 

[vadim6385]

הכי חשוב שיש הטבת מס על סילברדו ודומיהם.

 

כאילו חוזרים פה אחורה - באירופה מוותרים על דיזלים, אז היבואנים דוחפים אותם פה, אמריקאים כבר לא רוצים את הספינות V8, אז מביאים אותם למדינות שלישי כמו ישראל.

 

בגרמניה ויפן המיסוי הופך אחזקת רכב ישן ומזהם ללא כלכלי, פה בדיוק ההיפך - אגרת רישוי יורדת עם גיל הרכב.

[llaavvii]

קוראים לזה בשפה עקיפה - העלאת מיסים,

הפרה החולבת שמשלמת ותמשיך לשלם ללא קשר לאיכות חיים, בטיחות (מי אמר אכיפה בכביש 1 איפה שמותר 90 קמ"ש) או שאר ירקות.

[om2]

זה היה ברור.

המטרה היתה להכניס לראש הישראלי את מציאות ההיברידי.

הטבת שווי מס הציף את הכבישים בהיברדיות.

 

אז עכשיו אפשר לבטל 

 

מה המטרה הבאה?

אולי סוף סוף יעשו הטבת שווי תחבורה ציבורית? 🤣

[ch2856]

הכל היה ידוע מראש לפי מתווה המס הירוק. מעבר לכך, אין לנו מושג מה יהיה התמחור של הדגמים ההיברידיים לאחר ביטול ההטבה, המחיר לא צריך להיות יותר מכמה אלפים בודדים שיתקזזו עם צריכת הדלק החסכונית יותר. מעבר לכך, אולי זה יעודד מעבר מאסיבי יותר לרכב חשמלי? 

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2021 על ידי ch2856

[Gopher]

לפני 4 שעות, CX25GTI כתב:

הגיון בריא של מדינת ישראל.

חסר כסף יאללה בוא נבטל את ההטבה על ההיברידי ונרוויח פעמים, הכנסות גבוהות למדינה על שווי שימוש + על דלק כי הרי ברור שביטול ההטבה תביא לקוחות לחזור לדגמי הבנזין \ דיזל הרגילים.

דבר אחד שכרגיל המדינה אינה לוקחת בחשבון הוא התשלום על נזקי הבריאות אשר נגמרים בעקבות פליטות של רכבים , ובכלל קוצר הראות של המדינה בצורך להורדת פליטות אשר מהווה אתגר עולמי.

טיפשות זה פה.

 

החלטה נכונה וצודקת.

אין שום סיבה לסבסד רכב היברידי שהוא רכב מזהם. הגיע הזמן לעודד שימוש ברכבים ירוקים באמת שהם רק רכבים חשמליים.

 

לפני 3 שעות, דור-- כתב:

לגמרי.
אני בדיוק עכשיו מחדש עסקת ליסינג בעבודה, אין לי שום מוטיבציה לקחת היברידית יקרה, מול רכב בנזין זול במעט וחזק יותר משמעותית.
 

 

עדיף לך לקחת רכב חשמלי עם פחות 1,000 ש"ח בשווי שימוש. גם תחסוך כסף וגם תהנה מחווית נסיעה נעימה ושקטה בהרבה.

 

לפני כשעה, ch2856 כתב:

מעבר לכך, אולי זה יעודד מעבר מאסיבי יותר לרכב חשמלי? 

 

בטוח שזה יעודד מעבר לרכב חשמלי ויש הרבה חברות גדולות בארץ שמציעות מבחר של רכבים חשמליים בליסינג משתלם.

 

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2021 על ידי Gopher

[llaavvii]

קיה נירו פלאג אין מחושבת לשווי מס לפי מחירון 153, בפועל ב0 קמ' נמכרת ב 134K,

גם כאן המדינה עושה יד אחת עם היבואנים לנפח את המחירון להרוויח עוד בשווי המס.

[דור--]

לפני 36 דקות, Gopher כתב:

עדיף לך לקחת רכב חשמלי עם פחות 1,000 ש"ח בשווי שימוש. גם תחסוך כסף וגם תהנה מחווית נסיעה נעימה ושקטה בהרבה.

א. לא בטוח שההטבה לפלאג אין תמשיך להיות 1000.
ב. בנסועה שלי פלאג אין מאבד את היתרון והוא ישמש כהיברידי, ככה שמבחינת זיהום וחווית נסיעה לא יהיה הבדל בין פלאג אין להיברדית.
ג. לא מציעים לנו רכב חשמלי על מלא, וגם אם כן, הוא לא מתאים לטווח שלי.

[Gopher]

לפני 32 דקות, דור-- כתב:

א. לא בטוח שההטבה לפלאג אין תמשיך להיות 1000.
ב. בנסועה שלי פלאג אין מאבד את היתרון והוא ישמש כהיברידי, ככה שמבחינת זיהום וחווית נסיעה לא יהיה הבדל בין פלאג אין להיברדית.
ג. לא מציעים לנו רכב חשמלי על מלא, וגם אם כן, הוא לא מתאים לטווח שלי.

 

רכב פלאג אין הוא רכב מזהם רק שהוא יקר, עם טכנולוגיה מיושנת ומכיל מערכות כפולות ומיותרות.

הרכב היחידי שלא מזהם הוא רכב חשמלי שישמור על ההטבה של שווי השימוש אחרי שתבוטל גם לרכבי הפלאגין.

יש היום רכבים חשמליים עם טווח של יותר מ-400 ק"מ אבל אם לא מציעים לך אותם אז אין לך הרבה מה לעשות.

 

[CX25GTI]

לפני 2 דקות, Gopher כתב:

 

רכב פלאג אין הוא רכב מזהם רק שהוא יקר, עם טכנולוגיה מיושנת ומכיל מערכות כפולות ומיותרות.

הרכב היחידי שלא מזהם הוא רכב חשמלי שישמור על ההטבה של שווי השימוש אחרי שתבוטל גם לרכבי הפלאגין.

יש היום רכבים חשמליים עם טווח של יותר מ-400 ק"מ אבל אם לא מציעים לך אותם אז אין לך הרבה מה לעשות.

 

רכב פלאג אין הוא אלטרנטיבה טובה למי שאין יכולת כלכלית לקנות רכב ב 200K , מזהם פחות מרכב בעירה פנימית בלבד.

אתה יכול להתחייב שרכב חשמלי ישמור על ההטבה שלו , כיוון שזה בהחלט לא נראה ראלי בשום צורה ואופן, את אובדן הבלו יעמיסו ישירות על רכב חשמלי או בצורה של תעריף נפרד לטעינת רכב ואו במס נסועה גלובלי.

לא מכיר רכבים בטווח של 400 ק"מ אשר מוצעים בתחום הליסינג , וגם אם יוצע שווי שימוש של 4000 שקל לאחר הטבה אינו רלוונטי לחלק לא קטן ממשתמשי הליס.

[Gopher]

לפני 13 דקות, CX25GTI כתב:

רכב פלאג אין הוא אלטרנטיבה טובה למי שאין יכולת כלכלית לקנות רכב ב 200K , מזהם פחות מרכב בעירה פנימית בלבד.

אתה יכול להתחייב שרכב חשמלי ישמור על ההטבה שלו , כיוון שזה בהחלט לא נראה ראלי בשום צורה ואופן, את אובדן הבלו יעמיסו ישירות על רכב חשמלי או בצורה של תעריף נפרד לטעינת רכב ואו במס נסועה גלובלי.

לא מכיר רכבים בטווח של 400 ק"מ אשר מוצעים בתחום הליסינג , וגם אם יוצע שווי שימוש של 4000 שקל לאחר הטבה אינו רלוונטי לחלק לא קטן ממשתמשי הליס.

 

יש רכבים חשמליים שעולים הרבה פחות מ-200K ואפילו יש את הפיאט 500 החשמלית הבסיסית שעולה רק 100K.

אי אפשר להתחייב שלא יטילו מיסים חדשים, אבל לעשות מס נסועה זאת תהיה החלטה מאוד לא פופולרית בציבור ולא רואה איך זה יקרה בקרוב.

אני מאמין שגם רכבים עם טווח 400 ק"מ יגיעו לליסינג, זה רק עניין של זמן.

 

[motior]

בניגוד למה שאתה כותב, רכב חשמלי עדיין לא מתאים לכל אחד בארץ (בעיקר לא למי שלא יכול להתקין עמדת טעינה) ומכוניות היברידיות והיברידיות פלאג-אין מזהמות משמעותית פחות ממכוניות בנזין

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2021 על ידי motior

[Gopher]

לפני 23 דקות, motior כתב:

בניגוד למה שאתה כותב, רכב חשמלי עדיין לא מתאים לכל אחד בארץ (בעיקר לא למי שלא יכול להתקין עמדת טעינה) ומכוניות היברידיות והיברידיות פלאג-אין מזהמות משמעותית פחות ממכוניות בנזין

 

כאשר רכבים חשמליים עם יותר מ-400 ק"מ נמכרים כיום ועוד דגמים חשמליים מצוינים יגיעו בקרוב, וכאשר פריסת עמדות הטעינה הציבוריות מתרחבת במהירות, הרכב החשמלי הופך יותר ויותר להיות הרכב הבא של רוב האנשים בארץ, ומי שמתעקש עדין לחיות בעבר ולרכוש רכב מזהם עושה טעות גדולה.