הסוף להטבת שווי שימוש לרכב היברידי?

[amosbmw]

ירוק באמת זה לנסוע באופניים לא חשמליים.

רכב חשמלי יוצר גודש בכבישים, זיהום בייצור שלו, זיהום בפירוק שלו וזיהום בייצור האנרגיה עבורו.

הזיהום הוא שונה מברכב בנזין, אבל זאת לא סיבה לזכות אותו בהטבות.

 

[motior]

לפני 15 שעות, Gopher כתב:

 

באירופה רכבים היברידים כבר מזמן לא נחשבים רכבים ירוקים.

הגיע הזמן שגם בארץ יעלו את הסטנדרטים ויתנו הטבות רק לרכבים ירוקים באמת.

 

לא יודע מה קורה באירופה.  לדעתי "רכב ירוק באמת" זה רכבת חשמלית (ואולי גם אוטובוס חשמלי). 
אבל זה ויכוח חסר טעם. האם המדינה נותנת את ההטבה כדי לצמצם זיהום? האם זאת באמת הטבה או שהיבואנים וחברות הליסינג מרשים לעצמם להעלות את הרווח על חשבון המיסים הנמוכים יותר? אני מניח שהמדינה מבטלת את ההטבה להיברידיות כי יש יותר מדי מהן וההפסד כבר מורגש במשרד האוצר.
כשיהיו מספיק חשמליות גם להן לא יהיו הטבות של ממש.

[vadim6385]

לפני 19 שעות, amosbmw כתב:

ירוק באמת זה לנסוע באופניים לא חשמליים.

רכב חשמלי יוצר גודש בכבישים, זיהום בייצור שלו, זיהום בפירוק שלו וזיהום בייצור האנרגיה עבורו.

הזיהום הוא שונה מברכב בנזין, אבל זאת לא סיבה לזכות אותו בהטבות.

 

 

רכב חשמלי מזהם איפשהו שם מתישהו, רכב בנזין/דיזל מזהם כאן ועכשיו לתוך הפרצוף שלך.

 

זה ההבדל.

[פריג'י]

לפני שעתיים, vadim6385 כתב:

 

רכב חשמלי מזהם איפשהו שם מתישהו, רכב בנזין/דיזל מזהם כאן ועכשיו לתוך הפרצוף שלך.

 

זה ההבדל.

אתה טועה בענק. 

רכב חשמלי על סוללה כרכב פרטי זו תמצית האנוכיות. שיסבלו המסכנים שכורים את הקובלט והליתיום, שייחנקו העניים שגרים ליד התחנות הפחמיות. 

אם כבר, יש צדק מסוים שהרכבים המזהמים נמצאים ליד מי שמשתמש בהם ופולטים שם את הזיהום...

 

העתיד? אם נשרוד את הקורונה, מה שכחברה מודרנית כלל לא בטוח, הוא ברכבי מימן תא דלק למי שגר מחוץ לערים בשילוב עם תחבורה ציבורית איכותית חשמלית.

מה שעמוס כתב מדויק.

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2021 על ידי פריג'י

[פריג'י]

Koraldon יקירי, אם אתה לא מסכים עם משהו אתה מוזמן לחלוק בהודעה משלך.

לתת סימן של רעיון גרוע כי מישהו חושב אחרת ממך זו לא שיטה בפורום.

[Gopher]

לפני 3 שעות, פריג'י כתב:

אתה טועה בענק. 

רכב חשמלי על סוללה כרכב פרטי זו תמצית האנוכיות. שיסבלו המסכנים שכורים את הקובלט והליתיום, שייחנקו העניים שגרים ליד התחנות הפחמיות. 

אם כבר, יש צדק מסוים שהרכבים המזהמים נמצאים ליד מי שמשתמש בהם ופולטים שם את הזיהום...

 

העתיד? אם נשרוד את הקורונה, מה שכחברה מודרנית כלל לא בטוח, הוא ברכבי מימן תא דלק למי שגר מחוץ לערים בשילוב עם תחבורה ציבורית איכותית חשמלית.

מה שעמוס כתב מדויק.

 

ראשית עד 2025 יסגרו בארץ כל התחנות הפחמיות.

עד 2030 30% מהחשמל בארץ יגיע מאנרגיה סולארית נקיה לפי החלטות המממשלה.

כבר כיום מיצריים סוללות לרכבים חשמליים ללא קובלט.

ואין שום צדק לפלוט זיהום בשום מקום!

 

בקיצור, אתה רושם הרבה מידע לא מדויק.

 

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2021 על ידי Gopher

[ch2856]

לפני 4 שעות, פריג'י כתב:

אתה טועה בענק. 

רכב חשמלי על סוללה כרכב פרטי זו תמצית האנוכיות. שיסבלו המסכנים שכורים את הקובלט והליתיום, שייחנקו העניים שגרים ליד התחנות הפחמיות. 

אם כבר, יש צדק מסוים שהרכבים המזהמים נמצאים ליד מי שמשתמש בהם ופולטים שם את הזיהום...

 

העתיד? אם נשרוד את הקורונה, מה שכחברה מודרנית כלל לא בטוח, הוא ברכבי מימן תא דלק למי שגר מחוץ לערים בשילוב עם תחבורה ציבורית איכותית חשמלית.

מה שעמוס כתב מדויק.

 

אין ספק שפוליטיקאים קופצים על העגלה הזו שנקראת רכב חשמלי מבוסס סוללות בלי לשאול ולו שאלה אחת רצינית. בתחום בו אין להם שליטה ממש כמו רכב כבד, דחפורים, וכו', כל החברות הגדולות בתחום כבר בחרו בהנעה מבוססת מימן, זה כולל את יונדאי, טויוטה, מרצדס, וולוו, ג'נרל מוטורס, JCB ועוד. יחד עם זאת, בתחום הרכב הפרטי, אוטובוסים עירוניים ועוד, יש בהחלט מקום להנעה באמצעות סוללה. הבעיה היא שהמדינות משקיעות כל כך הרבה רק בפתרון הסוללות (טריליונים של דולרים על הטבות שונות) שהן לא משקיעות במימן שהוא המוצר היחידי שבאמת יודע לנצל אנרגיה ירוקה כי אין כל בעיה לאחסן אותו.