"רכבי מיני זה לבחורות"

[vadim6385]

מבחינת המכונית עצמה אין שום בעיה לשרוד נסיעות ארוכות.

 

הבעיה זה שאלה רכבים שלא נעים לשהות בהם הרבה זמן, ואתה תסיים את הנסיעה גמור מעייפות.

[yulianx]

המנוע לא צורח, בספייס למשל במהירות של 120 קמ״ש הסלד בערך 2400, זה גבוה? לא.

גם אין שום בלאי מואץ, לא כול רכב מיני זה אלטו, הi10  החדשה,די נוחה עם מושבים נוחים, גם הקודמת הייתה נעימה.

כאשר בחנתי את הספארק הקודמת גמעתי ביום אחד בערך 300 קילומטר, היה בסדר גמור.

[dorsht]

לפני שעתיים, Avatar Schnitzel כתב:

התחושה הזאת נובעת מנוסטלגיה וחוסר בסיס ייחוס למכוניות יותר רציניות. כן, כל מיני מודרנית מסוגלת לנסוע לאילת/ים המלח/רמת הגולן/כביש 6. אבל שום בעיה לשייט? נוחות? יציבות? תפסיקו לעבוד על עצמכם. 

שום בעיה לשייט במהירויות החוקיות בארץ.

נוחות סבירה, תלוי בדגם הרכב.

יציבות גם בסדר גמור.

 

אין לי שום אינטרס לעבוד על אף אחד כי אין לי רכב מיני כבר שנה וחצי.

לפני 14 דקות, yulianx כתב:

המנוע לא צורח, בספייס למשל במהירות של 120 קמ״ש הסלד בערך 2400, זה גבוה? לא.

2400 סל"ד זה די נמוך למנוע 1.2. בפיקנטו על אותה מהירות המנוע יעבוד על 40-50% יותר בסל"ד.

 

גם בפיאט כמה שזכור לי, 120 קמ"ש מייצרים בסביבות 3200-3300 סל"ד.

לא הכי שקט אולי אבל גם לא נוראי, זה לא היה בלתי נסבל.

 

וכן, עובדה שהחלפתי את הרכב לקטגוריה מעל, אבל זה לא שהפיאט לא הייתה עומדת בנסיעות האלו גם על בסיס יום יומי לו הייתי ממשיך לגור בבאר שבע ולעבוד במרכז.

[yulianx]

הסל״ד הנמוך תודות לגיר הרציף.

 

[Avatar Schnitzel]

לפני שעה, dorsht כתב:

שום בעיה לשייט במהירויות החוקיות בארץ.

נוחות סבירה, תלוי בדגם הרכב.

יציבות גם בסדר גמור.

 

מסכים אין שום בעיה. אין שום בעיה לנסוע בינעירוני על קטנוע 125 סמ"ק. אבל אופטימלי זה לא. בהפרש לא משמעותי אפשר לעלות למכונית בקטגוריה מעל שתעשה את העבודה הזאת הרבה יותר טוב. 

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2021 על ידי Avatar Schnitzel

[dorsht]

אף אחד לא אמר שזה אופטימלי.

אבל כשאתה רוב הזמן נוסע בעיר ומדי פעם מחוץ לעיר, המכוניות האלו בסדר גמור.

אם רוב הנסיעות שלך מחוץ לעיר ובלי הרבה פקקים, בעיניי עדיף לעלות קטגוריה.

ההפרש הוא משמעותי, כי מדובר על לא פחות מ-20 אלף ש"ח בדרך כלל, למשל ספארק לעומת איביזה ברמת גימור סטייל.

אם מדובר על רמות גימור גבוהות יותר או על מכוניות יקרות יותר בקטגוריה, ההפרשים נפתחים לאיזור ה-40-45 אלף ש"ח וזה משמעותי מאוד.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2021 על ידי dorsht

[Avatar Schnitzel]

לפני 11 דקות, dorsht כתב:

אף אחד לא אמר שזה אופטימלי.

אבל כשאתה רוב הזמן נוסע בעיר ומדי פעם מחוץ לעיר, המכוניות האלו בסדר גמור.

אם רוב הנסיעות שלך מחוץ לעיר ובלי הרבה פקקים, בעיניי עדיף לעלות קטגוריה.

 

 מסכים איתך. הבעיה שבאים כל מיני אנשים ומספרים סיפורים שהפנדה/סמארט שנת 2006 שלהם נוסעת 160 קמ"ש בלי מאמץ. כאילו please... 

 

ציטוט

ההפרש הוא משמעותי, כי מדובר על לא פחות מ-20 אלף ש"ח בדרך כלל, למשל ספארק לעומת איביזה ברמת גימור סטייל.

 

זה בגלל שהיבואנים גנבים. הם חיסלו את האפשרויות הזולות ובעצם דוחפים את כולם לגרסאות היותר יקרות שהם מייבאים. בעבר הלא רחוק בסך הכל לפני 3-4 שנים הייתה אפשרות לקנות סופר מיני ידנית/אוטומטית ב-70-85 אלף שקל. 

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2021 על ידי Avatar Schnitzel

[yulianx]

160 זה לא מעט, בפועל אם אתה נוסע כמו שאר רוב הנהגים הרכב לא יתאמץ בבין עירוני מישורי.

[Avatar Schnitzel]

הנקודה שלי הייתה שהרכב שלהם מגיע ל-160 רק אם הם איבדו את הברקסים בירידה לים המלח. 

[yulianx]

חלק מרכבי המרכבי המיני מגיעים למהירות הזאת.

 

[dorsht]

לפני 6 דקות, Avatar Schnitzel כתב:

זה בגלל שהיבואנים גנבים. הם חיסלו את האפשרויות הזולות ובעצם דוחפים את כולם לגרסאות היותר יקרות שהם מייבאים. בעבר הלא רחוק בסך הכל לפני 3-4 שנים הייתה אפשרות לקנות סופר מיני ידנית/אוטומטית ב-70-85 אלף שקל. 

לא רק.

ידני זה פאסה (ואת זה אומר מישהו שחשב שימשיך עם ידני עוד הרבה זמן, למרות שנהגתי די הרבה זמן על רכבים ידניים - קרוב ל-8 שנים).

אם פעם הייתה הצדקה בגלל צריכת דלק, היום אין. ההצדקה היחידה אולי זו אמינות. אוטומט גם יותר נוח לשימוש, בייחוד בפקקים או בתנועה עירונית.

אין כמעט ביקוש לידני כנראה, כי גם כשמביאים לארץ דגמים ידניים מסוימים בקושי מוכרים.

זה בגלל גם שהתקדמנו ואבזור שלא היה קיים בעבר מגיע היום כסטנדרט בהרבה מכוניות גם מקטגוריית הסופר מיני (בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת אקלים מפוצלת וכו').

לפני 1 דקה, yulianx כתב:

חלק מרכבי המרכבי המיני מגיעים למהירות הזאת.

 

נכון.

אאל"ט, זו הייתה המהירות המירבית (לפי היצרן, מודה שלא בדקתי) של הפיאט 500 שהייתה לי עם מנוע 1.25.

ביוטיוב יש כאלו שהגיעו באוטובהאן ל-190 קמ"ש עם המנוע הזה.

[Avatar Schnitzel]

הצדקה לידני היא במחיר רכישה. לדוגמא סוזוקי סוויפט ידנית עולה 15,000 שקל פחות מהגרסה האוטומטית עם אותו מנוע, בטיחות ורמת אבזור בדיוק. 

 

העניין הוא שרוב האנשים קונים מכוניות בכסף שאין להם (הלוואות) אז מה זה עוד 300 שקל החזר חודשי באיזה הלוואת בלון שקר שהם יגלגלו עד הקבר. 

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2021 על ידי Avatar Schnitzel

[dorsht]

אנשים לא רוצים ידני בארץ, הביקוש נמוך יחסית. מוזמן להסתכל בטבלאות המכירה ולהבין את המצב.

זה נחמד שזה עולה 15 אלף ש"ח פחות, אבל אין לזה ממש ביקוש בתור רכב חדש.

גם בחלק מאירופה יש מגמת עלייה במכירת רכבים אוטומטיים למיניהם (רובוטי חד מצמדי\פלנטרי\רובוטי כפול מצמדים\רציף) לעומת שנים עברו. לא יודע מה הפילוח לפי קטגוריות.

 

[Avatar Schnitzel]

אני מסכים שאין ביקוש. יש לזה כל מיני סיבות.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2021 על ידי Avatar Schnitzel

[Shab00]

לפני 8 שעות, Avatar Schnitzel כתב:

 

שאתה נוהג ברכב עם בסיס גלגלים קטן שקופץ ומקפץ כל הדרך. המנוע צורח בסל"ד גבוה. בלאי מואץ לרכיבי הרכב. נכנסים הרבה מאוד רעשי רוח וכביש. אם חס וחלילה קורה משהו הסיכוי לצאת מהתאונה נמוך יותר. 

 

במכונית יותר גדולה יש מנוע בהתאם, בסיס גלגלים גדול יותר, מושבים נוחים, בידוד רעשים עדיף משמעותית ובטיחות טובה יותר. 

 

אם אתה נוסע לאילת/צפון פעם בשנה ניחא, אבל לטחון בינעירוני מהבוקר עד הערב ועוד לספר סיפורים "שזה לא בעיה"? די, די עם זה. תעשו את הנסיעה הזאת במכונית נורמלית כמה שבועות ואחר כך תחזרו למכונית מיני. תוך עשר דקות תבינו מה הבעיה. 

 

 

הפרש עצום. אבל ההפרש בין מיני לסופר מיני נורמלית קטן בהרבה עד לא קיים במיוחד אם מתפשרים על ידני. 

 

רכב סופר מיני הוא ברוב המקרים אותו בסיס גלגלים כמו של משפחתית, אצל מיני קטן יותר זה נכון.

אתה חושב שלספארק יש סלד גבוה בנסיעה בכביש מהיר? הספארק שלי הייתה משייטת ב110 ב2000-2100 סלד ולא הייתי שומע את המנוע בכלל...

הפיאסטה שלי די נוחה לי גם בנסיעות ארוכות, כמובן שהיא לא S class אבל היא בסדר גמור ועל אותה רמה כמו כל משפחתית.