אחת ולתמיד - התקנת ספייסרים - יתרונות\חסרונות ? איביזה 2019

[hondacivic02es 36]

היי,

אני אחרי חיפוש לא קטן בפורום, לגבי עניין הספייסירים.

 

מעוניין לדעת מה היתרונות מול החסרונות, הבנתי שעל כל רכב ההשפעה היא אחרת.

 

אני כרגע עם ג'נט 17 מקורי מהחברה, רוצה להוסיף עוד קצת אחיזה, שדרגתי לצמיגי PS4, יש גם קוילאובר של KW מדגם STREET COMFOR.

 

וכן, גם מבחינה ויזואלית אני רוצה שיפור, הרכב נראה יותר "רע" כשהגלגלים "יוצאים" קצת החוצה.

 

וכמובן שחשוב לי מאוד העניין של הבטיחות, רוצה לדעת שבמצב קיצוני של בלימת חירום או בריחה שדורשת תמרון הבטיחות לא תיפגע.

 

אשמח לתשובות!

 

 

[Roycohen1979 356]

גם אתה קיבלת את הפרסומת מפיט-סטופ ?

הדעות חלוקות, יש ביוטיוב הרבה סרטונים משכנעים בעד ונגד, כל צד בטוח שהוא צודק.

מבחינת אחיזה אמור להיות שיפור, עד כמה הוא משמעותי אם תוסיף ספייסר של 1 סנטימטר לדוגמא בכל גלגל זה אני כבר לא יודע, לא בטוח שניתן למדוד את זה מבחינה אמפירית.

ישנה דעה נפוצה שאני נוטה להסכים איתה שספייסר מגדיל את הלחץ על מיסבי הגלגל (ביוטיוב יש דוגמא נחמדה עם נוסחאות ושרטוטים שיעשו עבודה טובה יותר מההסברים שלי) ושוב אני לא בטוח שספייסר סביר יעשה כזה נזק, אם תשתולל הנזק יגדל...

צריך לשים לב לברגי הגלגלים, כמה נשאר מהתבריג אחרי הספייסר, ספייסרים גדולים צריכים להגיע עם ברגים משלהם כדי לפצות על אובדן התבריג.

לדעתי מלבד נראות (גם אני שוקל לשים ספייסרים סולידיים) לא תקבל הבדל משמעותי באיביזה שלך.

[hondacivic02es 36]

לפני 5 שעות, Roycohen1979 כתב:

גם אתה קיבלת את הפרסומת מפיט-סטופ ?

הדעות חלוקות, יש ביוטיוב הרבה סרטונים משכנעים בעד ונגד, כל צד בטוח שהוא צודק.

מבחינת אחיזה אמור להיות שיפור, עד כמה הוא משמעותי אם תוסיף ספייסר של 1 סנטימטר לדוגמא בכל גלגל זה אני כבר לא יודע, לא בטוח שניתן למדוד את זה מבחינה אמפירית.

ישנה דעה נפוצה שאני נוטה להסכים איתה שספייסר מגדיל את הלחץ על מיסבי הגלגל (ביוטיוב יש דוגמא נחמדה עם נוסחאות ושרטוטים שיעשו עבודה טובה יותר מההסברים שלי) ושוב אני לא בטוח שספייסר סביר יעשה כזה נזק, אם תשתולל הנזק יגדל...

צריך לשים לב לברגי הגלגלים, כמה נשאר מהתבריג אחרי הספייסר, ספייסרים גדולים צריכים להגיע עם ברגים משלהם כדי לפצות על אובדן התבריג.

לדעתי מלבד נראות (גם אני שוקל לשים ספייסרים סולידיים) לא תקבל הבדל משמעותי באיביזה שלך.

 

האמת שכן נתקלתי בפרסומת של פיטסטופ😂 וזה עוד יותר סיקרן אותי לבדוק באמת את ההשלכות שיכולות להיות על האחיזה לטובה ולרעה.

 

הבנתי שספייסרים איכותיים מתחילים מאיזור ה1500 שח ומעלה.

 

 

[Taipan 58]

עם הרכב שבסימלון פלוס הצמיגים ששמת צריך להיות נהג ברמה מאד גבוהה כדי להגיע באמת לגבול היכלות וברוב הפעמים אם מגיעים אז ניתן ללמוד איך לא. האם אתה באמת מרגיש שיש מה לשפר באחיזה?

 

אם זה נטו בשביל המראה אז זה סיפור אחר לגמרי.

[hondacivic02es 36]

ברור שיש מה לשפר במיוחד בסיאט איביזה, ובוא נגיד שמאוד רוצה את השיפור הזה מבחינת הנראות אבל בשום פנים לא רוצה לקחת סיכון שזה יפגע לי באחיזה או בגאומטריה של הרכב.

[Liviur 448]

בגדול לרוב משתמשים בספייסרים כדי לתקן / לישר גאומטריית מתלים בגלל גלגלים באופסט לא להיט.

עד 5 מילימטר לא הייתי מודאג יותר מדי. מעבר לזה - כבר צריך לשקול גם החלפה של Studs או ברגים ארוכים יותר (ARP לדוגמא) כי אתה מאבד כריכות ומפעיל יותר לחץ עליהם.

יש רכבים מסוימים גם שלא לוקחים את העומס הנוסף על הנאבות יותר מדי טוב - אבל אתה עדיין לא שם (מבחינת צמיגים) כדי שזה יהיה באמת בעייתי (בימי מסלול עם מיאטות לדוגמא אתה רואה את זה מדי פעם).

 

בגדול - השיפור יהיה דיי מינורי. וגם ויזואלית זה לא יהיה מי יודע מה משמעותי (כל עוד אתה נשאר בטווחים של ספייסרים דקים ואתה לא מחליף ברגי גלגל).

ספייסרים יותר גדולים זה כבר יותר משמעותי אבל צריך לעשות את ההכנות הדרושות וזה לא סתם להרכיב את זה 20 דקות בחניה.