Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב לתופעה הזו רק לאחר קריאה של כמה הודעות מת'רד אחר,הוונטה מסתובבת בכיוון ההפוך ממה שהיא אמוה להסתובב,הכוונה שניפלט אויר מהגריל.

סביר להניח שבגלל זה הוונטה עובדת בתדירות גבוה הרבה יותר ממש שעבדה לפני כן (לפני ניקוי רדיאטור שמשם התחילה הבעיה).

השאלה היא איפה נמצאים החיבורים לוונטה הזו? (הימנית בפיז'ו 205)

 

 

ובנוגע לאטם ראש מנוע,מה הסימפטומים של צורך באחלפת אטם?ומה סדר הגודל של המחיר עבור עבודה כזאת?(קיבלתי כבר הצעה של 800 ש"ח אבל אין לי ממש אינדיקציה לכן אני שואל)

תודה וחג שמח,סני.

sani

פורסם

ראשית, אני שמח שבעקבות מה שכתבתי, כמה פעמים, על כוון סבוב מאורר רדיאטור מצאת שאכן זאת תקלה אצלך. בדיקה מדויקת של כוון הסבוב הנה ע"י דף נייר לפני סורג הרכב (במיקום המאורר) וכשהמאורר פועל לראות אם הדף נינק לכוון המנוע (תקין) או שהדף נדחף החוצה מהסורג (כוון לא תקין).

את הפז'ו איני מכיר אך עקוב אחר החוטים המתחברים אל המאורר ותמצא את מחברו (או שהחבור מתבצע ישירות אל המאורר עצמו).

בברכת חג שמח - רפי לין :-)

פורסם

אכן כמו שאמרתה רפי,הדף עף ולא נימשך לכיוון המאוור....אני יבדוק את זה עכשיו יותר לעומק ויחזור עם תשובות.

תודה.

sani

×
×
  • תוכן חדש...