התלבטות בין 3 רכבים, סקודה קארוק, סיאט אטקה, סובארו xv crosstrek

[Korenka]

היי, ההורים מתלבטים להחליף את הקיה ספורטאז׳ ברכב חדש.

 

ההתלבטות העיקרית היא בין אם ללכת על רכב עם יכולות 4x4 יחסית טובות ביחס למחיר והקטגוריה, או להישאר באיזור הנוחות..

הצורך העיקרי בשדרוג זה רכב עם דוושת גז שקצת מגיבה יותר מאשר הקיה ספורטאז׳ שדי מתנהג כמו עגלה (בייחוד בעקיפות מעל 100 וצפונה).

בנוסף צריך רכב משפחתי שיכול להכיל 4 וגם 5 מבוגרים לפעמים, עם מטען.

מבחינת תא מטען ונוחות של נוסעים לפי מה שהצלחתי להבין האטקה וקארוק יותר מובילים מאשר הxv, כמו כן גם למיטב הבנתי גם מבחינת איבזור ואיכות חומרים אני קיבלתי רושם זהה לטובתם.

בכל הנוגע ליכולות שטח את זה אי אפשר לקחת מהxv, אך מה שלא ברור לי זה מבחינת הביצועים ויכולות המנוע.. אני סבור שהאירופאיות מגיעות עם מנוע עם ביצועים יחסית כיפיים ולא כבדים על הכביש (בנוסף יש לנו כבר איביזה חדשה בבית ואנחנו מאוד מאוד מרוצים מהחווית נהיגה בה), אבל לא ברור לי איך הxv מתנהג כשמשדכים לו את המנוע 2000 סמק ? אני בוודאות יודע שלצערי הצריכת דלק שלו גבוהה כמעט פי 2 מהאירופאיות, אך מה לגבי הביצועים בכביש ? היעדר מגדש טורבו מורגש ? איך הוא בעקיפות ואיך הוא מגיב ללחיצה על הדוושה כשהרכב מעל 100 ? (זה לא שיש רצון להשתתף במירוצים או משהו פשוט לגיטימי שהרכב יגיב בקלילות יותר כשאתה לוחץ על הגז, מה שהקיה ממש לא יודעת לספק).

בנוגע ל4x4 זה ערך מוסף שהיינו רוצים להכניס לשגרה אבל לא בכל מחיר, בייחוד כשמדובר ברכב שהוא לא בקטגוריה של לנד קרוזר וחבריו, אלא suv בעל יכולות שטח יחסית טובות. אבל זה שיקול מספיק חשוב בשביל ליצור את ההתלבטות הזו אצלנו...

 

מבחינת קטגוריית מחירים אני בדקתי וניראה שההבדלים הם לא בשמיים, כמובן שמשתנה מרמת גימור אחת לשנייה, אבל הממוצע שלהם די קרוב.. ככה שמחיר לא פקטור כל עוד מה שמתחת למכסה מנוע זהה.

יש לציין שלי אישית יצא רק להיות כנוסע בקארוק ומאוד התרשמתי, גם מהנוחות ומאיכות החומרים, וגם מהמנוע שהרגיש שמשתף פעולה עם הנהג.

 

תודה מראש לכל העוזרים...

 

[guy.a]

היתרון של סובארו, זה ביכולת שטח קל שיש לה. מבחינת ביצועים, היא איטית יותר מהקיה ובטח שפחות מרווח. ההבדל בין הסיאט לסקודה, הם קלים בלבד, מדובר ברכב דומה מאוד, שמורכבים באותו המפעל, עם חלקים דומים.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[markb205]

מעניין אם הספורטאז שלכם היא עם מנוע 1600 או 2000.

אני עם 2000 ואין תלונות מיוחדות. 

את הסובארו תוריד מהרשימה, היא קטנה בכל פרמטר מהספורטאז' שיש לכם היום ויש לה תא מטען של סופר מיני. 

הבחירוה בין סיאט לסקודה די קשה. 

הסקודה נוחה במעט ויש לה תא נוסעים עם אופציה לשילוב בהיר שהופך אותה לקצת יותר יוקרתית. 

הסיאט נותנת תמורה הרבה יותר טובה מהסקודה במיוחד בדגם הסטייל (144k).

כדאי לבצע נסיעת מבחן על שתיהן כדי לראות מי מושכת אתכם יותר (הפער בביצועים לא קיים). 

הייתי בודק גם 3008 אקטיב פק 1200, קיה סאלטוס ויונדאי טוסון החדש שיגיע בקרוב לארץ. 

[Mike808]

לא ציינת איזה מנוע יש לספורטאז' הנוכחי שלכם.

לסובארו יש מערכת הנעה כפולה ויכולת שטח אמיתית, היא נוחה מאוד וגם התנהגות הכביש טובה. לחובתה תא מטען קטן, ומושב אחורי לא מרווח במיוחד. צריכת הדלק ממש לא גבוהה פי 2 מהאופציות האחרות שלך ובכל אופן היא תלויה מאוד בתוואי הנסיעה ובסגנון הנהיגה. צריכת דלק היא גם פונקציה של נסועה שנתית, אם לא נוסעים הרבה ההבדל בכיס הוא לא מאוד קריטי.

בין הסיאט לסקודה הסיאט מעניקה תמורה טובה יותר למחיר. אני מעדיף את הכיול המעט יותר מרוסן שלה לעומת הרך מידי של הקארוק.

 

[Korenka]

היי, אציין שהמנוע שקיים כרגע בקיה הוא 1600, אך לפי מה שהבנתי ה2000 וה1.6 טורבו לא כל כך עושים פלאים בביצועים, אבל שוב לא מניסיון אישי אלא מחבר שמחזיק בגרסת ה2 ליטר.

[markb205]

2000 נוסעת טוב יותר מה 1600.

1600 טורבו נוסעת מצויין. 

מה התקציב לרכב החדש? 

[A_lex]

לי יש את ה1600 טורבו והיא אכן נוסעת מצוין. לא פחות טוב מהואגיות (לקחתי גם אותן לנסיעות מבחן כשבחרתי איזה רכב לקנות).

קטע מצחיק - אשתי קצת מפחדת מהזינוק שהרכב יודע לתת לאחר שהתרגלה לטויטה 1600 וותיקה 😁

 

על יכולות שטח כמובן אין מה לדבר ולא היו לי שום כוונות לרדת לשטח.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2020 על ידי A_lex

[URI.SELA]

יצא לי לנהוג על הקיה ספורטאז של אחותי יש לו מנוע 2000 והוא פצצה, האמת שהיא גם לא מוכנה לוותר עליו

וסובארו הרבה יותר קטנה לדעתי אין טעם לשקול לקחת אותה