Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2036 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טווח משוער לתדלק אף פעם לא יכול להיות מדוייק כי מחשב דרך לא יודע באיזה תנאים יסע האוטו. 

 

אבל שעון דלק שמראה תכלס כמה דלק יש במיכל, יכול להיות די מדוייק.

 

 

פורסם

הסיבה שלא מציגים את נתון מפלס הדלק המדויק, היא בערך אותה הסיבה

שלא מציגים את נתון הטמפ' המדויק. לא להעמיס את הנהג הממוצע בנתונים מיותרים.

עם סורק (לפחות ב VW זה כך), ניתן לקרוא את מפלס המיכל בדיוק רב.

 

 

פורסם

[mention]teyal [/mention]
מה שאתה אומר בעצם זה שעדיף לתת נתון שקרי לנהג מאשר נתון מדוייק, ״כדי לא להעמיס עליו בנתונים מיותרים״, שהעצם ניתנת נתון שקרי או לא מדויק הוא נתון מיותר בפני עצמו.

אגב לי יש VW, סיאט לאון fr 2015 וגם רכשתי OBDeleven וקודדתי כמה דברים נחמדים שבינהם את המד של הrefuel.
אבל לא בזה עסקינן, אלא למה מד הדלק לא מדוייק.


Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם
לפני 5 שעות, nizzan943 כתב:

מה שאתה אומר בעצם זה שעדיף לתת נתון שקרי לנהג מאשר נתון מדוייק, ״כדי לא להעמיס עליו בנתונים מיותרים״, שהעצם ניתנת נתון שקרי או לא מדויק הוא נתון מיותר בפני עצמו.

לא מדובר בנתון שיקרי אלא ערך מקורב, המטרה היא שמד הדלק יראה סימנים הגיוניים כמו חלוקה לשמיניות לדוגמא במקום צג מספרי שיתחלף וישתנה כל הזמן ויסיט את תשומת ליבו של הנהג לעוד קבוצת מספרים מתחלפת, אותו דבר עם שעון החום שברכבים רבים (במיוחד יפנים וקוריאנים) מראה מידע מקורב לדוגמא 90 מעלות כאשר בפועל טמפרטורת המים נעה בין 82-85 ל97 מעלות, המטרה של להעמיד את המחוג קבוע היא כדי לא למעמיס נתונים על הנהג שאין לו צורך בהם או יכולת להשפיע עליהם.

 

  • אהבתי 1
פורסם

יש רכבים שהמד מאוד מושפע מזווית הרכב. הפרש בין ירידה לעליה יכול להיות יותר מפס אחד.

 

ובאמת, מאוד מטריד שזה לא מדוייק ולא ליניארי. אני מאפס את מד הקילומטרים בכל תדלוק רק כדי לא לסמוך על המחוג שלא קשור לכלום.

פורסם

הטווח המוצע לאחר תדלוק הוא אכן משקלל את נתוני הנסיעה על המיכל האחרון,

בכל מקרה המחשב מתוכנן כך שבערך מהרגע שהוא מראה שנותרו לך 30-40 ק"מ על השעון הוא מפסיק להראות מרחק ופשוט "צועק" עליך לך לתדלק,

זה בכדי שלא תתבע שנתקעת ללא דלק למרות שהיה לך לפי המחשב עוד X קלומטרים לנסוע.

 

החישוב נעשה כאשר המיכל מלא לפי המצוף, נניח בנירו אני מצליח לדחוף עוד יותר מ2 ליטר אח"כ ולכן המחשב לא זז ב30-40 קלומטר הראשונים....

פורסם

לפני חודש אשתי קיבלה מהארונה שלה הודעה באפליקציה שעליה לתדלק. צפי הנסועה הנותרת היה כ-35 ק"מ, ואכן בתדלוק נכנסו 37 ליטר  כאשר נפח המיכל המוצהר 40 ליטר, ו-3 ליטר אמורים להספיק לסביבות 30-40 ק"מ.

 

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...