Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 2 שעות, ערן לוי כתב:


כלומר אם מורחים גריז בצד הפנימי של נעלי הכבל יכול להיגרם מצב של נתק בחיבור emoji780.png

 

נתק לא ייגרם אבל ההתנגדות בין נעל הכבל לקוטב של המצבר תגדל. בכול מקרה אתה יכול למרוח גם בחלק הפנימי אבל לפני חיבור נעל הכבל נקה את הווזלין בעזרת אלכוהול או אפילו סמרטוט עם כול ממיס אחר.

 

לפני 2 שעות, ערן לוי כתב:


האם אפשר לנתק את כבל המינוס והפלוס ביחד emoji780.png

 

 

בהחלט כן.

  • מעניין 1

איזה כייף לי :)

פורסם
לפני 34 דקות, מרק10 כתב:

נתק לא ייגרם אבל ההתנגדות בין נעל הכבל לקוטב של המצבר תגדל. בכול מקרה אתה יכול למרוח גם בחלק הפנימי אבל לפני חיבור נעל הכבל נקה את הווזלין בעזרת אלכוהול או אפילו סמרטוט עם כול

אז בשביל מה מראש למרוח בחלק הפני? 

 

זה מיותר.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...