100 שנה למאזדה - מיצרנית פקקי שעם ליצרנית מכוניות סמי-פרימיום

[Shmulik_Miata]

אהלן חברה,

 

ב-30 לינואר 1920 חברת Toyo Cork נוסדה והחלה לייצר פקקי שעם (אם אני זוכר נכון גם מיכון תעשייתי). לאחר מספר שנים בודדות היא החלה למכור תחת מותג מיצובישי פיקאפ תלת אופן ובהמשך משאיות זעירות כאשר נקודת המפנה שלה הייתה ב-1960 כאשר הציגה את המכונית המשפחתית הראשונה שלה, ה-R360 בעלת המבנה הבועתי. משם ההיסטוריה ידועה.

 

https://www2.mazda.com/en/100th/?_ga=2.137569591.664705011.1580587128-1042409896.1577821574

[rotemb]

בס"ד

 

מזדה, סמי פרמיום??

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[m3x7r3m3]

ככה ה-3 החדשה וה-CX30 ממותגות.

מהמחיר ועד לדשבורד עור (אמיתי? לא יודע, מרגיש נעים ביד) עם תפרים

[robertf]

אני גם לא הבנתי למה הכוונה סמי-פרמיום...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[m3x7r3m3]

אני הבנתי שזה מיצוב דומה לפולקסווגן, או פיג'ו לאחרונה, לא יוקרה ולא עממי, משהו באמצע

[כוכב השחר]

לכו תשבו ב CX30 ואז תלכו ותשבו ב X3 של במוו שעולה פי 2-3 ותחזרו לדיון הזה להגיד את דעתכם.

זה גם מאוד קל כי הם תחת אותו יבואן בניין ליד בניין.

[XVSTI]

BMW ממותגת כפרמיום, לא כסמי - פרמיום.

[shlomi6280]

כאחד שמאוד אוהב את היצרן היפני הקטן הזה אנסה להסביר ממש בקצרה:

מאזדה אכן מכוונת להיות מותג סמי- פרימיום.

אני יכול להסביר עכשיו לפרטי פרטים איך וכיצד זה קרה אבל להפעם אחסוך את זה ופשוט אציין בפשטות שזה הכיוון.

 

אצלנו בארץ האתגר הוא דיי גדול מאחר ובמשך 15 שנה ברציפות מאזדה היתה בראש טבלת המכירות (דבר שכבר לא יקרה יותר),

ולכן מאוד קשה לשנות את הפרדיגמה והרושם סביב המותג הזה כיצרן עממי אבל בעולם זה קצת שונה.

בעולם מאזדה היתה יצרנית דיי שולית וקטנה וחוסר הפופולאריות שלה דאז דיי תרם לה היום ולכן יותר קל לה למצב את עצמה כיום כיצרנית סמי פרימיומית מאשר כאן.

בשנים האחרונות בין מבחני הדרכים של מאזדה לבין המתחרות ניתן לעיתים (אפילו קרובות) לראות את דגמי מאזדה השונים מתחרים ברכבים מאותו הסגמנט אך מיצרניות הפרימיום האמיתיות. אני יודע על שני מקרים בהם רכבי מאזדה אפילו ניצחו את המבחן אך עצם המעמד של הרכב הזה אל מול רכב פרימיום במבחן כבר אומר משהו על המוצר וכיוון של היצרנית.

לא שאני בא לומר שמאזדה היא יצרנית רכבי יוקרה או משהו, פשוט טוען שכיום ניתן להבחין בלי צל של ספק בשינוי שעובר המותג בכל מה שקשור באיכות המוצרים אם כי עדיין זהו לא יצרן רכבי יוקרה אלא יצרן מכוניות איכותיות שלטעמי גם אם לא הגיע ליעד שלו (להיות ממוצב דיי דומה לפולקסווגן), הוא לא כל כך רחוק משם.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

נ.ב תמונות נלקחו מגוגל.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2020 על ידי shlomi6280

[כוכב השחר]

מה זה פרימיום? אם מרצדס במשך עשור ישיקו רק רכבים כמו ה Aקלאס הקודמת כבר לא יתפסו אותם כיצרן פרימיום.

מאזדה לא יהפכו להיות יצרן פרימיום ביום אחד, זה ברור, אבל תנו לזה כמה שנים.

[save]

זו תנועת מלקחיים. Bmw הורידה את הסטנדרטים (קראו סקירה של סדרה 1 החדשה) ומזדה העלתה.

נשאר למזדה להכניס הנעה אחורית, להכפיל את המחירון ולסגור עניין.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2020 על ידי save

[Doron_Z]

דווקא מסקירות שראיתי על במוו סדרה 1 החדשה הטון הכללי הוא של אכזבה לא קטנה אבל בעיקר בגלל יחידת ההנעה וההתנהגות הדינאמית שירדה בצורה דרסטית ברמה שהרכב איבד חלק גדול מהאופי ומהייחודיות שלו בסגמנט, פחות בגלל איכות החומרים שדווקא אומרים שהשתפרה מהדור הקודם ושהרכב בהחלט מרגיש טוב מאוד מהבחינה הזו.

[robertf]

זו תנועת מלקחיים. Bmw הורידה את הסטנדרטים (קראו סקירה של סדרה 1 החדשה) ומזדה העלתה.

נשאר למזדה להכניס הנעה אחורית, להכפיל את המחירון ולסגור עניין.

ממש לא נכון. ב-מ-וו לא הורידו שום סטנדרטים מבחינת האיכות ב1 החדשה אלא להיפך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

דווקא מסקירות שראיתי על במוו סדרה 1 החדשה הטון הכללי הוא של אכזבה לא קטנה אבל בעיקר בגלל יחידת ההנעה וההתנהגות הדינאמית שירדה בצורה דרסטית ברמה שהרכב איבד חלק גדול מהאופי ומהייחודיות שלו בסגמנט, פחות בגלל איכות החומרים שדווקא אומרים שהשתפרה מהדור הקודם ושהרכב בהחלט מרגיש טוב מאוד מהבחינה הזו.

נכון, אבל גם כאן כרגיל זה תלוי איזה מבחן אתה קורא ואיפה. בדיוק אתמול קראתי מבחן בCar הבריטי (אחד מאלא שאני עדיין מעריך...) של סדרה 1 מול גולף החדשה ופוקוס. מבחינתם הב-מ-וו עדיין אמת המידה להנאה בקבוצה, גם אם האופי השתנה בגלל ההנעה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doron_Z]

יכול להיות שכרכב הנעה קדמית היא לא רעה אבל הטון שעלה בחלק מהמבחנים זה שהיא איבדה את הייחודיות שלה והרבה מהאופי שלה והיא מרגישה כמו "עוד רכב".

 

אולי היא אכן מציעה חבילה כוללת עדיפה יותר מהפוקוס ומהגולף (כי אכן יש שיפור באיכות הכללית) אבל לחובבי הנהיגה והמותג נשמע שהיא עשתה צעד לא קטן אחורה, בסקירות שראיתי אמרו שעם כל הדברים החויביים שכן יש ברכב הם עדיין מעדיפים את הדור הקודם בכל יום.

[yuvalganim]

שיתחילו להכניס מנועי טורבו ואז נראה אותם.

בינתיים הם ממשיכים לשווק 2000 אטמוספרי ומיושן, פרימיום זה לא, גם לא סמי פרימיום.