Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קיה פורטה 2019


Daewoo_Racer
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2410 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הדגם גם כך לא משווק באירופה ואם ממש צריך יש תקינה אמריקאית - אבל לא במפרט ליסינג. תסתכל על המכירות של האלנטרה המקבילה, האיוניק תפסה את משבצת המשפחתית של יונדאי באופן מוחלט. זה סגמנט ליסינג מובהק והיום אם אין לך היברידי קשה מאוד לשרוד. הנירו נמכר מצוין מבלי להתאמץ, לשווק כיום 1.6 ליטר בנזין לשוק הליסינג זו משימה בלתי אפשרית.

פורסם

גם לאלנטרה אין תקינה אירופאית.

טלאקר כנראה מעדיפים להתמקד בסיד האצ'בק/סטיישן.

בדיוק כמו שיונדאי ויתרו על ה-i30 סטיישן.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

×
×
  • תוכן חדש...