Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2442 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בשבוע האחרון כאשר אני מניע את הרכב שלי יש רעש של מעין חריקה של הרצועה שמתגבר כאשר אני לוחץ על דוושת הגז. חשבתי שאולי אם אשים מעט WD40 על איזור הגלגל המסובב את הרצועה זה יעזור אבל לשווא.

 

יש לציין שהרעש הינו מורגש, ולא מינורי. ממה זה יכול להיות?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

או שדרושה מתיחה קלה. מי שמעט מבין ייראה זאת בדקנ הראשונה ואם צריך רק מתיחה אפילו לא ייגבו מחיר כי באלנטרה שינוי מתיחה הוא פשוט ואורך מספר דקות לא משנה באיזו רצועה מדובר. אם צריך להחליף זה יעלה כמובן כמה גרושים.

פורסם

אני מבין. אם אסריט את הרצועות בזמן עבודה זה יכול לעזור? תוכל להדריך אותי ואולי אנסה למתוח לבדי?

מה אומר?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

בני ברק, ר"ג

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

×
×
  • תוכן חדש...