שרשור מתגלגל - שברולט ספארק LTZ 1.4

[RonSub]

יוצא השרשור

לאחר שנתיים - יש לך המלצה? אני מתכנן לקנות את הספארק 2021.

בדיעבד היית מחפש משהו אחר?

תוכל לומר כמה אחוז ערך אבדת מקניית הרכב?

תודה רבה על השיתוף מידע!

[Benor]

לא יודע, לא בדקתי ירידת ערך כי זה לא עניין אותי כשקניתי את הרכב וכרגע זה ממש לא רלוונטי בשבילי מכיוון שאני לא מתכנן למכור את הרכב. 

לו הייתי קונה בשביל לשמור על הערך ואח"כ למכור לכל המרבה במחיר אז כנראה שהייתי רוכש i10/פיקנטו. 

אני מאוד מרוצה, כרגע הספארק עונה לי על כל הצרכים והרכב נוח לנסיעה.  

בדיעבד? הייתי מחכה עוד קצת וקונה את הדגם שלאחר מתיחת הפנים עם הבלימה האוטונומית ומערכת בטיחות מקורית מהיצרן במקום המובילאיי.  

אני באופן אישי חובב ומעדיף מכוניות קטנות/מיני אז כרגע אני לא פוזל לכיוון הסופר-מיני. 

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2020 על ידי Benor

[RonSub]

הבנתי אותך, 

מה שלא הבנתי זה האם הספארק הוא רכב שמאבד הרבה מהערך שלו ביחסית למתחרות...

אני מחפש רכב ל3-5 שנים ולאחר מכן ככל הנראה אמכור אותו, 

אני מתכנן לקנות את גרסאת הpremier 2021, אוכל לדעת בערך בכמה אוכל למכור אותה בעוד 3-5 שנים? או שזה משהו שקשה עד בלתי אפשר לחשב?

בנוסף, בשנתיים שאתה עם הספארק - היו דברים שציפת להם והופעת לגלות אחרת? [לרעה ולטובה]

שוב, תודה רבה.

[Benor]

לגבי ירידת הערך - תעשה בדיקת פשוטה.

תפתח לוי יצחק, ותפתח לוח יד 2 . 

הספארק הגיעה לארץ מ-2016 משמע היא נמצאת איתנו כ-4 שנים.

תעשה אותו הדבר לגבי הפיקנטו וה- I10  ותשווה.

בכל מקרה, לא הייתי בונה על שמירת ערך ובטח שלא משברולט. 

 

רפידות הבלם+הצלחות נשחקו לי דיי מהר אבל אולי זה גם קשור לתוואי/ לסגנון הנסיעה שלי.   ציפיתי שהיא תהיה יותר חסכונית אבל בסה"כ צריכת הדלק שלה סבירה ומעט טובה יותר מהמתחרות. 

תראה אני השתדרגתי מפז'ו 107, אז הרגשתי שמדובר בהבדל של שמיים וארץ.

לא הרגשתי שהיו הפתעות לטובה או לרעה. 

 

 

[Asfanut]

יש פה מישהו שמטפל בספארק בעצמו?
LTZ 2016לחבר עם
נעשה טיפול עצמאי, כל הסרטונים ביוטיוב מראים דרך מסויימת לאפס את התראת הטיפול, אבל אצלו זה פשוט לא מופיע יותר אחרי שמתניעים. איך מוחקים את ההתראה?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[TsachiE]

בתאריך 26.11.2020 בשעה 16:38, Benor כתב:

לגבי ירידת הערך - תעשה בדיקת פשוטה.

תפתח לוי יצחק, ותפתח לוח יד 2 . 

הספארק הגיעה לארץ מ-2016 משמע היא נמצאת איתנו כ-4 שנים.

תעשה אותו הדבר לגבי הפיקנטו וה- I10  ותשווה.

בכל מקרה, לא הייתי בונה על שמירת ערך ובטח שלא משברולט. 

 

רפידות הבלם+הצלחות נשחקו לי דיי מהר אבל אולי זה גם קשור לתוואי/ לסגנון הנסיעה שלי.   ציפיתי שהיא תהיה יותר חסכונית אבל בסה"כ צריכת הדלק שלה סבירה ומעט טובה יותר מהמתחרות. 

תראה אני השתדרגתי מפז'ו 107, אז הרגשתי שמדובר בהבדל של שמיים וארץ.

לא הרגשתי שהיו הפתעות לטובה או לרעה. 

 

 

 

למה הלכת על הספארק ולא על המקבילות פיקנטו/i10?

מה הטה את הכף לטובת הספארק?

[Shab00]

בתאריך 26.11.2020 בשעה 15:12, RonSub כתב:

יוצא השרשור

לאחר שנתיים - יש לך המלצה? אני מתכנן לקנות את הספארק 2021.

בדיעבד היית מחפש משהו אחר?

תוכל לומר כמה אחוז ערך אבדת מקניית הרכב?

תודה רבה על השיתוף מידע!

קודם כל לדעתי זאת המיני הכי שווה לקנות בקטגוריה מבחינת אבזור, צריכת דלק, כוח, מראה, וטכנולוגיה.

הייתה לי ספרק 17 כמעט 3 שנים ואם הירידת ערך מדאיגה אותך לא כל כך הייתי דואג 

קניתי את הספארק שלי ליסינג 0קמ ב62 אלף, אחרי כמעט 3 שנים מכרתי אותה ב44 אלף אבל חיפשתי חודשיים מישהו שישלם לי את המחיר שאני מבקש ובתכלס? הוא שילם יותר ממה שהוא היה צריך ממוצע ההצעות היו 41-42 והאוטו היה צריך 4 גלגלים חדשים, טסט עוד חודשיים, לפני תום אחריות ועוד דברים

בקיצור לא ירידה מטורפת אל אתה קונה במחיר הנכון

[TsachiE]

לפני 1 דקה, Shab00 כתב:

קודם כל לדעתי זאת המיני הכי שווה לקנות בקטגוריה מבחינת אבזור, צריכת דלק, כוח, מראה, וטכנולוגיה.

הייתה לי ספרק 17 כמעט 3 שנים ואם הירידת ערך מדאיגה אותך לא כל כך הייתי דואג 

קניתי את הספארק שלי ליסינג 0קמ ב62 אלף, אחרי כמעט 3 שנים מכרתי אותה ב44 אלף אבל חיפשתי חודשיים מישהו שישלם לי את המחיר שאני מבקש ובתכלס? הוא שילם יותר ממה שהוא היה צריך ממוצע ההצעות היו 41-42 והאוטו היה צריך 4 גלגלים חדשים, טסט עוד חודשיים, לפני תום אחריות ועוד דברים

בקיצור לא ירידה מטורפת אל אתה קונה במחיר הנכון

 

 

3 שנים נהנת ממנה ומכרת "רק" ב18 אלף פחות? וואו. לא רע בכלל.

[yulianx]

18 אלף ש״ח ל3 שנים זאת ירידת ערך לא רעה.

 

[colauti 9]

לפני 23 דקות, yulianx כתב:

18 אלף ש״ח ל3 שנים זאת ירידת ערך לא רעה.

 

ובטח בהתחשב בכך,שהיד הראשונה היתה ליסינג/חברה (0 ק"מ),שעל זה יש הפחתה של 13-22% תלוי בסוג הליסינג (0 ק"מ/קניית משומשת מחברת ליסינג (החכרה/השכר לשעבר).

 

 

[Benor]

לפני 58 דקות, TsachiE כתב:

 

למה הלכת על הספארק ולא על המקבילות פיקנטו/i10?

מה הטה את הכף לטובת הספארק?

גיר מתקדם יותר. 

מנוע חזק יותר

צריכת דלק מעט טובה יותר.

נהגתי והתחברתי.

את תפיקנטו דור א' אני מכיר היטב ולמען האמת לא התנסיתי בדור החדש של הפיקנטו.   ה-i10 באותה התקופה לא הציגה יתרון של ממש. 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2020 על ידי Benor

[colauti 9]

לפני 1 דקה, Benor כתב:

גיר מתקדם יותר. 

מנוע חזק יותר

צריכת דלק מעט טובה יותר.

נהגתי והתחברתי.

את תפיקנטו דור א' אני מכיר היטב ולמען האמת לא התנסיתי במתיחת הפנים של הפיקנטו. 

 

אין מה להשוות בין שתי העצלניות יונדאי קיה לשברולט שהיא זריזה ,רעננה וחסכונית יותר מהן בפער לא קטן.

יש כאלו שחוששים מהמותג שברולט בגלל הקרוז הבעייתית בחלק משנתוניה ובגלל זה קונים את שתי העצלניות הזללניות (עכשיו אני עם I10 רכב חלופי שנת 2019 ורכב כזה עצל ושתיין לא זוכר שנהגתי בו מימיי - אני מתגעגע אפילו לגטס 1600 שהיתה מטוס לעומת הפחון הזה.

[TsachiE]

הבנתי. מה הכוונה גיר מתקדם יותר,  במה זה מתבטא?

 

לפני 2 דקות, colauti 9 כתב:

אין מה להשוות בין שתי העצלניות יונדאי קיה לשברולט שהיא זריזה ,רעננה וחסכונית יותר מהן בפער לא קטן.

יש כאלו שחוששים מהמותג שברולט בגלל הקרוז הבעייתית בחלק משנתוניה ובגלל זה קונים את שתי העצלניות הזללניות (עכשיו אני עם I10 רכב חלופי שנת 2019 ורכב כזה עצל ושתיין לא זוכר שנהגתי בו מימיי - אני מתגעגע אפילו לגטס 1600 שהיתה מטוס לעומת הפחון הזה.

 

יונדאי וקיה חברות מעולות. והI10 והפיקנטו, מכוניות מעולות. מה שכן, צריכת הדלק של יונדאי לא משהו , מסכים.

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2020 על ידי TsachiE

[davemustaine87]

לפני כשעה, TsachiE כתב:

 

 

3 שנים נהנת ממנה ומכרת "רק" ב18 אלף פחות? וואו. לא רע בכלל.

 

לפני 56 דקות, yulianx כתב:

18 אלף ש״ח ל3 שנים זאת ירידת ערך לא רעה.

 

 

זו די מתמטיקה פשוטה. 

ירידת ערך, הפחתות בגין 0 קילומטר וכול זה, הם מתבצעות באחוזים. כשמחיר קניה קטן= מחיר הפחתות קטן. 

 

[Shab00]

לפני 4 שעות, davemustaine87 כתב:

 

 

זו די מתמטיקה פשוטה. 

ירידת ערך, הפחתות בגין 0 קילומטר וכול זה, הם מתבצעות באחוזים. כשמחיר קניה קטן= מחיר הפחתות קטן. 

 

נכון אתה צודק

ושקניתי את האוטו לא היה אכפת לי אם לא הוצאתי אותו מהחברה שראיתי את המחיר הזה...

מעל 20 אלף שקל הבדל אבל זה בגלל שבאתי ממש בסוף שנה (נובמבר בערך) והם ניסו להעיף את ה2017 שלהם לפני תחילת השנה יצא מעולה

 

אנשים אולי יורידו אותך בקצת מאוד על זה שאתה היד השנייה אבל לא הבדל מטורף כמו ההבדל בקנייה

הקטע שגם לא היו כל כך הרבה אנשים שמכרו את הספארק (פחות מ10-15 בממוצע ביד 2) אז כביכול היא הייתה ואני מגזים "נדירה" יותר מפיקנטו או i10 שיש לך מבחר אז אתה פשוט מקבל מה שיש 0 קמ או לא