Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2833 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כל הכבוד על הביצוע והתעוזה. אני מבין שזו לא פעם ראשונה שאתה עושה זאת, כמה זמן לקחה לך העבודה, מרגע ההתחלה עד שהרכב חזר לנסיעה?

פורסם

קודם כל כל הכבוד על העבודה המקצועית.

תענוג לראות אנשים שמטפלים לבד במכוניות שלהם.

בכל זאת עלתה מחשבה שאם יש בוצה בחלק העליון של המנוע, הייתי ממליץ אם כבר להוריד קרטר ולנקות גם שם

פורסם
כל הכבוד על הביצוע והתעוזה. אני מבין שזו לא פעם ראשונה שאתה עושה זאת, כמה זמן לקחה לך העבודה, מרגע ההתחלה עד שהרכב חזר לנסיעה?

זה פעם ראשונה שאני עושה דבר שכזה.

לקח בערך כ 25 שעות עבודה נטו פרוס על כשבועיים (אחרי הצהריים) כולל צילומים, לא היה דחוף לסיים במהירות.

פורסם
קודם כל כל הכבוד על העבודה המקצועית.

תענוג לראות אנשים שמטפלים לבד במכוניות שלהם.

בכל זאת עלתה מחשבה שאם יש בוצה בחלק העליון של המנוע, הייתי ממליץ אם כבר להוריד קרטר ולנקות גם שם

צודק וכתבתי על כך בהתחלה, זה דורש לפרק חלק מהאגזוז כי הוא מפריע לפתיחת האגן, עבודה בשכיבה מתחת לרכב עם כל הטינופת וחומרי הניקוי על הפנים, ואני לא יודע אם הבוצה ששם מפריעה לפעולת המנוע חוץ מזה שהיא תלכלך יותר מהר את השמן. אבל אדאג לבצע החלפות בתדירות גבוה יותר.

אחרי שפותחים את האגן מה עושים? צריך לפרק את הקרנק ולנקות אותו?

פורסם
גומיות שסתומים הוחלפו בעבר? אם לא אז למה לא החלפת כבר על הדרך?

לא חושב שצריך בשלב הזה במצבו של המנוע, וגם לא חשבתי להיגרר לשיפוץ יסודי יותר, להזכירך הכל התחיל מתקתוקי הפסנתר.

×
×
  • תוכן חדש...