מאזדה מציגה מתיחת פנים שלישית ל-6 הנוכחית

[robertf]

מבחינה חיצונית, חדי עין יבחינו שהגריל חדש, ודומה יותר לזה של הCX-5, הפנסים הקדמיים והאחוריים חדשים, ופנסי הערפל עברו לבית חדש ונמוך יותר בפגוש הקדמי.

בקוקפיט, כל הדשבורד צר יותר, כולל גם פתחי האווורור.

המושבים הקדמיים והאחוריים עוצבו מחדש, ואמורים להיות אוחזים ונוחים יותר, כאשר בפעם הראשונה בתולדות היצרן, תוכלו לקבל את השש שלכם עם מושבים מאווררים/מקוררים, ונקווה שהאופציה הזו תהיה זמינה פה בארץ החמה שלנו. אין שינויים מיוחדים במערכת המולטימדיה (הקצת מתיישנת כבר), אך הPopup Display מקרין עתה ישירות על החלון, ולא על מסך פלסטיק כמו שהיה

עד כה.

איכות תא הנוסעים שהיתה מוצלחת למדי גם לפני, שופרה עוד יותר.

אין שינויים גדולים בגזרת המנועים, ואותם מנועים מוכרים (2.0 ו2.5 ליטר בנזין אטמוספריים פה בארץ) יוצעו עם שינויים מינוריים בגמישות ומומנט פלוס צריכת דלק משופרת, וכל זאת תחת

טכנולוגיית Sky Active כמובן.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hagaix]

הרכב המעודכן כבר נמכר בארצות הברית, גם עם מנוע 2500 טורבו עם 250 כ"ס

[_DownLoaD_]

האינטריור בפנים נראה כלכך טוב, אם היה בארץ עם המנוע טורבו, הייתה עושה צרות לסופרב.

[Legend]

כמו שחגי כתב, גרסאת הטורבו נמכרת מעבר לים כבר כמה חודשים.

מסתמן שהפעם יש לה סיכוי לתת פייט רציני למתחרות שלה. הכל תלוי בתמחור של דלק ובכמה הם יחליטו להפשיט את הרכב מהתוספות שלו.

 

לא בדיוק הבנתי היכן פנסי הערפל נמצאים. בביקורות יוטיוב נאמר שהם מאוחדים לתוך יחידת התאורה הראשית.

נאמר גם שההגה חובר לתת מסגרת (sub-frame) כדי לשפר את הפידבק. מישהו יכול להרחיב?

[LEGACY 1.8]

אני מאוד אוהב ומעריך את ה 6, אבל לדעתי אחרי 6 שנים הגיע הזמן לדגם חדש לחלוטין. אף מתיחת פנים לא תשנה את מרווח הפנים הסביר ותא המטען הקטן.

ה 3 הנוכחית שהוצגה אחריה תוחלף בקרוב מאוד בדגם חדש לחלוטין מה שלא יקרה ב 6 בשנתיים הקרובות.. לא יודע אם זה קשור לירידה במכירות הסגמנט או בגלל שהם חושבים שהדגם הנוכחי של ה 6 ממש מוצלח וכוחו עדיין במותניו.

[98civic]

עדיין הרכב הכי יפה בסגמנט. חבל רק שאין טורבו בארץ.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Guest Automatic1]

הרכב המעודכן כבר נמכר בארצות הברית, גם עם מנוע 2500 טורבו עם 250 כ"ס

 

כן רק שנתון הכוח סוס זה לא מה שמדהים כאן אלה נתון המומנט שעומד על ~42 קג"מ ב 2,000 סל"ד.

 

מספר נתונים שחלק כאן מתעלמים ממנו:

 

1. הספק ה 250 כ"ס מגיע עם דלק אוקטן 98 ולא 95 (מה שנקרא אוקטן 93 בארה"ב או 90/91 עבור ה 95) וכאשר מתדלקים באוקטן 95 אירופאי, ההספק יורד ל ~227 כ"ס והמומנט בהתאם.

 

2. המאזדה עושה ~6.5 שניות ל 100 (עם אוקטן 98) בגלל החוסר יכולת שלה להוריד את הכוח לכביש ועם אוקטן 95 והספק מופחת, מדובר כאן על למעלה מ 7 שניות.

 

3. כך או כך, היתרון הוא במנוע מוגדל בנפח מוגדל עם מומנט מכובד בסל"ד נמוך ויחד עם תיבה אוטומטית של 6 הילוכים קצת מיושנת אבל מדוייקת ומעודנת היטב, האדם הממוצע יתדלק 95 ולא ירגיש בהבדלים בגלל שדרוגים כאלו ואחרים וטכנולוגיות נחמדות בטורבו עצמו גם כן, זו הבשורה החשובה - התגובתיות והעידון.

[robertf]

כן רק שהבשורה הזו לא רלוונטית לנו (או לאירופה) לצערי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[guy.a]

אוטו יפה, אבל מיושן, בקטגוריה שכבר לא רלוונטית בשוק הישראלי או האירופי, המנוע החדש מאוד מעניין, סקיי אקטיב טורבו ראשון, אבל לפי נתוני אמינות של ה cx9, נראה שלא תכננו אותו עד הסוף.

[Nakamichi]

האוטו נראה מעולה.

 

פלח השוק שלו לעומת זאת נראה לא מבטיח.

 

בישראל 2018 - אתה חייב ג׳יפון והוא חייב להיות לבן. אחרת לא הצלחת בחיים.

[Ron.P]

אני דווקא די אוהב את ה6,אבל יש גבול כמה מתיחות אפשר לעשות,הגיע הזמן להוציא דגם חדש לחלוטין עם מנועי טורבו מתקדמים וגיר עם יותר מ 6 הילוכים.

[Guest Automatic1]

אוטו יפה, אבל מיושן, בקטגוריה שכבר לא רלוונטית בשוק הישראלי או האירופי, המנוע החדש מאוד מעניין, סקיי אקטיב טורבו ראשון, אבל לפי נתוני אמינות של ה cx9, נראה שלא תכננו אותו עד הסוף. [ATTACH]507266[/ATTACH]

 

1. דגם ה CX-9 קיים ומיוצר מאפריל שנת 2006

 

2. לדגם יש מספר דורות ומתיחות פנים והוא קיים על הכביש ~12 שנים עם שלל מנועים, תיבות הילוכים וכו'

 

3. מנוע ה 2.5 ליטר טורבו נמצא בדגם דור 2 מסוף שנת 2016 ולמעשה קיים בשוק בערך, שנתיים בלחץ

 

4. מאזדה CX-9 זכה בפרס WHEELS CAR לשנת 2017 עם מנוע הטורבו 2.5 ליטר כאשר שנה קודם לכן זכה הרכב גם כן של מאזדה MX-5, למעשה מאזדה זוכה בלא מעט פרסים

 

5. חשוב להבין בתמונה שנתת, כיצד השביעות הרצון הגבוהה מאוד של הלקוחות מתורגמת לאמינות מאוד נמוכה, באילו דורות? מתי? באילו מנועים? באילו תיבות? הרכב קיים על הכביש ~12 שנים ועבר מספר דורות ומתיחות פנים ושינויים מן הקצה אל הקצה, על אילו רכבים בדיוק מדברים? הבנת את הרעיון

 

6. למה קטגוריה לא רלוונטית? הוא נקרא mid size crossover suv עם בסיס גלגלים של 287.5 ס"מ , 7 מקומות ומשקל של ~2 טון (עם נוזלים מלאים כולל תא דלק ללא נוסעים אבל) וזה לא קטן ותואם את השוק האמריקאי ולהפך, לא לשוק האירופאי או הישראלי שמעדיף רכבים קטנים

[guy.a]

הנתונים נלקחו מקונסיומר ריפורטס, מתייחסים לדגם העדכני עם מנוע הטורבו ולא למנוע הקודם של פורד בנפח 3.5/3.7 ( תלוי בשנים) ששודכו לדגם הקודם, הבעיות ב מאזדה הם במנוע ומערכת infotainment,

[s h i n e o n]

ה 3 הנוכחית שהוצגה אחריה תוחלף בקרוב מאוד בדגם חדש לחלוטין מה שלא יקרה ב 6 בשנתיים הקרובות.. לא יודע אם זה קשור לירידה במכירות הסגמנט או בגלל שהם חושבים שהדגם הנוכחי של ה 6 ממש מוצלח וכוחו עדיין במותניו.

מתי המאזדה 3 החדשה חזויה לנחות בארץ? אני אמור להחליף ליסינג בחצי שנה הקרובה..

[Guest Automatic1]

אין, עברה מתיחת פנים בשנת 2016 ונבחנה בארץ כבר במרץ 2017 וזה הדגם הכי חדש ולאחר מתיחת פנים ובעיקר מעבר למנוע 2.0 במקום ה 1.5.

אם אתה מתעניין, יש מאזדה 3 שאמורה לצאת בשנת 2019 אבל תכוון לכך שאתה לא תזכה לראות אותה בחידוש חוזה הליסינג זה בטוח.

https://cars.walla.co.il/item/3044837

 

https://philkotse.com/market-news/next-gen-mazda-3-2019-to-come-with-digital-display-instrument-cluster-1687