מחפש רכב חזק, מתקשר, אמין ומאובזר עד 65K ש"ח - אוטומט בלבד

[Menro]

אהלן חברים

כבר תקופה שאני מחפש מחליפה ללנסר ספורטבק ואני פשוט לא מוצא.

 

 

• תקציב 65K ש"ח
  ואם יש משהו ממש ממש מעניין אפשר למתוח לאזור ה- 70K ש"ח, אבל לא יותר.
  
• אוטומט בלבד
  
• אפשרות למצוא אקזמפלר טוב עם נתונים טובים: יד, ק"מ, שנתון...
  
• פחות רכבים גדולים כמו מונדאו, מאליבו, אינסיגניה ויותר לכיוון המשפחתיות ומטה.
  

 

אלה הדרישות לפי הסדר

1. כוח.
   לא מדבר רק על תאוצה של 0-100 אלא גם על תחושה של מנוע בריא וגמיש.
   
2. התנהגות או לפחות תקשורת בסיסית.
   אני לא מאלה שיוצאים לטיולים או ימי מסלול, פחות בקטע של רכב ספורטיבי, אבל לפחות שיהיה כיף עם הרכב גם בפניות ולא רק בקו ישר. יצא לי למשל לנהוג באוקטביה 1.4T - מהירה אבל הגה מנותק ברמה מעצבנת שפוגעת בתחושת ביטחון. אולי זה עניין שמצריך הרגל, אבל ממש לא אהבתי.
   
3. אמינות ועלויות אחזקה.
   דלק פחות מעניין, יותר מעניין חלקים, חלפים וביטוח. לגבי האמינות, רכב שלא מוכר כבעייתי, יחסית
   
4. אבזור ותא נוסעים נחמד.
   גג שמש כמעט חובה מבחינתי, בקרת אקלים, בקרת שיוט. שלפחות לא ייפול מהלנסר בסעיף זה
   תא נוסעים פחות הקטע שלי, פשוט לאחרונה התחלתי לבצע יותר נסיעות ארוכות, ותא נוסעים רועש או לא נעים נהיה מעיק בנסיעות ארוכות.
   
5. עיצוב חיצוני.
   עדיפות לעיצוב חיצוני אגרסיבי ופחות לנשי ואלגנטי, אבל לא פוסל.
   

אפשרויות שעלו:

וולוו C30 דגם T5 -

נהגתי בה.

חוץ מהתא נוסעים שנראה מאוד לא מגרה (ואומר את זה אחד שמתנייד כרגע במשפחתית יפנית עם התא נוסעים שקיבל הכי הרבה ביקורות שליליות) אהבתי בה כמעט הכל. מנוע חזק ובריא, נוחה לטעמי, לא גדולה מדי, הגה סביר, אבזור שאמנם לא שופע אבל די עונה על הדרישות ואפילו הפתיעה תיבת ההילוכים שהרגישה חלקה וגמישה גם במהירויות גבוהות, למרות שחסר לי שם ההילוך ה6.

 

אלפא ג'ולייטה 1.4T -

לא נהגתי בה. למרות שאמרתי שיש עדיפות לעיצוב אגרסיבי, מאוד התחברתי לעיצוב החיצוני שלה, אבל פחות לתא הנוסעים. משום מה הרבה מורידים אותי מהרכב הזה (תקלות אחזקה וכו'), אבל כל מי שיש לו אותה, ממליץ בחום. אשמח אם מישהו יישפוך אור על הנושא.

סיאט לאון (שנתוני 12-13) מנוע 1.8T -

גם בה לא נהגתי. כאן פחות התחברתי גם לעיצוב החיצוני וגם לתא הנוסעים, אבל עושה רושם שמבחינת עלויות זה יהיה רכב יותר קל לאחזקה מהשניים שלמעלה, ויתן כמעט את אותה תמורה מבחינת ביצועים. לא יודע לגבי ההתנהגות, וגם מתאר לעצמי שההגה יהיה בסטייל אוקטביה (תתקנו אותי אם אני טועה).

 

כמובן אשמח לשמוע עוד הצעות או חוות דעת על הדגמים שציינתי

עריכה אחרונה ב-1 ליולי, 2018 על ידי Menro

[yoav911gt2]

מאזדה 3 ספיריט, מתנהגת, תא נוסעים איכותי וביצועים טובים יחסית למנוע אטמוספרי. בגלל הגיר הפלנטרי לא תקבל את תחושת המריחה שאתה מכיר מהגיר הרציף.

[Menro]

מאזדה 3 ספיריט, מתנהגת, תא נוסעים איכותי וביצועים טובים יחסית למנוע אטמוספרי. בגלל הגיר הפלנטרי לא תקבל את תחושת המריחה שאתה מכיר מהגיר הרציף.

 

בתקציב נכנס רק הדור של 09-13.

לפני רכישת הלנסר, אז לפני 4 שנים, נהגתי גם עליה וגם על סיוויק 1.8.

נכון שם אין את התחושה של הגיר הרציף אבל אם כבר אז לא קניתי אחת מהן, אני לא רואה סיבה לקנות היום

[opher50]

"אבל עושה רושם שמבחינת עלויות זה יהיה רכב יותר קל לאחזקה מהשניים שלמעלה" - לא.

 

תקרא על בעיות במנועי 1.8 cdaa של סיאט...

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[Cycleman]

מה לגבי אופל אסטרה GTC? נכנסת בתקציב וחזקה למדי.

לגבי אמינות אינני יודע אז אם מישהו יוכל לעזור אז תקבל תמונה טובה יותר.

[Mike808]

האסטרה לא מציעה יותר מדי חווית נהיגה.

לי יש לאון 1.8 מודל 2012, היא מהירה בקו ישר אבל בפניות חסרה תקשורת, לא מסובך לשמור על קצב גבוה אבל אני לא יודע עד כמה תהנה מזה. אם יש לך שאלות ספציפיות לגבי הלאון אתה מוזמן.

 

המשפחתיות הסטנדרטיות הכי מהנת בעיני הן פורד פוקוס ומאזדה 3.

הפוקוס מהנה יותר וגם נוחה יותר, השם הרע שלה בשוק הישראלי אומר שעם קצת מאמץ אני מאמין שתוכל לקנות אחת כזאת מודל 2016. ההמלצה שלי היא לדגם הטורבו האוטומטי אחרי מתיחת הפנים, תמורה מצויינת למחיר.

המאזדה נפוצה יותר ושומרת היטב על ערכה מה שמגביל אותך לרכבים ישנים יותר, עם ק"מ גבוה או יוצאי ליסינג.

[pooh-bear]

ב-70 אולי תמצא פוקוס מ-2016 עם ק"מ קצת גבוה. הבעיה שהיא כנראה תהיה טרנד, וכנראה לא האצ'בק.

 

אם תמצא האצ'בק במחיר הזה, לדעתי זה בדיוק מה שאתה מחפש.

 

אני לא מכיר את עלויות התחזוקה של הג'ולייטה, אבל היא גם נשמעת אפשרות סבירה לגמרי. לא חושב שה-170 (בניגוד לתלתן למשל) תהיה נורא יקרה לתחזוקה. יש פה כמה חברים עם ג'ולייטה כזו (או שהיתה להם בעבר), בטח מישהי יוכל לשפוך אור על הנושא.

[AloniM3]

מחזק על הפוקוס, עם המנוע החדש + תוכנה טובה אתה תקבל רכב מתנהג מאוד עם מנוע אקובוסט גמיש ומספרים יפים, ממה שקראתי מחבר פורום אחרי שעשה תוכנה הצליח לרדת 0-100 למשל ב 8.4 שניות, נחמד מאוד.

 

נסעתי על הספיריט החדשה 2018 שלשום, נסיעה די ארוכה, מנוע גמיש אין לה כלכך, גם לא מרגישה חדות בדוושה, אבל מתנהגת ממש אך בלחיצות היא די מאכזבת - אותי בכל אופן שרגיל למנוע טורבו.

 

בכל מקרה, אם תשים יד על פוקוס מהדור האחרון - זכית, גם שם אין לך את הגיר הרובוטי של הדור הקודם אלא גיר פלנטרי 6 הילוכים.

[חולגי]

"אבל עושה רושם שמבחינת עלויות זה יהיה רכב יותר קל לאחזקה מהשניים שלמעלה" - לא.

 

תקרא על בעיות במנועי 1.8 cdaa של סיאט...

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

 

ועל גירי dsg לא נאמר דבר.

[Menro]

ובכל זאת, איך הC30 ביחס לכל מה שהוזכר בשרשור הזה?

[ליין מן]

לגבי הג'ולייטה - יש הרבה מידע בפורום, כדאי לבצע חפוש - ג'ולייטה

אני מחזיק ברכב כיד-ראשונה מ 2012 ומאוד נהנה, ללא בעיות ואמינות מלאה.

כנס לדיונים וראה מידע.

 

 

1 - ג'ולייטה בציר 2012 - שרשור מתעדכן

 

2 - אלפא רומאיו ג'ולייטה

 

3 - רכב משפחתי עם קצת "אקסטרא" עד 75K

 

4 - סיאט לאון 1.8tsi 2013 או alfa julietta 1.4 turbo?

 

5 - אלפא (גולייטה?) 11/12 עם 12K ק"מ כדאי?

 

6 - אלפא רומאו גולייטה חדשה

 

7 - אלפא ג'ולייטה DSG

 

8 - אלפא ג'ולייטה... דגם ושנתון מומלץ ?

 



ברכבים הללו הספורטיביים, יש מנועי טורבו וממסרות דבל-קלץ - אני מצרף דיונים

 

א - שאלה לגבי טורבו



ב - בעניין: שנה עם יפייפייה [סיכום מקוצר של שנה עם ג'ולייטה 170 כ"ס TCT]

 

ג - האם נכון לנסוע ישר אחרי ההנעה?

 

ד - גיר DSG פורד גלקסי 2012

 

ה - Dsg7 מכה שנית סיאט איביזה

 

ו' - העברת הגיר לניוטרל מונע בלאי?

 

ז' - פלואנס דיזל 2014, נורת gear overheating box נדלקה לאחר פקק וכבתה

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2018 על ידי ליין מן

[Menro]

לגבי הג'ולייטה - יש הרבה מידע בפורום, כדאי לבצע חפוש - ג'ולייטה

אני מחזיק ברכב כיד-ראשונה מ 2012 ומאוד נהנה, ללא בעיות ואמינות מלאה.

כנס לדיונים וראה מידע.

 

 

1 - ג'ולייטה בציר 2012 - שרשור מתעדכן

 

2 - אלפא רומאיו ג'ולייטה

 

3 - רכב משפחתי עם קצת "אקסטרא" עד 75K

 

4 - סיאט לאון 1.8tsi 2013 או alfa julietta 1.4 turbo?

 

5 - אלפא (גולייטה?) 11/12 עם 12K ק"מ כדאי?

 

6 - אלפא רומאו גולייטה חדשה

 

7 - אלפא ג'ולייטה DSG

 

8 - אלפא ג'ולייטה... דגם ושנתון מומלץ ?

 



ברכבים הללו הספורטיביים, יש מנועי טורבו וממסרות דבל-קלץ - אני מצרף דיונים

 

א - שאלה לגבי טורבו



ב - בעניין: שנה עם יפייפייה [סיכום מקוצר של שנה עם ג'ולייטה 170 כ"ס TCT]

 

ג - האם נכון לנסוע ישר אחרי ההנעה?

 

ד - גיר DSG פורד גלקסי 2012

 

ה - Dsg7 מכה שנית סיאט איביזה

 

ו' - העברת הגיר לניוטרל מונע בלאי?

 

ז' - פלואנס דיזל 2014, נורת gear overheating box נדלקה לאחר פקק וכבתה

 

 

 

אייל.

 

תודה רבה!

 

עוד המלצות חברים?