Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2992 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב: סוברו B3 2008 - עבר 173 אלף ק"מ.

 

לפני כחודש התפוצץ הרדיאטור (המקורי של הרכב) בפינה שלו.

*** המנוע לא התחמם.

 

ברגע שהתפוצץ עצרתי את הרכב והוחלף רדיאטור באותו המקום.

 

לפני כמה ימים לאחר טיפול שגרתי, (בכל התקופה הזאת הרכב לא מתחמם (אין מד טמפרטורה ברכב - אבל המנורה לא נדלקת של התחממות הרכב - גם בחיבור OBD הרכב מגיע ל 98-99 מעלות) שמתי לב שיש נזילה קטנה בקצה של הצינור העליון ובפעולה הוא מתנפח ונהיה קשה.

 

הואיל ומדובר במנוע בוקסטר, ניתנו את החיישן קראנק ונתתי סטרטר לראות אם יש בועות מהרדיאטור- התשובה שלילית לא נראה כלום.

 

החלפתי את הפקק, הצינור ובנדים, לאחר מכן בדקתי שוב פעם : הצינור נהיה קשה וחם מאוד גם הצינור התחתון נהיה קשה וחם (היינו הטרמוסטט נפתח). המיכל עודפים לא מתמלא או מתרוקן בקיצוניות תנודות קטנות מאוד.

 

האם יש למשהו רעיון כיצד להתקדם או נתקל בבעיה דומה ?

×
×
  • תוכן חדש...